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Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Invitado

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Mensaje n°701

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:29

Puerta Seguros Eléctricos Descripción y funcionamiento

Componentes del sistema de bloqueo de puertas

La puerta de alimentación del sistema de bloqueo se compone de los siguientes componentes:

•	Puerta de bloqueo del interruptor - situado en el centro del panel de instrumentos

•	Cuerpo módulo de control (BCM)

•	Controlador de pestillo de la puerta

•	Pestillo de la puerta del pasajero

•	Pestillo de la puerta trasera izquierda

•	Pestillo de la puerta trasera derecha

Sistema de bloqueo de la puerta Controles

La puerta de alimentación del sistema de bloqueo puede ser controlado por cualquiera de los siguientes:

•	Eléctricos de las puertas de bloqueo interruptor de activación

•	Bloqueo de entrada sin llave o el mando de desbloqueo

•	Una cerradura de puerta interruptor del cilindro de accionamiento desbloqueo

•	Cierre retardado comando

•	Puerta automática comando de bloqueo

Bloqueo de la puerta y la operación de desbloqueo

Cuando un interruptor de bloqueo de la puerta se activa en la posición de bloqueo o desbloqueo del BCM recibirá una señal de tierra ya sea en la cerradura de la puerta interruptor de bloqueo o desbloqueo de circuitos de señal.

El BCM, a la recepción de una cerradura de interruptor de bloqueo o señal de desbloqueo, suministrará voltaje de la batería a la cerradura de la puerta accionador de bloqueo o desbloqueo de circuitos de control. Desde el lado opuesto del accionamiento de la cerradura está conectado a tierra a través del circuito de control de bloqueo de otro actuador, las puertas, la puerta de llenado de combustible y levadiza entonces bloquear o desbloquear como mandado.

Los siguientes tres circuitos se utilizan para operar la cerradura:

•	Controlador de desbloqueo de puerta

•	Pasajeros de desbloqueo de puerta

•	Todos cerradura de la puerta

La puerta del conductor accionamiento de la cerradura está aislado por lo que puede ser desbloqueada por sí mismo usando el transmisor de entrada sin llave.

Puerta Automática cerrojo Operación

Los vehículos equipados con la característica de cerrojo de seguridad incluyen un motor adicional cerrojo reversible contenida dentro de cada conjunto de pestillo de la puerta. Cada motor cerrojo está cableado en el BCM a través de circuitos de control 2; la cerradura de la puerta cerrojo circuito de control y el bloqueo de la puerta del actuador del circuito de control de desbloqueo. Para bloquear la puerta con cerrojo de seguridad, las cerraduras de las puertas son activados por la aplicación momentánea de tensión a los circuitos de bloqueo de puerta de control de cerrojo de seguridad, y el suelo a los circuitos de cerradura de la puerta del actuador de control de desbloqueo. Tierra a los actuadores deadbolt se proporciona a través de los circuitos del actuador cerradura de la puerta de control de desbloqueo. Una vez que las puertas están cerradas con cerrojo de seguridad, el bloqueo mecánico / desbloquear vinculación dentro de la cerradura de la puerta del actuador está físicamente desconectada de modo que la puerta no puede ser desbloqueado manualmente. Si la característica de robo de contenido está armado, al mismo tiempo, los interruptores de las puertas interiores de bloqueo no funcionará las cerraduras.

Para desbloquear las puertas con cerrojo, el BCM abre las puertas mediante la aplicación momentánea de tierra al circuito de control del motor cerradura de desbloqueo. Esto activa el desbloqueo de la puerta trasera bobina del relé causando tensión fluya a través de los contactos del interruptor en la cerradura de la puerta y motores cerrojo. Masa para ambos motores se suministra a través de la cerradura de la puerta del circuito de bloqueo de motor a través de los contactos normalmente cerrados del relé de la cerradura a tierra.

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Mensaje n°702

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:30

Puerta entreabierta Indicador Descripción y funcionamiento

Puerta abierta Componentes del indicador del sistema

La puerta entreabierta sistema de indicadores consta de los siguientes componentes:

•	Cuerpo módulo de control (BCM)

•	Cuadro de instrumentos

•	Controlador de pestillo de la puerta

•	Pestillo de la puerta del pasajero

•	Pestillo de la puerta trasera izquierda

•	Pestillo de la puerta trasera derecha

•	Elevador seguro de la puerta

•	Controlador de motor de la ventana

•	Pasajeros motor de la ventana

•	Motor izquierdo luneta trasera (con AER)

•	Motor ventanilla trasera derecha (con AER)

El conductor y el pasajero puerta entreabierta

Los motores de la ventana frontal recibe una entrada discreta desde el interruptor de la puerta entreabierta respectivo dentro del pestillo de la puerta para indicar el estado de la puerta. Los motores de la ventana y luego comunicar esta situación a la BCM a través de la red local de interconexión (LIN) autobús. El BCM se comunica con el cuadro de instrumentos a través de mensajes GMLAN. El panel de instrumentos, a la recepción de este mensaje GMLAN, se iluminará el indicador de puerta del conductor entreabierta y también enviar un mensaje GMLAN la radio o el módulo de alarma para activar el timbre de aviso puerta abierta audible cuando la velocidad del vehículo es mayor que 8 km / h (5 mph).

Puertas traseras de pasajeros abierta (con AER)

Los motores de las ventanas traseras recibir una entrada discreta desde el interruptor de la puerta entreabierta respectivo dentro del pestillo de la puerta para indicar el estado de la puerta. Los motores de la ventana y luego comunicar esta situación a la BCM a través de la red local de interconexión (LIN) autobús. El BCM se comunica con el cuadro de instrumentos a través de mensajes GMLAN. El panel de instrumentos, a la recepción de este mensaje GMLAN, se iluminará el indicador de puerta abierta apropiado y también enviar un mensaje GMLAN la radio o el módulo de alarma para activar el timbre de aviso puerta abierta audible cuando la velocidad del vehículo es mayor que 8 km / h (5 mph).

Puertas del pasajero trasero Ajar (sin AER)

El BCM recibe una entrada discreta desde el interruptor de la puerta entreabierta respectivo dentro del pestillo de la puerta para indicar el estado de la puerta. El BCM se comunica con el cuadro de instrumentos a través de mensajes GMLAN. El panel de instrumentos, a la recepción de este mensaje GMLAN, se iluminará el indicador de puerta abierta apropiado y también enviar un mensaje GMLAN la radio o el módulo de alarma para activar el timbre de aviso puerta abierta audible cuando la velocidad del vehículo es mayor que 8 km / h (5 mph).

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Mensaje n°703

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:30

Descripción del maletero y Operación

Tailgate componentes de la versión del sistema

•	Cuerpo módulo de control (BCM)

•	Tailgate mango interruptor

•	Trasera Cerrojo

•	Tailgate relé de liberación

Tailgate Manejo Edición

Cuando el interruptor de empuñadura del portón trasero que se pulsa, el mango portón trasero interruptor de circuito de señal es conectada a tierra. El BCM responde mediante la aplicación de tensión de la batería al circuito de control del relé de liberación del portón trasero que energiza el relé de liberación del portón trasero. El relé de liberación portón trasero se suministra con tensión de la batería en todo momento. Con la bobina del relé está energizado, el interruptor de relé voltaje de la batería contactos para el pestillo de puerta trasera y el portón trasero se dará a conocer. El interruptor de tirador del portón trasero está permanentemente conectado a tierra a una tierra cuerpo fijo.

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Mensaje n°704

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:31

Sujetadores de apriete Especificaciones

Aplicación

Especificación

Métrico

Inglés

Puerta principal Mango lateral Soporte Tornillo	3,25 N · m	29 libras en
Front Side Door Lock El delantero del perno	25 N · m	£ 19 ft
Puerta delantera lado de la cerradura de cubierta de perno	9 N · m	80 libras en
Front Side Door Lock Perno	9 N · m	80 libras en
Rear Side Door Lock El delantero del perno	25 N · m	£ 19 ft
Elevador del pestillo	22 N · m	£ 17 ft
Elevador del pestillo Delantero	22 N · m	£ 17 ft
Rear Side Door Lock Perno	9 N · m	80 libras en
Puerta lateral trasera exterior Mango	3,25 N · m	29 libras en
Puerta lateral trasera exterior Tornillo soporte de la manilla	3,25 N · m	29 libras en
Tapa trasera Compartimiento del Pasador Perno	9 N · m	80 libras en
Tapa trasera Compartimiento Latch Striker Perno	9 N · m	80 libras en
Tapa del compartimiento trasero del perno de manija interior	2,5 N · m	22 libras en

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Mensaje n°705

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:32

Bota de publicación / Tailgate Avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Portón trasero Relé B +	1	1	-	-
Tapa trasera Compartimiento Exterior Soltar el interruptor de la señal	B3618 00	1	1	-
Tapa trasera de liberación del compartimento de control del actuador	1	1	1	-
Release Tailgate Control Relay	B3265 02	1	1	-
Tapa trasera de liberación del compartimento de actuador Ground	-	1	1	-
Tapa trasera Compartimiento Exterior suelte el interruptor Ground	-	1	-	-
Portón trasero de tierra del relé	-	1	1	-
1. Compartimiento trasero Fallo de lanzamiento

Circuito / Descripción del sistema

La parte trasera exterior tapa del compartimiento de interruptor de liberación recibe una señal desde el módulo de control de la carrocería (BCM). Cuando la parte trasera exterior tapa del compartimiento de interruptor de liberación se activa el circuito de la señal se tira al suelo. El BCM se aplica un voltaje positivo de la batería al circuito de control del relé de liberación del portón trasero que excita el relé. El relé de liberación portón trasero está conectado a tierra en todo momento. Con la bobina de relé energizado, los contactos del interruptor de relé estrecha permitiendo voltaje de la batería a fluir hacia el accionador de liberación de la tapa del compartimiento trasero causando la tapa del compartimiento trasero para liberar.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Sistemas de liberación Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Descripción del maletero y Operación

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Dirige la liberación de arranque con el exterior tapa trasera del compartimiento interruptor de liberación. La tapa del compartimiento trasero del actuador de liberación debe liberar la tapa del maletero.

Circuito / Testing System

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46.
Prueba de menos de 10 Ω entre los terminales del circuito de tierra 3 y tierra.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis posterior del cuerpo del cierre Unlatch parámetro Command es Inactivo.

⇒ Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el circuito de la señal de la terminal 1 y tierra. Compruebe la herramienta de análisis posterior del cuerpo del cierre Unlatch parámetro comando está activo.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Conecte el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46. Observe la herramienta de análisis posterior del cuerpo del cierre Unlatch parámetro Command mientras presiona y suelta el exterior tapa trasera del compartimiento interruptor de liberación. El parámetro debe cambiar entre activo e inactivo.

⇒ Si no es el valor especificado, compruebe o cambie el interruptor S46 Tailgate mango.
Con el contacto cortado, desconectar los conectores del arnés en el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.
Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de tierra el terminal 48 y tierra X1.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control terminal 27 X2 y tierra. Verifique que la lámpara de prueba no se enciende.

⇒ Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Comando del Cuerpo Desenganche el cierre trasero con una herramienta de análisis. Verifique que la lámpara de prueba se enciende brevemente.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Encendido ON, prueba de menos de 0,3 V entre el circuito B + terminal 15 X2 y tierra.

⇒ Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito B + en corto a tensión.
De encendido en OFF, ensayo de resistencia infinita entre el circuito B + terminal 15 X2 y tierra.

⇒ Si es menor que el valor especificado, compruebe el circuito B + para un corto a masa.
Prueba de menos de 5 Ω entre el B + terminales del circuito 15 X2 y X2 75.

⇒ Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito B + para una resistencia abierta / alta.
Conecte los conectores del arnés en el bloque de fusibles X50A - Underbonnet y desconecte el conector del mazo en el pestillo puerta trasera M30.
Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de masa del terminal 1 y tierra.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control de 3 y tierra. Verifique que la lámpara de prueba no se enciende.

⇒ Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.

Comando del Cuerpo Desenganche el cierre trasero con una herramienta de análisis. Verifique que la lámpara de prueba se enciende brevemente.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.

Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el pestillo puerta trasera M30.

Pruebas de componentes

Tapa trasera Cerrojo de prueba Compartimento

De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el pestillo puerta trasera M30.
Instale un cable de puente 15 A con fusible entre el terminal de control 3 y B +. Momentáneamente instalar un cable de puente entre el terminal 1 y la tierra baja. Verifique que los M30 se activa trasera Cerrojo.

⇒ Si el actuador no funciona según lo especificado, sustituir el pestillo puerta trasera M30.

Tapa trasera Compartimiento Unlatch interruptor de prueba

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46.
Prueba de resistencia infinita entre la señal del terminal 1 y el terminal de tierra 3 con el interruptor en la posición liberada.

⇒ Si no es el valor especificado, sustituir el interruptor S46 Tailgate mango.
Prueba de menos de 5 Ω entre la señal del terminal 1 y el terminal de tierra 3 con el interruptor en la posición presionada.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, sustituir el interruptor S46 Tailgate mango.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Release trasera Interruptor de repuesto

•	Compuerta trasera Cerrojo de reemplazo

•	Fusible Compartimiento frontal Bloque de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°706

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:35

DTC B3125, B3130, B3135 o

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B3125 02: Desbloquear puerta del conductor únicamente Cortocircuito a tierra DTC B3125 04: Sólo Desbloquear puerta del conductor de circuito abierto DTC B3130 02: Desbloquear todas las puertas de cortocircuito a tierra DTC B3130 04: Desbloquear todas las puertas del circuito abierto DTC B3135 02: Todas las puertas se traban Circuit Cortocircuito a tierra DTC B3135 04: Todas las puertas se traban en circuito abierto

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Interruptor de bloqueo de la puerta de señal	B3150 00	1	1	-
Apertura de puertas Conmutador de señal	B3140 00	2, 3	2, 3	-
Puerta del conductor desbloquear el control	B3125 02, 02 B3130, B3135 02	1, 2, 3, 4	1, 2, 3, 4	-
Las puertas se traban control	B3125 02, 02 B3130, B3135 02	1, 2, 3, 4	1, 2, 3, 4	-
Puertas de pasajeros desbloquear el control	B3125 02, 02 B3130, B3135 02	1, 2, 3, 4	1, 2, 3, 4	-
Llenado de combustible bloqueo de la puerta de control	B3125 02, 02 B3130, B3135 02	4	1, 2, 3, 4	-
Puertas de Control Lock Dead	B3797 02	1, 2, 3	1, 2, 3	-
Interruptor de bloqueo de la puerta de tierra	-	1, 2, 3, 4	1, 2, 3, 4	-
1. Mal funcionamiento de la puerta de bloqueo 2. Puerta del conductor desbloqueo Avería 3. Door Unlock Avería 4. Relleno puerta de gasolina inoperante estreno

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) controla la cerradura de la puerta, desbloquear la puerta del pasajero y los circuitos de la puerta del conductor de desbloqueo. El voltaje se aplica al circuito apropiado cuando los sentidos de BCM una puerta de bloqueo / desbloqueo activación del interruptor o de una cerradura de entrada sin llave o desbloquear comando.

Condiciones para la Ejecución del DTC

La tensión del sistema es 9-18 V.

Condiciones para Establecer el DTC

B3125 02

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de la puerta del conductor el control de desbloqueo.

B3125 04

El BCM detecta un circuito abierto en la puerta del conductor el control de desbloqueo.

B3130 02

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control de desbloqueo puerta.

B3130 04

El BCM detecta un abierto en el circuito de desbloqueo de control de la puerta.

B3135 02

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control de la puerta de bloqueo.

B3135 04

El BCM detecta un abierto en el circuito de control de puerta de bloqueo.

Acción tomada cuando el DTC Establece

Los seguros eléctricos estarán fuera de servicio.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	Este DTC será la actual durante el tiempo que la falla está presente.

•	Cuando el fallo ya no está presente, el DTC DTC será una historia.

•	Una historia DTC se borrará después de 50 ciclos de encendido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Door Lock / indicador de Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Puerta Seguros Eléctricos Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Circuito / Sistema de Verificación de

Todo el Comando cerradura, desbloqueo de puerta del conductor y la puerta del pasajero (s): Desbloquea con la herramienta de análisis, las puertas deben llevar a cabo la función de bloqueo y desbloqueo.

Circuito / Testing System

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo X2 en el módulo de control del cuerpo K9.

De encendido en ON, verifique que se ilumina una lámpara de prueba entre el circuito B + X2 terminal 4 y tierra.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito B + en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el fusible F10 DA o el bloque de fusibles X51A - Panel de instrumentos.

Encendido, conecte el conector de mazo de X2 en el módulo de control del cuerpo K9.
Desconecte el conjunto de la puerta Catch A23D - Conector conductor de arnés.
Verifique que el DTC B3125 02, B3130 02, o 02 B3135 no se reinicia.

⇒ Si el DTC no se restablece, probar o reemplazar la Asamblea Door Latch A23D - Driver.
De encendido en OFF, desconecte el montaje de las puertas Catch A23P - Conector de pasajeros arnés.
Verifique que el DTC B3125 02, B3130 02, o 02 B3135 no se reinicia.

⇒ Si el DTC no se restablece, probar o reemplazar la Asamblea Door Latch A23P - Passenger.
De encendido en OFF, desconectar la Puerta A23LR Asamblea Catch - Conector izquierdo trasero del arnés.
Verifique que el DTC B3125 02, B3130 02, o 02 B3135 no se reinicia.

⇒ Si el DTC no se restablece, probar o colocar la puerta de A23LR Montaje del Seguro - Trasera Izquierda.
De encendido en OFF, desconectar la Puerta A23RR Asamblea Catch - Conector del arnés trasero.
Verifique que el DTC B3125 02, B3130 02, o 02 B3135 no se reinicia.

⇒ Si el DTC no se restablece, probar o colocar la puerta de A23RR Montaje del Seguro - Trasera Derecha.
Encendido OFF, desconecte el M27 puerta de gasolina desenclavamiento del actuador conector del arnés.
Verifique que el DTC B3125 02, B3130 02, o 02 B3135 no se reinicia.

⇒ Si el DTC no se restablece, probar o reemplazar la puerta de gasolina M27 Actuador desenclavamiento.
El contacto cortado, desconectar el conector del mazo X6 en el módulo de control del cuerpo K9.
Prueba de resistencia infinita entre los terminales del circuito se enumeran a continuación y baja:

• El circuito de control terminal 1 X6

• El circuito de control terminal 2 X6

• El circuito de control terminal 4 X6

⇒ Si es menor que el valor especificado, probar el circuito de control para un cortocircuito a tierra.
Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9

Pruebas de componentes

Door Latch prueba

El contacto cortado, desconectar el conector del arnés en el conjunto de la puerta pestillo.
Instale un cable de puente 25 A con fusible entre el terminal de control de bloqueo y 12 V. momentáneamente instalar un cable de puente entre el terminal de control de desbloqueo y tierra. El conjunto de cierre de la puerta debe llevar a cabo la función de bloqueo / desbloqueo.

⇒ Si la función no funciona como se especifica, sustituir el conjunto del pestillo de la puerta.
Invierta los cables de puente, la cerradura de la puerta correspondiente debe realizar la función de bloqueo / desbloqueo.

⇒ Si la función no funciona como se especifica, sustituir el conjunto del pestillo de la puerta.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Tanque de combustible de relleno Door Lock Actuator reemplazo

•	Front Door Side Lock reemplazo

•	Puerta trasera lado de la cerradura de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°707

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:36

DTC B3797

Instrucciones de diagnóstico

•	Lleve a cabo antes de la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B3797 02: Todos los circuitos bloqueo de la puerta Dead corto a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Las puertas se traban Control Relay	B3797 02	1	1	-
Las puertas se traban tierra del relé	-	1	-	-
1. Door Lock Mal funcionamiento Dead

Circuito / Descripción del sistema

Ensambles de puertas que contienen cada uno un pestillo reversible bloqueo de la muerte de motor, bloqueo del motor cada muerto es controlado por 2 circuitos, el circuito de control de bloqueo de la muerte y el bloqueo de la muerte del circuito de control de desbloqueo. Para bloqueo de la muerte de una puerta, el módulo de control de la carrocería (BCM) cierra la puerta por un momento de energizar el relé de bloqueo de puerta de seguridad. Para completar el enclavamiento, el BCM momentáneamente se aplica tensión al circuito de bloqueo de control muertos y tierra en el circuito de control del relé de bloqueo de la puerta y la puerta se bloquea entonces pestillos muertos.

Para undead cerrar la puerta, el BCM utiliza el mismo circuito que el sistema de puerta de desbloqueo normal y las cerraduras muertas se desenclavará con el resto de las cerraduras de las puertas.

Condiciones para la Ejecución del DTC

Cuando el BCM ordena el bloqueo de la muerte puerta.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control del relé de bloqueo de puerta.

Acción tomada cuando el DTC Establece

Las cerraduras muertas será inoperante

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	El DTC será la actual durante el tiempo que la falla está presente.

•	Cuando el fallo ya no está presente, el DTC DTC será una historia.

•	Una historia DTC se borrará después de 50 ciclos de encendido.

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Dirige las puertas a la posición LOCK con una herramienta de análisis y desbloquear manualmente cada puerta, intento de abrir la puerta a través de la puerta exterior maneja. Los tiradores de las puertas exteriores deben ser inoperante.

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el relé de la puerta KR97 bloqueo.

2.	Prueba de menos de 10 Ω entre los terminales del circuito de tierra 85 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control terminal 86 y tierra.

4.	Encendido ON, comandar las cerraduras muertas para bloquear y desbloquear con una herramienta de análisis, la lámpara de prueba se iluminará brevemente cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el BCM K9

5.	Compruebe que una lámpara de prueba no se enciende entre el terminal del circuito de control 87 y la tierra.

⇒	Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión.

6.	Si todos los circuitos normales de prueba, reemplace el relé de la puerta KR97 bloqueo.

Pruebas de componentes

Prueba de relés

1.	El contacto cortado, desconectar el relé de la puerta KR97 bloqueo.

2.	Prueba de 60-200 Ω entre los terminales 85 y 86.

⇒	Si no está dentro del rango especificado, sustituir el relé de la puerta KR97 bloqueo.

3.	Prueba de resistencia infinita entre los siguientes terminales:

⇒	Si es menor que el valor especificado, sustituir el relé de la puerta KR97 bloqueo.

4.	Prueba de menos de 2 Ω entre los terminales 30 y 87A.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, sustituir el relé de la puerta KR97 bloqueo.

5.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del relé 85 y 12 V. Instale un cable de puente entre el terminal 86 y tierra del relé. Prueba de menos de 2 Ω entre los terminales 30 y 87.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, sustituir el relé de la puerta KR97 bloqueo.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Sustitución del relé

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°708

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:36

Llenado de combustible de liberación de la avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Las puertas se traban señal	B3125 02. B3130 02, 02 B3135	1	1	-
Abre puerta de gasolina Bobina del relé de control	B3938 02	1	1	-
Abre puerta de gasolina de salida del relé de control	1	1	1	-
Abre puerta de gasolina de control del actuador	B3125 02. B3130 02, 02 B3135	1	1	-
Abre puerta de gasolina Bobina del relé de tierra	1	1	1	-
1. Abre puerta de gasolina lanzamiento Avería

Circuito / Descripción del sistema

El bloqueo y desbloqueo de la puerta de combustible es una función del sistema de potencia cerradura de la puerta. La puerta de combustible accionador de liberación es suministrada por el circuito puerta de la señal de bloqueo y desbloqueo de la puerta del conductor del circuito de la señal que se conecta a través del relé de la puerta de combustible. La puerta de combustible bobina del relé es controlado por el módulo de control del cuerpo (BCM). Cuando las puertas se desbloquean vehículos, el módulo de control de la carrocería (BCM) responderá mediante la aplicación de tensión a la puerta de combustible del circuito de control del relé de la bobina. Esto activa la bobina haciendo que los contactos del interruptor para cerrar. Con los contactos del interruptor cerrado, la puerta del conductor desbloquear suministros circuito B + o tierra en el actuador de combustible de apertura de puerta, abriendo la puerta de combustible.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Sistemas de liberación Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Descripción Puerta de llenado de combustible y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Observe el funcionamiento de las cerraduras de puertas y tapa del tanque de combustible durante el uso eléctrico de las puertas interruptor de bloqueo. La puerta de llenado de combustible debe bloquear y desbloquear como mandó junto con las cerraduras de las puertas.

⇒	Si los seguros eléctricos no bloquear y desbloquear, consulte Síntomas - Acceso de vehículos .

Circuito / Testing System

Nota: Circuito / Sistema de Verificación debe realizarse antes de las pruebas de circuito / sistema.

Con el contacto cortado, desconectar los conectores del arnés en el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.
Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de tierra el terminal 48 y tierra X1.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control terminal 36 X2 y tierra. Verifique que la lámpara de prueba no se enciende.

⇒ Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Manda a los seguros eléctricos para bloquear y desbloquear la puerta con interruptor de bloqueo de energía. La luz de prueba se ilumina brevemente.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Prueba de 7-10 V entre el circuito de control terminal 11 X2 y tierra.

⇒ Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de control para una resistencia abierta / alta.
Conecte los conectores del arnés en el bloque de fusibles X50A - Underbonnet y desconecte el conector del mazo en el actuador Unlatch M27 puerta de gasolina.
Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control 2 y tierra. Verifique que la lámpara de prueba no se enciende.

⇒ Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el bloque de fusibles X50A - debajo del capó.

Manda a los seguros eléctricos para bloquear y desbloquear la puerta con interruptor de bloqueo de energía. La luz de prueba se ilumina brevemente.

⇒	Si la lámpara de prueba no se ilumina, compruebe la terminal del circuito de control 2 en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.

Conectar una lámpara de prueba entre los terminales del circuito de control 1 y 2.
Manda a los seguros eléctricos para bloquear y desbloquear la puerta con interruptor de bloqueo de energía. La luz de prueba se ilumina brevemente para cada comando.

⇒ Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control de la terminal 1 para una resistencia abierta / alta.
Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o sustituya la M27 puerta de gasolina actuador desenclavamiento.

Pruebas de componentes

Abre puerta de gasolina Release Prueba del accionador

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el actuador Unlatch M27 puerta de gasolina.
Instale un cable de puente 25 A con fusible entre el terminal de control de bloqueo 2 y B +. Momentáneamente instalar un cable de puente entre el control de desbloqueo terminal 1 y tierra. El M27 puerta de gasolina actuador desenclavamiento debe llevar a cabo la función de bloqueo / desbloqueo.

⇒ Si la función no lleva a cabo según lo especificado, sustituir el actuador M27 puerta de gasolina desenclavamiento.
Invierta los cables de puente. El M27 puerta de gasolina actuador desenclavamiento debe realizar la función de bloqueo / desbloqueo.

⇒ Si la función no lleva a cabo según lo especificado, sustituir el actuador M27 puerta de gasolina desenclavamiento.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Tanque de combustible de relleno Door Lock Actuator reemplazo

•	Fusible Compartimiento frontal Bloque de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°709

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:38

Trunk / Mal funcionamiento del elevador Indicador Ajar

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Tapa trasera Compartimiento Ajar Interruptor de señal	2	2	2	-
Tapa trasera Compartimiento del Pasador de tierra	1	1	-	-
1. Arranque Fallo de lanzamiento 2. Arranque Fallo Ajar Indicador

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) recibe una entrada discreta de la tapa del compartimiento trasero circuito de la señal abierta del interruptor. Cuando la tapa trasera del compartimiento accionador de liberación libera la tapa del compartimento trasero, la tapa trasera entreabierta compartimiento del interruptor, que es interna al accionador de liberación de la tapa del compartimiento trasero, se suministra con el suelo que provoca que el interruptor de circuito de arranque entreabierta señal que se va a nivel bajo. El BCM interpreta y comunica a través de datos en serie con el panel de instrumentos. Cuando la bota está abierta / entreabierta y el vehículo está en cualquier otra relación distinta Park, el centro de información del conductor mostrará maletero abierta. Si la funda está todavía abierta y la velocidad del vehículo es superior a 5 km / h (3 mph) sonará una campanilla.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Sistemas de liberación Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Descripción del maletero y Operación

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, observar la herramienta de análisis posterior cierre Ajar parámetro Switch al abrir y cerrar el maletero. El parámetro debe cambiar entre activos e inactivos.

Circuito / Testing System

De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el pestillo puerta trasera M30.
Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de masa del terminal 1 y tierra.

⇒ Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
De encendido en ON, verifique la herramienta de detección trasero Cierre Ajar parámetro Switch es Inactivo.

⇒ Si no es el valor especificado, compruebe la terminal del circuito de señal 2 para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de la señal 2 y tierra. Compruebe la herramienta de detección trasero Cierre Ajar parámetro Switch está activo.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe la terminal del circuito de la señal 2 en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el pestillo puerta trasera M30.

Pruebas de componentes

Prueba Estática

De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el pestillo puerta trasera M30.
Prueba de resistencia infinita entre el terminal de señal 2 y el terminal de tierra 1 con el arranque en la posición cerrada.

⇒ Si no es el valor especificado, sustituir el pestillo puerta trasera M30.
Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de señal 2 y el terminal de tierra 1 con el arranque en la posición abierta.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, sustituir el pestillo puerta trasera M30.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Compuerta elevadora Catch reemplazo

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°710

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:38

DTC B3938

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B3938 02: Abre puerta de gasolina Circuito del actuador cerradura Cortocircuito a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Controle	B3938 02	1	1	-
1. Relleno puerta de gasolina inoperante estreno

Circuito / Descripción del sistema

El bloqueo y desbloqueo de la puerta de combustible es una función del sistema de potencia cerradura de la puerta. La puerta de combustible accionador de liberación es suministrada por el circuito puerta de la señal de bloqueo y desbloqueo de la puerta del conductor del circuito de la señal que se conecta a través del relé de la puerta de combustible. La puerta de combustible bobina del relé es controlado por el módulo de control del cuerpo (BCM). Cuando las puertas se desbloquean vehículos, el módulo de control de la carrocería (BCM) responderá mediante la aplicación de tensión a la puerta de combustible del circuito de control del relé de la bobina. Esto activa la bobina haciendo que los contactos del interruptor para cerrar. Con los contactos del interruptor cerrado, la puerta del conductor desbloquear suministros circuito B + o tierra en el actuador de combustible de apertura de puerta, abriendo la puerta de combustible.

Condiciones para la Ejecución del DTC

La tensión del sistema es 9-18 V.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control de llenado de combustible puerta relé.

Acción tomada cuando el DTC Establece

La puerta del depósito de combustible remoto será inoperante.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	Este DTC será la actual durante el tiempo que la falla está presente.

•	Cuando el fallo ya no está presente, el DTC DTC será una historia.

•	Una historia DTC se borrará después de 50 ciclos de encendido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Sistemas de liberación Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Descripción Puerta de llenado de combustible y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

1.	Comando que se trabe en la posición LOCK y UNLOCK con una herramienta de análisis, cada perilla de la puerta de bloqueo interior debe moverse entre LOCK y UNLOCK

⇒	Si alguna o todas las puertas no bloquear o desbloquear, consulte Síntomas - Acceso de vehículos .

2.	Comando que se trabe en la posición LOCK y UNLOCK con una herramienta de análisis, la puerta de combustible actuador desenclavamiento debe bloquear y desbloquear al cambiar entre los estados comandados

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo X2 en el bloque de fusibles X50A - bajo el capó.

2.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito 36 de control del terminal y tierra.

3.	Comando que se trabe en la posición LOCK con una herramienta de análisis, la lámpara de prueba se deben iluminar brevemente mientras comandaba el estado LOCK.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba siempre está en OFF, probar el circuito de control para una resistencia de cortocircuito a tierra o abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

4.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o sustituya la caja de fusibles X50A - bajo el capó.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Fusible Compartimiento frontal Bloque de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°711

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:39

DTC B3618

Instrucciones de diagnóstico

•	Lleve a cabo antes de la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B3618 00: Interruptor de desenganche exterior elevador mal funcionamiento del circuito

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Tapa trasera Compartimiento Exterior Soltar el interruptor de la señal	B3618 00	1	1	-
Tapa trasera Compartimiento Exterior suelte el interruptor Ground	-	1	-	-
1. Arranque Fallo de lanzamiento

Circuito / Descripción del sistema

La parte trasera exterior tapa del compartimiento de interruptor de liberación recibe una señal desde el módulo de control de la carrocería (BCM). Cuando la parte trasera exterior tapa del compartimiento de interruptor de liberación se activa el circuito de la señal se tira al suelo. El BCM se aplica un voltaje positivo de la batería al circuito de control del relé de arranque comunicado que energiza el relé. El relé de liberación de arranque está conectado a tierra en todo momento. Con la bobina de relé energizado, los contactos del interruptor de relé estrecha permitiendo voltaje de la batería a fluir hacia el accionador de liberación de la tapa del compartimiento trasero causando la tapa del compartimiento trasero para liberar.

Condiciones para la Ejecución del DTC

Tensión de la batería debe estar entre 9-16 V.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un fallo en el circuito de arranque exterior señal de liberación del interruptor.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El cierre compartimiento trasero no funcionará.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	Este DTC será la actual durante el tiempo que la falla está presente.

•	Cuando el fallo ya no está presente, el DTC DTC será una historia.

•	Una historia DTC se borrará después de 50 ciclos de encendido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Sistemas de liberación Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Descripción del maletero y Operación

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46.
Prueba de menos de 10 Ω entre los terminales del circuito de tierra 3 y tierra.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis posterior del cuerpo del cierre Unlatch parámetro Command es Inactivo.

⇒ Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el circuito de la señal de la terminal 1 y tierra. Verificar las herramientas de análisis posterior del cuerpo del cierre UNLATCH cambios en los parámetros del comando brevemente a Activo.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el interruptor S46 Tailgate mango.

Pruebas de componentes

Prueba Estática

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46.
Prueba de resistencia infinita entre la señal del terminal 1 y el terminal de tierra 3 con el interruptor en la posición liberada.

⇒ Si no está dentro del rango especificado, sustituir el interruptor S46 Tailgate mango.
Prueba de menos de 5 Ω entre la señal del terminal 1 y el terminal de tierra 3 con el interruptor en la posición presionada.

⇒ Si es menor que el valor especificado, sustituir el interruptor S46 Tailgate mango.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Compuerta elevadora Catch reemplazo

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°712

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:39

DTC B3265

Instrucciones de diagnóstico

•	Lleve a cabo antes de la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B3265 02: Desenganche la tapa del maletero cortocircuito en la salida a tierra

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Arranque Relé B +	1	1	-	-
Tapa trasera Compartimiento Exterior Soltar el interruptor de la señal	B3618 00	2	2	-
Tapa trasera de liberación del compartimento de control del actuador	1	1	1	-
Arranque Relé de control de lanzamiento	B3265 02	1	1	-
Tapa trasera de liberación del compartimento de actuador Ground	-	1	1	-
Tapa trasera Compartimiento Exterior suelte el interruptor Ground	-	2	-	-
Arranque de tierra del relé	-	1	1	-
1. Arranque Fallo de lanzamiento 2. Trunk Release Exterior Interruptor Mal funcionamiento

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) se aplica un voltaje positivo de la batería al circuito de control del relé de arranque liberación, lo que dinamiza el lado de la bobina del relé de liberación compartimento trasero tapa. El lado del interruptor del relé de liberación compartimento trasero tapa se cierra, el suministro de voltaje positivo de la batería a través del relé y el motor pestillo circuito de control de voltaje para el pestillo del compartimiento posterior de la tapa. El pestillo del compartimiento posterior de la tapa libera entonces la tapa del compartimiento posterior de manera que puede ser levantado manualmente a una posición abierta.

Condiciones para la Ejecución del DTC

Tensión de la batería debe estar entre 9-16 V.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control del relé de arranque liberación.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El cierre compartimiento trasero no funcionará.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	Este DTC será la actual durante el tiempo que la falla está presente.

•	Cuando el fallo ya no está presente, el DTC DTC será una historia.

•	Una historia DTC se borrará después de 50 ciclos de encendido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Sistemas de liberación Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Descripción del maletero y Operación

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, ordenar a la apertura del maletero con una herramienta de análisis. El actuador tapa del compartimiento trasero debe liberar la tapa del maletero.

Circuito / Testing System

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo X5 en el módulo de control del cuerpo K9.
Prueba para mayor que 50 Ω entre el circuito de control del terminal 25 y tierra X5.

⇒ Si es menor que el valor especificado, probar el circuito de control para un cortocircuito a tierra. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el bloque de fusibles X50A - debajo del capó.
Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Fusible Compartimiento frontal Bloque de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°713

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:41

Síntomas - el acceso de vehículos

Nota: Los siguientes pasos deben ser completados antes de usar las tablas de síntomas.

Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar los cuadros de síntomas con el fin de verificar que todas las siguientes son verdaderas:

• No hay DTC establecidos

• Los módulos de control se puede comunicar a través del enlace de datos en serie
Revisar el funcionamiento del sistema con el fin de familiarizarse con las funciones del sistema. Consulte la descripción de los sistemas siguientes:

• Puerta entreabierta Indicador Descripción y funcionamiento

• Descripción Puerta de llenado de combustible y funcionamiento

• Descripción del maletero y Operación

• Puerta Seguros Eléctricos Descripción y funcionamiento

Visual / Inspección Física

•	Inspeccione los dispositivos del mercado de accesorios que pueden afectar al funcionamiento del sistema. Consulte Comprobación de los accesorios del mercado de accesorios .

•	Inspeccione los componentes del sistema fácilmente accesibles o visibles de daños obvios o condiciones que pueden causar el síntoma.

Intermitente

Conexiones defectuosas o cables eléctricos pueden ser la causa de condiciones intermitentes. Consulte Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones .

Lista de síntomas

Dile a un procedimiento de diagnóstico síntoma en la lista siguiente para diagnosticar el síntoma:

•	Llenado de combustible de liberación de la avería

•	Puerta entreabierta indicadora de mal funcionamiento

•	SEGUROS ELÉCTRICOS Avería

•	Trunk / elevador Release Avería

•	Trunk / Mal funcionamiento del elevador Indicador Ajar

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°714

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:41

DTC B3140 o B3150

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC

DTC B3140 00: Driver Puerta Desbloquear interruptor de circuito DTC B3150 00: Bloqueo de puerta delantera izquierda Interruptor de Circuito

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Cierre centralizado interruptor de bloqueo de señal	B3150 00	1	1	-
Cierre centralizado interruptor de desbloqueo de señal	B3140 00	2	2	-
Lámparas de peligro Tierra Interruptor	-	3	-	-
1. Bloqueo de la puerta interruptor de bloqueo inoperante la función 2. Abrir la puerta interruptor de bloqueo Función inoperante 3. Bloqueo de la puerta interruptor de bloqueo y desbloqueo Funciones inoperante

Circuito / Descripción del sistema

El módulo de control de la carrocería (BCM) monitoriza el nivel de tensión de la cerradura de la puerta y circuitos de puertas de desbloqueo de señal. Cuando el interruptor de cerradura de puerta central está en la posición abierta, el nivel de tensión en el circuito de la señal será cerca de 12 V. Cuando el interruptor de puerta de cierre central se presiona a la posición de bloqueo o de desbloqueo, el nivel de tensión en el circuito de señal apropiada caerá a 0V y el BCM detecta la caída de tensión y de mando que quede cerrada para realizar el bloqueo solicitado o comando de desbloqueo.

Condiciones para la Ejecución del DTC

La tensión del sistema debe ser entre 9-16 V.

Condiciones para Establecer el DTC

B3140 00

El BCM detecta corto a masa en el circuito de la señal de desbloqueo durante más de 60 segundos.

B3150 00

El BCM detecta un cortocircuito a tierra en el circuito de señal de bloqueo durante más de 60 segundos.

Acción tomada cuando el DTC Establece

B3140 00

El BCM ignorará la señal de desbloqueo y las puertas no se desbloquearán cuando se utiliza el interruptor de cerradura de la puerta central.

B3150 00

El BCM ignorará la señal de bloqueo y las puertas no se bloquearán cuando se utiliza el interruptor de cerradura de la puerta central.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	El DTC será la actual durante el tiempo que la falla está presente.

•	Cuando el fallo ya no está presente, el DTC DTC será una historia.

•	Una historia DTC se borrará después de 50 ciclos de encendido.

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, observar la herramienta de análisis BCM central Puerta interruptor de bloqueo en el parámetro de la consola. La lectura debe ser inactivo y cambia al bloqueo y desbloqueo al pulsar el interruptor correspondiente en el interruptor de cerradura de la puerta central.

Circuito / Testing System

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor S26 peligro lámparas.
Prueba de menos de 5 Ω entre el 7 Tierra terminal del circuito y tierra.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis central de la puerta interruptor de bloqueo en el Centro parámetro Console es Inactivo.

⇒ Si el valor es de bloqueo, pruebe el circuito de la señal del terminal 11 para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒ Si el valor se Desbloqueo, pruebe la terminal del circuito de la señal 9 para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el circuito de la señal terminal 11 y tierra. Compruebe la herramienta de análisis centralizado de puertas interruptor de bloqueo en el Centro parámetro Console es Lock.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el circuito de la señal terminal 9 y la tierra. Compruebe la herramienta de análisis centralizado de puertas interruptor de bloqueo en el parámetro consola central es Desbloquear.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el interruptor S26 peligro lámparas.

Pruebas de componentes

Bloqueo de la puerta interruptor de prueba

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el interruptor S26 peligro lámparas.
Prueba de resistencia infinita entre el terminal de señal 9 y el terminal de tierra 7 con el conmutador en la posición abierta.

⇒ Si no es el valor especificado, sustituir el interruptor S26 peligro lámparas.
Prueba de resistencia infinita entre el terminal de señal 11 y el terminal de tierra 7 con el interruptor en la posición de abierto

⇒ Si no es el valor especificado, sustituir el interruptor S26 peligro lámparas.
Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de señal 11 y el terminal de tierra 7 con el interruptor en la posición LOCK.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, sustituir el interruptor S26 peligro lámparas.
Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de señal 9 y el terminal de tierra 7 con el interruptor en la posición de desbloqueo.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, sustituir el interruptor S26 peligro lámparas.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar la reparación.

•	Advertencia de Peligro interruptor de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM programación y configuración

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°715

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:42

Puerta entreabierta indicadora de mal funcionamiento

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Puerta delantera izquierda entreabierta conmutador de señal	1	2	2	-
Left Rear Door Ajar conmutador de señal	1	2	2	-
Derecho entreabierta la puerta frontal Conmutador de señal	1	2	2	-
Derecho PUERTA TRASERA Interruptor de señal	1	2	2	-
Cerrojo puerta del conductor de tierra	-	2	-	-
Cierre la puerta del pasajero Ground	-	2	-	-
Puerta izquierda trasera Cerrojo de suelo	-	2	-	-
Puerta trasera derecha Ground Latch	-	2	-	-
1. Ajar Indicador Iluminado siempre 2. Ajar Indicador inoperante

Circuito / Descripción del sistema

El motor de la ventanilla del conductor y motor de la ventana de pasajeros recibirán cada uno una entrada discreta de sus respectivos circuitos de puerta entreabierta de la señal de conmutación. El módulo de control de la carrocería (BCM) recibe entradas TON de cada uno de los circuitos de la puerta trasera entreabierta señal de conmutación. Los conmutadores de puerta entreabierta son parte integral de cada conjunto de pestillo de la puerta. Cuando se abre una puerta, el interruptor de la puerta entreabierta normalmente abierto se cierra. Con el interruptor de puerta entreabierta cerrado, tierra se proporciona al circuito de la señal del interruptor de puerta entreabierta. Los motores de ventana y / o BCM interpreta esto y se comunica a través de datos en serie con el panel de instrumentos.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Door Lock / indicador de Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Puerta entreabierta Indicador Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

1.	Encendido ON, observar la herramienta de análisis Driver Puerta entreabierta parámetro Switch al abrir y cerrar la puerta del conductor. El parámetro debe cambiar entre activo e inactivo.

⇒	Si el valor no cambia, consulte Mal funcionamiento del controlador del interruptor de puerta entreabierta.

2.	Observe la herramienta de detección de pasajeros Door Ajar parámetro Switch al abrir y cerrar la puerta del copiloto. El parámetro debe cambiar entre activo e inactivo.

⇒	Si el valor no cambia, consulte Mal funcionamiento del interruptor de puerta entreabierta de pasajeros.

3.	Observe la herramienta de exploración izquierdo trasero Interruptor de puerta entreabierta y Derecho parámetros traseros interruptor de puerta entreabierta mientras que la apertura y cierre de las puertas traseras izquierda y derecha. Los parámetros deben cambiar entre activos e inactivos.

⇒	Si el valor correspondiente no cambia, consulte Funcionamiento incorrecto interruptor de puerta trasera entreabierta - con AER.

⇒	¿O se refieren a mal funcionamiento de puerta trasera entreabierta - sin AER.

Circuito / Testing System

Puerta del conductor entreabierta Interruptor Mal funcionamiento

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del arnés en el conjunto de la puerta Pestillo A23D - Driver.

2.	Pon a prueba por menos de 5 Ω entre el terminal del circuito de tierra se enumeran a continuación y baja:

•

Unidad de mano izquierda A23D Door Latch Assembly - terminal de Driver 8

•

Volante a la derecha A23D Door Latch Assembly - terminal de Driver 3

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis Driver Puerta entreabierta parámetro Switch es Inactivo.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe la terminal del circuito de la señal que figura a continuación para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el motor del elevalunas M74D - Driver.

•

Unidad de mano izquierda A23D Door Latch Assembly - terminal de conductor 6

•

Volante a la derecha A23D Door Latch Assembly - terminal de Driver 1

4.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de la señal se enumeran a continuación y tierra. Compruebe la herramienta de análisis Driver Puerta entreabierta parámetro Switch está activo.

•

Unidad de mano izquierda A23D Door Latch Assembly - terminal de conductor 6

•

Volante a la derecha A23D Door Latch Assembly - terminal de Driver 1

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el motor del elevalunas M74D - Driver.

5.	Si todos los circuitos normales de ensayo, prueba o sustituir el conjunto de la puerta Pestillo A23D - Driver.

Puerta del acompañante entreabierta Interruptor Mal funcionamiento

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el Montaje del Seguro A23P Puerta - Pasajero.

2.	Pon a prueba por menos de 5 Ω entre el terminal del circuito de tierra se enumeran a continuación y tierra.

•

Unidad de mano izquierda A23P Door Latch Assembly - terminal de pasajeros 3

•

Volante a la derecha A23P Door Latch Assembly - terminal de pasajeros 8

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	De encendido en ON, verifique la herramienta de detección de pasajeros Door Ajar parámetro Switch es Inactivo.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe la terminal del circuito de la señal que figura a continuación para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el motor del elevalunas M74P - Passenger.

•

Unidad de mano izquierda A23P Door Latch Assembly - Terminal de pasajeros 1

•

Volante a la derecha A23P Puerta Montaje del Seguro - Passenger terminal 6

4.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de la señal se enumeran a continuación y tierra. Compruebe la herramienta de detección de pasajeros Door Ajar parámetro Switch está activo.

•

Unidad de mano izquierda A23P Door Latch Assembly - Terminal de pasajeros 1

•

Volante a la derecha A23P Puerta Montaje del Seguro - Passenger terminal 6

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el motor del elevalunas M74P - Passenger.

5.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o sustituir el conjunto de la puerta Pestillo A23P - Passenger.

PUERTA TRASERA Interruptor Mal funcionamiento - con AER

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el pestillo de la puerta trasera apropiado.

2.	Conecte el mazo en el interruptor de la ventana trasera.

3.	Pon a prueba por menos de 5 Ω entre el terminal del circuito de tierra se enumeran a continuación y baja:

•

Puerta A23LR Latch Assembly - Terminal izquierdo trasero 8

•

Door Latch Asamblea A23RR - Terminal trasero derecho 3

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	De encendido en ON, verifique la herramienta de escaneo apropiado Rear Door Ajar parámetro Switch es Inactivo.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe la terminal del circuito de la señal que figura a continuación para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el motor de la ventanilla trasera.

•

Puerta A23LR Latch Assembly - Terminal izquierdo trasero 6

•

Door Latch A23RR Asamblea terminal - Trasero derecho 1

5.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de la señal se enumeran a continuación y tierra. Compruebe la herramienta de detección de puerta trasera entreabierta parámetro Switch está activo.

•

Puerta A23LR Latch Assembly - Terminal izquierdo trasero 6

•

Door Latch A23RR Asamblea terminal - Trasero derecho 1

⇒	Si no el valor especificado, probar el circuito de señal para una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el motor de la ventanilla trasera.

6.	Si todos los circuitos de prueba normal, probar o reemplazar la cerradura de la puerta trasera.

PUERTA TRASERA Interruptor Mal funcionamiento - sin AER

1.	De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el pestillo de la puerta trasera apropiado.

2.	Conecte el mazo en el interruptor de la ventana trasera.

3.	Pon a prueba por menos de 5 Ω entre el terminal del circuito de tierra se enumeran a continuación y baja:

•

Puerta A23LR Latch Assembly - Terminal izquierdo trasero 8

•

Door Latch Asamblea A23RR - Terminal trasero derecho 3

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

4.	De encendido en ON, verifique la herramienta de escaneo apropiado Rear Door Ajar parámetro Switch es Inactivo.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe la terminal del circuito de la señal que figura a continuación para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

•

Puerta A23LR Latch Assembly - Terminal izquierdo trasero 6

•

Door Latch A23RR Asamblea terminal - Trasero derecho 1

5.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de la señal se enumeran a continuación y tierra. Compruebe la herramienta de detección de puerta trasera entreabierta parámetro Switch está activo.

•

Puerta A23LR Latch Assembly - Terminal izquierdo trasero 6

•

Door Latch A23RR Asamblea terminal - Trasero derecho 1

⇒	Si no el valor especificado, probar el circuito de señal para una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

6.	Si todos los circuitos de prueba normal, probar o reemplazar la cerradura de la puerta trasera.

Pruebas de componentes

Prueba Estática

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el pestillo de la puerta correspondiente.

2.	Con la puerta en la posición cerrada, ensayo de resistencia infinita entre la señal y los terminales de tierra se enumeran a continuación:

•

Unidad de mano izquierda A23D Door Latch Assembly - señal del controlador terminal 6 y 8 terminal de tierra

•

Volante a la derecha A23D Door Latch Assembly - señal del controlador terminal 1 y terminal de tierra 3

•

Unidad de mano izquierda A23P Door Latch Assembly - Terminal de pasajeros de señal 1 y la terminal de tierra 3

•

Volante a la derecha A23P Door Latch Assembly - Terminal de pasajeros señal 6 y 8 terminal de tierra

•

Puerta A23LR Latch Assembly - Terminal izquierdo de la señal posterior 6 y 8 terminal de tierra

•

Puerta A23RR Latch Assembly - derecha del terminal de señal trasera 1 y terminal de tierra 3

⇒	Si no el valor especificado, sustituir el pestillo de la puerta.

3.	Con la puerta en la posición abierta, prueba por menos de 5 Ω entre la señal y los terminales de tierra se enumeran a continuación:

•

Unidad de mano izquierda A23D Door Latch Assembly - señal del controlador terminal 6 y 8 terminal de tierra

•

Volante a la derecha A23D Door Latch Assembly - señal del controlador terminal 1 y terminal de tierra 3

•

Unidad de mano izquierda A23P Door Latch Assembly - Terminal de pasajeros de señal 1 y la terminal de tierra 3

•

Volante a la derecha A23P Door Latch Assembly - Terminal de pasajeros señal 6 y 8 terminal de tierra

•

Puerta A23LR Latch Assembly - Terminal izquierdo de la señal posterior 6 y 8 terminal de tierra

•

Puerta A23RR Latch Assembly - derecha del terminal de señal trasera 1 y terminal de tierra 3

⇒	Si es mayor que el rango especificado, sustituir el pestillo de la puerta.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Front Door Side Lock reemplazo

•	Puerta trasera lado de la cerradura de repuesto

•	Front Door Side Window Regulator Reemplazo del motor

•	Puerta trasera ventana lateral del regulador del motor de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°716

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:43

SEGUROS ELÉCTRICOS Avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Interruptor de bloqueo de la puerta de señal	B3150 00	1	1	-
Apertura de puertas Conmutador de señal	B3140 00	1	1	-
Puerta del conductor desbloquear el control	B3125 02, 02 B3130, B3135 02	2, 5	2, 5	-
Las puertas se traban control	B3125 02, 02 B3130, B3135 02	2, 3, 4, 5	2, 3, 4, 5	-
Puertas de pasajeros desbloquear el control	B3125 02, 02 B3130, B3135 02	2, 3, 4	2, 3, 4	-
Puertas de Control Lock Dead	B3797 02	2, 3, 4, 5	2, 3, 4, 5	-
Puerta del conductor Lock Control del Estado	6	6	6	-
Interruptor de bloqueo de la puerta de tierra	-	1	1	-
1. Interruptor de bloqueo de la puerta mal funcionamiento 2. Driver Puerta Desbloqueo mal funcionamiento del circuito 3. Door Unlock mal funcionamiento del circuito 4. Bloqueo de la puerta mal funcionamiento del circuito 5. Door Lock Mal funcionamiento Dead 6. Bloqueo de puerta del conductor indicadora de mal funcionamiento

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

Encendido ON, observar la herramienta de análisis BCM Todos puertas se traban comando y Driver Door parámetros de comando de desbloqueo mientras se utiliza el interruptor de bloqueo de la puerta. El parámetro debe cambiar entre activos e inactivos.

⇒ Si el valor no cambia entre los estados comandados, consulte mal funcionamiento del bloqueo de la puerta.
Dirige el bloqueo Desbloquear todos los Doors, desbloqueo de puerta del conductor y la puerta del pasajero (s) con la herramienta de análisis, las puertas se deben bloquear y desbloquear.

⇒ Si la puerta del conductor no bloquear o desbloquear, consulte Bloqueo Driver Puerta / Desbloquear Mal funcionamiento del circuito.

⇒ Si una o más puertas de los pasajeros no pueden bloquear o desbloquear, consulte Bloqueo de la puerta del pasajero / Desbloquear Mal funcionamiento del circuito.
Dirige el Deadlock puerta para bloquear y desbloquear con una herramienta de análisis. Escuchar o sentir por el funcionamiento de los actuadores de interbloqueo de puerta de bloqueo y desbloqueo.

⇒ Si una o más puertas no desbloquear, consulte Mal funcionamiento del circuito de puerta Deadlock.

Circuito / Testing System

Interruptor de bloqueo de la puerta mal funcionamiento

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el S26 Interruptor de peligro Lámparas.
Prueba de menos de 5 Ω entre el 7 Tierra terminal del circuito y tierra.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis Lock All Doors parámetro Command es Inactivo.

⇒ Si no es el parámetro especificado, compruebe la terminal del circuito de señal 11 para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.
Compruebe la herramienta de análisis Driver Puerta Desbloqueo parámetro Command es Inactivo.

⇒ Si no es el parámetro especificado, compruebe la terminal del circuito de la señal 9 para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el circuito de la señal terminal 9 y la tierra. Compruebe la herramienta de análisis Driver Puerta Desbloqueo parámetro comando está activo.

⇒	Si no es el parámetro especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el circuito de la señal terminal 11 y tierra. Compruebe la herramienta de análisis Lock All Doors parámetro comando está activo.

⇒	Si no es el parámetro especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el interruptor S26 Peligro Lámparas.

Puerta del conductor Bloqueo / Desbloqueo de mal funcionamiento del circuito

El contacto cortado, desconectar el relé de la puerta KR97 Lock.

Encendido ON, conectar una lámpara de prueba entre el circuito de control terminal 86 y tierra. Verifique que la lámpara de prueba no se enciende.

⇒	Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de señal en corto a tensión. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X53A - Cuerpo posterior o el módulo de control de la carrocería K9.

Prueba de 7-10 V entre el terminal del circuito de control 30 y la tierra.

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de control para una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X53A - Cuerpo posterior o el módulo de control de la carrocería K9.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de control para un corto a tensión. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X53A - Cuerpo posterior o el módulo de control de la carrocería K9.

Encendido OFF, desconecte el conjunto de la puerta Pestillo A23D - Driver.

De encendido en ON, verifique que la lámpara de prueba no se enciende entre el circuito de control de la puerta del conductor se enumeran a continuación y tierra.

•	Unidad de mano izquierda A23D Door Latch Assembly - terminales 1 y 2 del controlador

•	Volante a la derecha A23D Door Latch Assembly - terminales del controlador 6 y 7

⇒	Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9 o el bloque de fusibles X53A - Cuerpo trasero.

Instale un cable de puente 3 A con fusible entre los terminales del circuito de control 30 y 87A del relé de la puerta KR97 Lock.

Prueba de 7-10 V entre el terminal del circuito de control se enumeran a continuación y tierra.

•	Unidad de mano izquierda A23D Door Latch Assembly - terminal de Driver 3

•	Volante a la derecha A23D Door Latch Assembly - terminal de Driver 8

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de control para un cortocircuito a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X53A - Cuerpo trasero.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de control para un corto a tensión. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X53A - Cuerpo trasero.

De encendido en OFF, prueba por menos de 5 Ω entre el desbloqueo de puerta del conductor y bloqueo terminales del circuito de control se indican a continuación.

•	Unidad de mano izquierda A23D Door Latch Assembly - terminales del controlador 2 y 3

•	Volante a la derecha A23D Door Latch Assembly - Terminal Driver 7 y 8

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el desbloqueo de la puerta del conductor y bloquear circuitos para una resistencia abierta / alta. Si los dos circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Retire el puente y conecte el relé de la puerta KR97 Lock.
Prueba de menos de 5 Ω entre los controladores de desbloqueo de puerta y cerradura de terminales del circuito de control se indican a continuación.

• Unidad de mano izquierda A23D Door Latch Assembly - terminales del controlador 2 y 3

• Volante a la derecha A23D Door Latch Assembly - Terminal Driver 7 y 8

⇒ Si es mayor que el rango especificado, sustituir el relé de la puerta KR97 Lock.
Si todos los circuitos normales de ensayo, prueba o sustituir el conjunto de la puerta Pestillo A23D - Driver.

Puerta del pasajero Bloquear / Desbloquear mal funcionamiento del circuito

El contacto cortado, desconectar el pestillo de la puerta no funciona.
De encendido en ON, verifique que la lámpara de prueba no se enciende entre el circuito de control de la puerta del pasajero se enumeran a continuación y baja:

• Unidad de mano izquierda A23P Door Latch Assembly - Terminal de pasajeros 6, 7 y 8

• Volante a la derecha A23P Door Latch Assembly - Terminal de pasajeros 1, 2 y 3

• Puerta A23LR Latch Assembly - Terminal izquierdo trasero 1, 2 y 3

• Door Latch Asamblea A23RR - Terminal trasero derecho 6, 7 y 8

⇒ Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

De encendido en OFF, prueba por menos de 5 Ω entre el desbloqueo de puerta y cerradura terminales del circuito de control se indican a continuación:

•	Unidad de mano izquierda A23P Door Latch Assembly - terminal de pasajeros 7 y 8

•	Volante a la derecha A23P Door Latch Assembly - Passenger Terminal 2 y 3

•	Puerta A23LR Latch Assembly - Terminal izquierdo trasero 2 y 3

•	Door Latch Asamblea A23RR - Terminal trasero derecho 7 y 8

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el desbloqueo de la puerta de pasajeros y bloquear circuitos para una resistencia abierta / alta. Si los dos circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Si todos los circuitos normales de ensayo, prueba o sustituir la cerradura de la puerta no funciona.

Deadlock puerta mal funcionamiento del circuito

El contacto cortado, desconectar el relé de la puerta KR97 Lock.
Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal 85 del circuito de tierra y la tierra.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de señal 86 y tierra.

Manda a los seguros eléctricos para bloquear y desbloquear la puerta con interruptor de bloqueo de energía. La luz de prueba se ilumina brevemente.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de señal para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X53A - Cuerpo posterior o el módulo de control de la carrocería K9.

Desconecte el pestillo de la puerta no funciona.
Instale un cable de puente 3 A con fusible entre los terminales del circuito de control 30 y 87 del relé de la puerta KR97 Lock.

Prueba de 7-10 V entre los terminales del circuito de control se indican a continuación y baja:

•	Unidad de mano izquierda A23D Door Latch Assembly - terminal de Driver 1

•	Volante a la derecha A23D Door Latch Assembly - terminal de conductor 6

•	Unidad de mano izquierda A23P Door Latch Assembly - Terminal de pasajeros 6

•	Volante a la derecha A23P Door Latch Assembly - Terminal de pasajeros 1

•	Puerta A23LR Latch Assembly - Terminal izquierdo trasero 1

•	Door Latch Asamblea A23RR - Terminal trasero derecho 6

⇒	Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de control para un cortocircuito a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X53A - Cuerpo trasero.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de control para un corto a tensión. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X53A - Cuerpo trasero.

Retire el puente y conecte el relé de la puerta KR97 Lock.
Conecte una lámpara de prueba entre los circuitos de control se indican a continuación:

• Unidad de mano izquierda A23D Door Latch Assembly - terminales 1 y 2 del controlador

• Volante a la derecha A23D Door Latch Assembly - terminales del controlador 6 y 7

• Unidad de mano izquierda A23P Door Latch Assembly - Terminales de pasajeros 6 y 7

• Volante a la derecha A23P Door Latch Assembly - Terminales de pasajeros 1 y 2

• Puerta A23LR Latch Assembly - Terminal izquierdo trasero 1 y 2

• Door Latch Asamblea A23RR - Terminal trasero derecho 6 y 7
Dirige el Deadlock puerta para bloquear y desbloquear con una herramienta de análisis. Verifique que la lámpara de prueba se ilumina brevemente cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒ Si la lámpara de prueba no se enciende, reemplace el relé de la puerta KR97 Lock.
Si todos los circuitos normales de ensayo, prueba o sustituir la cerradura de la puerta no funciona.

Pruebas de componentes

Bloqueo de la puerta interruptor de prueba

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el S26 Interruptor de peligro Lámparas.
Prueba de resistencia infinita entre los terminales de señales 9 y 11 y el terminal a tierra 7 con el interruptor en la posición liberada.

⇒ Si es menor que el valor especificado, sustituir el interruptor S26 Peligro Lámparas.
Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de señal 11 y el terminal de tierra 7 con el interruptor de bloqueo en la posición presionada.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, sustituir el interruptor S26 peligro Lámparas.
Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de señal 9 y el terminal de tierra 7 con el interruptor de desbloqueo en la posición presionada.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, sustituir el interruptor S26 peligro Lámparas.

Cierre de la puerta de la Asamblea de prueba

El contacto cortado, desconectar el conector del arnés en el conjunto de la puerta de bloqueo apropiado.
Instale un cable de puente 25 A con fusible entre el terminal de control de bloqueo y B +. Momentáneamente instalar un cable de puente entre el terminal de control de desbloqueo y tierra. La cerradura de la puerta debe llevar a cabo la función de bloqueo / desbloqueo.

⇒ Si la función no funciona como se especifica, sustituir el conjunto de cerradura de la puerta.
Invierta los cables de puente, la cerradura de la puerta correspondiente debe realizar la función de bloqueo / desbloqueo.

⇒ Si la función no funciona como se especifica, sustituir el conjunto de cerradura de la puerta.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Advertencia de Peligro interruptor de repuesto

•	Front Door Side Lock reemplazo

•	Puerta trasera lado de la cerradura de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°717

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:44

Bota de publicación / Tailgate Avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Portón trasero Relé B +	1	1	-	-
Tapa trasera Compartimiento Exterior Soltar el interruptor de la señal	B3618 00	1	1	-
Tapa trasera de liberación del compartimento de control del actuador	1	1	1	-
Release Tailgate Control Relay	B3265 02	1	1	-
Tapa trasera de liberación del compartimento de actuador Ground	-	1	1	-
Tapa trasera Compartimiento Exterior suelte el interruptor Ground	-	1	-	-
Portón trasero de tierra del relé	-	1	1	-
1. Compartimiento trasero Fallo de lanzamiento

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46.
Prueba de menos de 10 Ω entre los terminales del circuito de tierra 3 y tierra.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis posterior del cuerpo del cierre Unlatch parámetro Command es Inactivo.

⇒ Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Conecte el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46. Observe la herramienta de análisis posterior del cuerpo del cierre Unlatch parámetro Command mientras presiona y suelta el exterior tapa trasera del compartimiento interruptor de liberación. El parámetro debe cambiar entre activo e inactivo.

⇒ Si no es el valor especificado, compruebe o cambie el interruptor S46 Tailgate mango.
Con el contacto cortado, desconectar los conectores del arnés en el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.
Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de tierra el terminal 48 y tierra X1.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control terminal 27 X2 y tierra. Verifique que la lámpara de prueba no se enciende.

⇒ Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Comando del Cuerpo Desenganche el cierre trasero con una herramienta de análisis. Verifique que la lámpara de prueba se enciende brevemente.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Encendido ON, prueba de menos de 0,3 V entre el circuito B + terminal 15 X2 y tierra.

⇒ Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito B + en corto a tensión.
De encendido en OFF, ensayo de resistencia infinita entre el circuito B + terminal 15 X2 y tierra.

⇒ Si es menor que el valor especificado, compruebe el circuito B + para un corto a masa.
Prueba de menos de 5 Ω entre el B + terminales del circuito 15 X2 y X2 75.

⇒ Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito B + para una resistencia abierta / alta.
Conecte los conectores del arnés en el bloque de fusibles X50A - Underbonnet y desconecte el conector del mazo en el pestillo puerta trasera M30.
Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de masa del terminal 1 y tierra.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control de 3 y tierra. Verifique que la lámpara de prueba no se enciende.

⇒ Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.

Comando del Cuerpo Desenganche el cierre trasero con una herramienta de análisis. Verifique que la lámpara de prueba se enciende brevemente.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.

Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el pestillo puerta trasera M30.

Pruebas de componentes

Tapa trasera Cerrojo de prueba Compartimento

De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el pestillo puerta trasera M30.
Instale un cable de puente 15 A con fusible entre el terminal de control 3 y B +. Momentáneamente instalar un cable de puente entre el terminal 1 y la tierra baja. Verifique que los M30 se activa trasera Cerrojo.

⇒ Si el actuador no funciona según lo especificado, sustituir el pestillo puerta trasera M30.

Tapa trasera Compartimiento Unlatch interruptor de prueba

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46.
Prueba de resistencia infinita entre la señal del terminal 1 y el terminal de tierra 3 con el interruptor en la posición liberada.

⇒ Si no es el valor especificado, sustituir el interruptor S46 Tailgate mango.
Prueba de menos de 5 Ω entre la señal del terminal 1 y el terminal de tierra 3 con el interruptor en la posición presionada.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, sustituir el interruptor S46 Tailgate mango.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Release trasera Interruptor de repuesto

•	Compuerta trasera Cerrojo de reemplazo

•	Fusible Compartimiento frontal Bloque de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°718

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:45

Bota de publicación / Tailgate Avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Portón trasero Relé B +	1	1	-	-
Tapa trasera Compartimiento Exterior Soltar el interruptor de la señal	B3618 00	1	1	-
Tapa trasera de liberación del compartimento de control del actuador	1	1	1	-
Release Tailgate Control Relay	B3265 02	1	1	-
Tapa trasera de liberación del compartimento de actuador Ground	-	1	1	-
Tapa trasera Compartimiento Exterior suelte el interruptor Ground	-	1	-	-
Portón trasero de tierra del relé	-	1	1	-
1. Compartimiento trasero Fallo de lanzamiento

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46.
Prueba de menos de 10 Ω entre los terminales del circuito de tierra 3 y tierra.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis posterior del cuerpo del cierre Unlatch parámetro Command es Inactivo.

⇒ Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Conecte el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46. Observe la herramienta de análisis posterior del cuerpo del cierre Unlatch parámetro Command mientras presiona y suelta el exterior tapa trasera del compartimiento interruptor de liberación. El parámetro debe cambiar entre activo e inactivo.

⇒ Si no es el valor especificado, compruebe o cambie el interruptor S46 Tailgate mango.
Con el contacto cortado, desconectar los conectores del arnés en el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.
Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de tierra el terminal 48 y tierra X1.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control terminal 27 X2 y tierra. Verifique que la lámpara de prueba no se enciende.

⇒ Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Comando del Cuerpo Desenganche el cierre trasero con una herramienta de análisis. Verifique que la lámpara de prueba se enciende brevemente.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Encendido ON, prueba de menos de 0,3 V entre el circuito B + terminal 15 X2 y tierra.

⇒ Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito B + en corto a tensión.
De encendido en OFF, ensayo de resistencia infinita entre el circuito B + terminal 15 X2 y tierra.

⇒ Si es menor que el valor especificado, compruebe el circuito B + para un corto a masa.
Prueba de menos de 5 Ω entre el B + terminales del circuito 15 X2 y X2 75.

⇒ Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito B + para una resistencia abierta / alta.
Conecte los conectores del arnés en el bloque de fusibles X50A - Underbonnet y desconecte el conector del mazo en el pestillo puerta trasera M30.
Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de masa del terminal 1 y tierra.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control de 3 y tierra. Verifique que la lámpara de prueba no se enciende.

⇒ Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.

Comando del Cuerpo Desenganche el cierre trasero con una herramienta de análisis. Verifique que la lámpara de prueba se enciende brevemente.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.

Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el pestillo puerta trasera M30.

Pruebas de componentes

Tapa trasera Cerrojo de prueba Compartimento

De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el pestillo puerta trasera M30.
Instale un cable de puente 15 A con fusible entre el terminal de control 3 y B +. Momentáneamente instalar un cable de puente entre el terminal 1 y la tierra baja. Verifique que los M30 se activa trasera Cerrojo.

⇒ Si el actuador no funciona según lo especificado, sustituir el pestillo puerta trasera M30.

Tapa trasera Compartimiento Unlatch interruptor de prueba

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46.
Prueba de resistencia infinita entre la señal del terminal 1 y el terminal de tierra 3 con el interruptor en la posición liberada.

⇒ Si no es el valor especificado, sustituir el interruptor S46 Tailgate mango.
Prueba de menos de 5 Ω entre la señal del terminal 1 y el terminal de tierra 3 con el interruptor en la posición presionada.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, sustituir el interruptor S46 Tailgate mango.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Release trasera Interruptor de repuesto

•	Compuerta trasera Cerrojo de reemplazo

•	Fusible Compartimiento frontal Bloque de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°719

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:46

DTC B3125, B3130, B3135 o

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Interruptor de bloqueo de la puerta de señal	B3150 00	1	1	-
Apertura de puertas Conmutador de señal	B3140 00	2, 3	2, 3	-
Puerta del conductor desbloquear el control	B3125 02, 02 B3130, B3135 02	1, 2, 3, 4	1, 2, 3, 4	-
Las puertas se traban control	B3125 02, 02 B3130, B3135 02	1, 2, 3, 4	1, 2, 3, 4	-
Puertas de pasajeros desbloquear el control	B3125 02, 02 B3130, B3135 02	1, 2, 3, 4	1, 2, 3, 4	-
Llenado de combustible bloqueo de la puerta de control	B3125 02, 02 B3130, B3135 02	4	1, 2, 3, 4	-
Puertas de Control Lock Dead	B3797 02	1, 2, 3	1, 2, 3	-
Interruptor de bloqueo de la puerta de tierra	-	1, 2, 3, 4	1, 2, 3, 4	-
1. Mal funcionamiento de la puerta de bloqueo 2. Puerta del conductor desbloqueo Avería 3. Door Unlock Avería 4. Relleno puerta de gasolina inoperante estreno

•	Este DTC será la actual durante el tiempo que la falla está presente.

•	Cuando el fallo ya no está presente, el DTC DTC será una historia.

•	Una historia DTC se borrará después de 50 ciclos de encendido.

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo X2 en el módulo de control del cuerpo K9.

De encendido en ON, verifique que se ilumina una lámpara de prueba entre el circuito B + X2 terminal 4 y tierra.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito B + en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el fusible F10 DA o el bloque de fusibles X51A - Panel de instrumentos.

Encendido, conecte el conector de mazo de X2 en el módulo de control del cuerpo K9.
Desconecte el conjunto de la puerta Catch A23D - Conector conductor de arnés.
Verifique que el DTC B3125 02, B3130 02, o 02 B3135 no se reinicia.

⇒ Si el DTC no se restablece, probar o reemplazar la Asamblea Door Latch A23D - Driver.
De encendido en OFF, desconecte el montaje de las puertas Catch A23P - Conector de pasajeros arnés.
Verifique que el DTC B3125 02, B3130 02, o 02 B3135 no se reinicia.

⇒ Si el DTC no se restablece, probar o reemplazar la Asamblea Door Latch A23P - Passenger.
De encendido en OFF, desconectar la Puerta A23LR Asamblea Catch - Conector izquierdo trasero del arnés.
Verifique que el DTC B3125 02, B3130 02, o 02 B3135 no se reinicia.

⇒ Si el DTC no se restablece, probar o colocar la puerta de A23LR Montaje del Seguro - Trasera Izquierda.
De encendido en OFF, desconectar la Puerta A23RR Asamblea Catch - Conector del arnés trasero.
Verifique que el DTC B3125 02, B3130 02, o 02 B3135 no se reinicia.

⇒ Si el DTC no se restablece, probar o colocar la puerta de A23RR Montaje del Seguro - Trasera Derecha.
Encendido OFF, desconecte el M27 puerta de gasolina desenclavamiento del actuador conector del arnés.
Verifique que el DTC B3125 02, B3130 02, o 02 B3135 no se reinicia.

⇒ Si el DTC no se restablece, probar o reemplazar la puerta de gasolina M27 Actuador desenclavamiento.
El contacto cortado, desconectar el conector del mazo X6 en el módulo de control del cuerpo K9.
Prueba de resistencia infinita entre los terminales del circuito se enumeran a continuación y baja:

• El circuito de control terminal 1 X6

• El circuito de control terminal 2 X6

• El circuito de control terminal 4 X6

⇒ Si es menor que el valor especificado, probar el circuito de control para un cortocircuito a tierra.
Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9

Pruebas de componentes

Door Latch prueba

El contacto cortado, desconectar el conector del arnés en el conjunto de la puerta pestillo.
Instale un cable de puente 25 A con fusible entre el terminal de control de bloqueo y 12 V. momentáneamente instalar un cable de puente entre el terminal de control de desbloqueo y tierra. El conjunto de cierre de la puerta debe llevar a cabo la función de bloqueo / desbloqueo.

⇒ Si la función no funciona como se especifica, sustituir el conjunto del pestillo de la puerta.
Invierta los cables de puente, la cerradura de la puerta correspondiente debe realizar la función de bloqueo / desbloqueo.

⇒ Si la función no funciona como se especifica, sustituir el conjunto del pestillo de la puerta.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Tanque de combustible de relleno Door Lock Actuator reemplazo

•	Front Door Side Lock reemplazo

•	Puerta trasera lado de la cerradura de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°720

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:47

DTC B3797

Instrucciones de diagnóstico

•	Lleve a cabo antes de la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B3797 02: Todos los circuitos bloqueo de la puerta Dead corto a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Las puertas se traban Control Relay	B3797 02	1	1	-
Las puertas se traban tierra del relé	-	1	-	-
1. Door Lock Mal funcionamiento Dead

•	El DTC será la actual durante el tiempo que la falla está presente.

•	Cuando el fallo ya no está presente, el DTC DTC será una historia.

•	Una historia DTC se borrará después de 50 ciclos de encendido.

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

1.	El contacto cortado, desconectar el relé de la puerta KR97 bloqueo.

2.	Prueba de menos de 10 Ω entre los terminales del circuito de tierra 85 y tierra.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control terminal 86 y tierra.

4.	Encendido ON, comandar las cerraduras muertas para bloquear y desbloquear con una herramienta de análisis, la lámpara de prueba se iluminará brevemente cuando se cambia entre los estados mandado.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre apagado, pruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el BCM K9

5.	Compruebe que una lámpara de prueba no se enciende entre el terminal del circuito de control 87 y la tierra.

⇒	Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión.

6.	Si todos los circuitos normales de prueba, reemplace el relé de la puerta KR97 bloqueo.

Pruebas de componentes

Prueba de relés

1.	El contacto cortado, desconectar el relé de la puerta KR97 bloqueo.

2.	Prueba de 60-200 Ω entre los terminales 85 y 86.

⇒	Si no está dentro del rango especificado, sustituir el relé de la puerta KR97 bloqueo.

3.	Prueba de resistencia infinita entre los siguientes terminales:

⇒	Si es menor que el valor especificado, sustituir el relé de la puerta KR97 bloqueo.

4.	Prueba de menos de 2 Ω entre los terminales 30 y 87A.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, sustituir el relé de la puerta KR97 bloqueo.

5.	Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del relé 85 y 12 V. Instale un cable de puente entre el terminal 86 y tierra del relé. Prueba de menos de 2 Ω entre los terminales 30 y 87.

⇒	Si es mayor que el rango especificado, sustituir el relé de la puerta KR97 bloqueo.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Sustitución del relé

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM, configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°721

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:47

Llenado de combustible de liberación de la avería

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Las puertas se traban señal	B3125 02. B3130 02, 02 B3135	1	1	-
Abre puerta de gasolina Bobina del relé de control	B3938 02	1	1	-
Abre puerta de gasolina de salida del relé de control	1	1	1	-
Abre puerta de gasolina de control del actuador	B3125 02. B3130 02, 02 B3135	1	1	-
Abre puerta de gasolina Bobina del relé de tierra	1	1	1	-
1. Abre puerta de gasolina lanzamiento Avería

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

⇒	Si los seguros eléctricos no bloquear y desbloquear, consulte Síntomas - Acceso de vehículos .

Circuito / Testing System

Nota: Circuito / Sistema de Verificación debe realizarse antes de las pruebas de circuito / sistema.

Con el contacto cortado, desconectar los conectores del arnés en el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.
Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de tierra el terminal 48 y tierra X1.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
Conecte una lámpara de prueba entre el circuito de control terminal 36 X2 y tierra. Verifique que la lámpara de prueba no se enciende.

⇒ Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Manda a los seguros eléctricos para bloquear y desbloquear la puerta con interruptor de bloqueo de energía. La luz de prueba se ilumina brevemente.

⇒	Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Prueba de 7-10 V entre el circuito de control terminal 11 X2 y tierra.

⇒ Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de control para una resistencia abierta / alta.
Conecte los conectores del arnés en el bloque de fusibles X50A - Underbonnet y desconecte el conector del mazo en el actuador Unlatch M27 puerta de gasolina.
Conecte una lámpara de prueba entre el terminal del circuito de control 2 y tierra. Verifique que la lámpara de prueba no se enciende.

⇒ Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el bloque de fusibles X50A - debajo del capó.

Manda a los seguros eléctricos para bloquear y desbloquear la puerta con interruptor de bloqueo de energía. La luz de prueba se ilumina brevemente.

⇒	Si la lámpara de prueba no se ilumina, compruebe la terminal del circuito de control 2 en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si los circuitos de prueba normal, cambie el bloque de fusibles X50A - Underbonnet.

Conectar una lámpara de prueba entre los terminales del circuito de control 1 y 2.
Manda a los seguros eléctricos para bloquear y desbloquear la puerta con interruptor de bloqueo de energía. La luz de prueba se ilumina brevemente para cada comando.

⇒ Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control de la terminal 1 para una resistencia abierta / alta.
Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o sustituya la M27 puerta de gasolina actuador desenclavamiento.

Pruebas de componentes

Abre puerta de gasolina Release Prueba del accionador

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el actuador Unlatch M27 puerta de gasolina.
Instale un cable de puente 25 A con fusible entre el terminal de control de bloqueo 2 y B +. Momentáneamente instalar un cable de puente entre el control de desbloqueo terminal 1 y tierra. El M27 puerta de gasolina actuador desenclavamiento debe llevar a cabo la función de bloqueo / desbloqueo.

⇒ Si la función no lleva a cabo según lo especificado, sustituir el actuador M27 puerta de gasolina desenclavamiento.
Invierta los cables de puente. El M27 puerta de gasolina actuador desenclavamiento debe realizar la función de bloqueo / desbloqueo.

⇒ Si la función no lleva a cabo según lo especificado, sustituir el actuador M27 puerta de gasolina desenclavamiento.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Tanque de combustible de relleno Door Lock Actuator reemplazo

•	Fusible Compartimiento frontal Bloque de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°722

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:48

Trunk / Mal funcionamiento del elevador Indicador Ajar

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos

CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal

Tapa trasera Compartimiento Ajar Interruptor de señal	2	2	2	-
Tapa trasera Compartimiento del Pasador de tierra	1	1	-	-
1. Arranque Fallo de lanzamiento 2. Arranque Fallo Ajar Indicador

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el pestillo puerta trasera M30.
Prueba de menos de 5 Ω entre el circuito de masa del terminal 1 y tierra.

⇒ Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
De encendido en ON, verifique la herramienta de detección trasero Cierre Ajar parámetro Switch es Inactivo.

⇒ Si no es el valor especificado, compruebe la terminal del circuito de señal 2 para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el terminal del circuito de la señal 2 y tierra. Compruebe la herramienta de detección trasero Cierre Ajar parámetro Switch está activo.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe la terminal del circuito de la señal 2 en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el pestillo puerta trasera M30.

Pruebas de componentes

Prueba Estática

De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el pestillo puerta trasera M30.
Prueba de resistencia infinita entre el terminal de señal 2 y el terminal de tierra 1 con el arranque en la posición cerrada.

⇒ Si no es el valor especificado, sustituir el pestillo puerta trasera M30.
Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de señal 2 y el terminal de tierra 1 con el arranque en la posición abierta.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, sustituir el pestillo puerta trasera M30.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Compuerta elevadora Catch reemplazo

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°723

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:49

DTC B3938

Instrucciones de diagnóstico

•	Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor

DTC B3938 02: Abre puerta de gasolina Circuito del actuador cerradura Cortocircuito a tierra

Información de diagnóstico de fallos

Circuito

Cortocircuito a tierra

Abrir / Alta Resistencia

En corto a tensión

Performance Signal

Controle	B3938 02	1	1	-
1. Relleno puerta de gasolina inoperante estreno

Circuito / Descripción del sistema

El bloqueo y desbloqueo de la puerta de combustible es una función del sistema de potencia cerradura de la puerta. La puerta de combustible accionador de liberación es suministrada por el circuito puerta de la señal de bloqueo y desbloqueo de la puerta del conductor del circuito de la señal que se conecta a través del relé de la puerta de combustible. La puerta de combustible bobina del relé es controlado por el módulo de control del cuerpo (BCM). Cuando las puertas se desbloquean vehículos, el módulo de control de la carrocería (BCM) responderá mediante la aplicación de tensión a la puerta de combustible del circuito de control del relé de la bobina. Esto activa la bobina haciendo que los contactos del interruptor para cerrar. Con los contactos del interruptor cerrado, la puerta del conductor desbloquear suministros circuito B + o tierra en el actuador de combustible de apertura de puerta, abriendo la puerta de combustible.

Condiciones para la Ejecución del DTC

La tensión del sistema es 9-18 V.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un corto a masa en el circuito de control de llenado de combustible puerta relé.

Acción tomada cuando el DTC Establece

La puerta del depósito de combustible remoto será inoperante.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	Este DTC será la actual durante el tiempo que la falla está presente.

•	Cuando el fallo ya no está presente, el DTC DTC será una historia.

•	Una historia DTC se borrará después de 50 ciclos de encendido.

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia

Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de

1.	Comando que se trabe en la posición LOCK y UNLOCK con una herramienta de análisis, cada perilla de la puerta de bloqueo interior debe moverse entre LOCK y UNLOCK

⇒	Si alguna o todas las puertas no bloquear o desbloquear, consulte Síntomas - Acceso de vehículos .

2.	Comando que se trabe en la posición LOCK y UNLOCK con una herramienta de análisis, la puerta de combustible actuador desenclavamiento debe bloquear y desbloquear al cambiar entre los estados comandados

Circuito / Testing System

1.	El contacto cortado, desconectar el conector del mazo X2 en el bloque de fusibles X50A - bajo el capó.

2.	Conecte una lámpara de prueba entre el circuito 36 de control del terminal y tierra.

3.	Comando que se trabe en la posición LOCK con una herramienta de análisis, la lámpara de prueba se deben iluminar brevemente mientras comandaba el estado LOCK.

⇒	Si la lámpara de prueba está siempre encendido, compruebe el circuito de control para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si la lámpara de prueba siempre está en OFF, probar el circuito de control para una resistencia de cortocircuito a tierra o abierto / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

4.	Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o sustituya la caja de fusibles X50A - bajo el capó.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Fusible Compartimiento frontal Bloque de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°724

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:49

DTC B3618

Instrucciones de diagnóstico

•	Lleve a cabo antes de la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Tapa trasera Compartimiento Exterior Soltar el interruptor de la señal	B3618 00	1	1	-
Tapa trasera Compartimiento Exterior suelte el interruptor Ground	-	1	-	-
1. Arranque Fallo de lanzamiento

Circuito / Descripción del sistema

La parte trasera exterior tapa del compartimiento de interruptor de liberación recibe una señal desde el módulo de control de la carrocería (BCM). Cuando la parte trasera exterior tapa del compartimiento de interruptor de liberación se activa el circuito de la señal se tira al suelo. El BCM se aplica un voltaje positivo de la batería al circuito de control del relé de arranque comunicado que energiza el relé. El relé de liberación de arranque está conectado a tierra en todo momento. Con la bobina de relé energizado, los contactos del interruptor de relé estrecha permitiendo voltaje de la batería a fluir hacia el accionador de liberación de la tapa del compartimiento trasero causando la tapa del compartimiento trasero para liberar.

Condiciones para la Ejecución del DTC

Tensión de la batería debe estar entre 9-16 V.

Condiciones para Establecer el DTC

El BCM detecta un fallo en el circuito de arranque exterior señal de liberación del interruptor.

Acción tomada cuando el DTC Establece

El cierre compartimiento trasero no funcionará.

Condiciones para la Eliminación de la DTC

•	Este DTC será la actual durante el tiempo que la falla está presente.

•	Cuando el fallo ya no está presente, el DTC DTC será una historia.

•	Una historia DTC se borrará después de 50 ciclos de encendido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Sistemas de liberación Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Descripción del maletero y Operación

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46.
Prueba de menos de 10 Ω entre los terminales del circuito de tierra 3 y tierra.

⇒ Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis posterior del cuerpo del cierre Unlatch parámetro Command es Inactivo.

⇒ Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

⇒	Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9.

Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el interruptor S46 Tailgate mango.

Pruebas de componentes

Prueba Estática

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo del conmutador de puerta trasera manija S46.
Prueba de resistencia infinita entre la señal del terminal 1 y el terminal de tierra 3 con el interruptor en la posición liberada.

⇒ Si no está dentro del rango especificado, sustituir el interruptor S46 Tailgate mango.
Prueba de menos de 5 Ω entre la señal del terminal 1 y el terminal de tierra 3 con el interruptor en la posición presionada.

⇒ Si es menor que el valor especificado, sustituir el interruptor S46 Tailgate mango.

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Compuerta elevadora Catch reemplazo

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

Invitado

Invitado: Invitado

Mensaje n°725

Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

por Invitado Sáb 15 Dic 2012 - 1:50

DTC B3265

Instrucciones de diagnóstico

•	Lleve a cabo antes de la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo utilizar este procedimiento de diagnóstico.

•	Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

•	Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Arranque Relé B +	1	1	-	-
Tapa trasera Compartimiento Exterior Soltar el interruptor de la señal	B3618 00	2	2	-
Tapa trasera de liberación del compartimento de control del actuador	1	1	1	-
Arranque Relé de control de lanzamiento	B3265 02	1	1	-
Tapa trasera de liberación del compartimento de actuador Ground	-	1	1	-
Tapa trasera Compartimiento Exterior suelte el interruptor Ground	-	2	-	-
Arranque de tierra del relé	-	1	1	-
1. Arranque Fallo de lanzamiento 2. Trunk Release Exterior Interruptor Mal funcionamiento

•	Este DTC será la actual durante el tiempo que la falla está presente.

•	Cuando el fallo ya no está presente, el DTC DTC será una historia.

•	Una historia DTC se borrará después de 50 ciclos de encendido.

Información de referencia

Esquema de Referencia

Sistemas de liberación Esquemas

Conector Final Ver Referencia

Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento

Descripción del maletero y Operación

Información de referencia eléctrica

•	Circuito de pruebas

•	Reparación de conectores

•	Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

•	Las reparaciones de cableado

El contacto cortado, desconectar el conector del mazo X5 en el módulo de control del cuerpo K9.
Prueba para mayor que 50 Ω entre el circuito de control del terminal 25 y tierra X5.

⇒ Si es menor que el valor especificado, probar el circuito de control para un cortocircuito a tierra. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el bloque de fusibles X50A - debajo del capó.
Si todos los circuitos de prueba normal, reemplace el módulo de control del cuerpo K9

Instrucciones de reparación

Realizar la verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.

•	Fusible Compartimiento frontal Bloque de repuesto

•	Referencias del módulo de control para el reemplazo de BCM configuración y programación

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