Revisión completa ASTRA H Z16XER 1.6 115cv

toby66 escribió:hola amigo, te sigo en tu canal de youtube, ese coche es el mismo que el mio, el otro dia bajando pues durante 6 o 7 minutos al llegar al lugar donde hay que acelerar sale un humo blanco muy espeso, segun un mecanico dice que es aceite que entra dentro de la camara de combustion, esto me lo ha hecho tres veces en el mismo lugar, luego ya no me lo hace mas. le hago un auto diagnostico y me sale 0068, segun dice este fallo puede ser el censor map y maf, me puedes ayudar a localizarlos. muchas gracias

lalovillarejo escribió:

toby66 escribió:hola amigo, te sigo en tu canal de youtube, ese coche es el mismo que el mio, el otro dia bajando pues durante 6 o 7 minutos al llegar al lugar donde hay que acelerar sale un humo blanco muy espeso, segun un mecanico dice que es aceite que entra dentro de la camara de combustion, esto me lo ha hecho tres veces en el mismo lugar, luego ya no me lo hace mas. le hago un auto diagnostico y me sale 0068, segun dice este fallo puede ser el censor map y maf, me puedes ayudar a localizarlos. muchas gracias

Pues el sensor maf, que es el caudalímetro porque mide FLUJO, está en el tubo que va de la caja filtro a la mariposa, pero en este motor no recuerdo si lleva caudalímetro o solo es sensor de temperatura de entrada de aire, y el MAP mide la presión y suele estar en el colector de admisión pinchado, que está entre el motor y el cortafuegos del vano motor, la zona exacta no te podría decir pero tiene que estar en ese colector.
Igual mira el tubo que va desde la tapa de balancines a la mariposa que está bien conectado y no tenga fisuras, porque si ese manguito se raja, suele dar errores sin sentido a parte de tener una toma de aire en un lugar que tiene que tener vacío, un saludo.

toby66 escribió:

lalovillarejo escribió:

toby66 escribió:hola amigo, te sigo en tu canal de youtube, ese coche es el mismo que el mio, el otro dia bajando pues durante 6 o 7 minutos al llegar al lugar donde hay que acelerar sale un humo blanco muy espeso, segun un mecanico dice que es aceite que entra dentro de la camara de combustion, esto me lo ha hecho tres veces en el mismo lugar, luego ya no me lo hace mas. le hago un auto diagnostico y me sale 0068, segun dice este fallo puede ser el censor map y maf, me puedes ayudar a localizarlos. muchas gracias

Pues el sensor maf, que es el caudalímetro porque mide FLUJO, está en el tubo que va de la caja filtro a la mariposa, pero en este motor no recuerdo si lleva caudalímetro o solo es sensor de temperatura de entrada de aire, y el MAP mide la presión y suele estar en el colector de admisión pinchado, que está entre el motor y el cortafuegos del vano motor, la zona exacta no te podría decir pero tiene que estar en ese colector.
Igual mira el tubo que va desde la tapa de balancines a la mariposa que está bien conectado y no tenga fisuras, porque si ese manguito se raja, suele dar errores sin sentido a parte de tener una toma de aire en un lugar que tiene que tener vacío, un saludo.

muchas gracias, en el tubo que va desde el filtro de aire a la mariposa solo tiene un sensor, este motor no  tiene caudalimetro como dices tu, deja ver si localizo ese tubo y lo chequeo y te cuento,  con la app del movil car scanner y el ELM 327 le borro el fallo, y hoy le paso lo mismo, bajando durante 7 o 8 minutos y al llegar donde vas a acelerar vuelve a tirar un humo blanco muy espeso  me paro y le hago el auto diagnostico velve a salir el 0068,

lalovillarejo escribió:

toby66 escribió:

lalovillarejo escribió:
Pues el sensor maf, que es el caudalímetro porque mide FLUJO, está en el tubo que va de la caja filtro a la mariposa, pero en este motor no recuerdo si lleva caudalímetro o solo es sensor de temperatura de entrada de aire, y el MAP mide la presión y suele estar en el colector de admisión pinchado, que está entre el motor y el cortafuegos del vano motor, la zona exacta no te podría decir pero tiene que estar en ese colector.
Igual mira el tubo que va desde la tapa de balancines a la mariposa que está bien conectado y no tenga fisuras, porque si ese manguito se raja, suele dar errores sin sentido a parte de tener una toma de aire en un lugar que tiene que tener vacío, un saludo.

muchas gracias, en el tubo que va desde el filtro de aire a la mariposa solo tiene un sensor, este motor no  tiene caudalimetro como dices tu, deja ver si localizo ese tubo y lo chequeo y te cuento,  con la app del movil car scanner y el ELM 327 le borro el fallo, y hoy le paso lo mismo, bajando durante 7 o 8 minutos y al llegar donde vas a acelerar vuelve a tirar un humo blanco muy espeso  me paro y le hago el auto diagnostico velve a salir el 0068,

Es que el z16xep de igual forma solo tiene un sensor de temperatura de entrada de aire, ahora, qué notas a parte del humo blanco? o solo humo blanco y funciona con normalidad

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si ,el coche funciona perfectamente, no pierde fuerza ni nada, solo es que cuando voy cuesta bajo durante unos 10 minutos al volver acelerar sale mucho humo blanco y espeso, el mecanico dice que es aceite que pasa por las guias de las valvulas, pero le hago el auto diagnostico y da ese error el 0068, mi pregunta es si cambio el sensor map se le quita el humo al coche o es por culpa del sensor map el que causa el humo. 
PD: te he puesto las fotos del unico tubo que veo del colector a la tapa de balancines, entrada y salida, en ese lugar no veo ningun sensor y  al desarmar el circuito para ver donde esta el sensor map ahora me da fallo el sensor de temperatura del aire de entrada, mañana ya de dia veo a ver si me deje algo deconectado, de todas maneras el motor anda bien. Muchas gracias.,

lalovillarejo escribió:Le tienes que reponer aceite?, porque por los síntomas que dices o tienes demasiado aceite o te entra aceite por las guías de válvula, que creo que era cuando ibas cuesta abajo, porque no tiene por qué fallar cuando bajas, y eso es que entra aceite, así que cómo está el nivel de la varilla de aceite?