borra el otro post que creaste, o si no te deja, pídeselo a un moderador.
Te cuento, 1º analisis:
con un polimetro tienes que medir la tension que llega a esos leds.
O bien con el conector puesto metes las puntas del polimetro en los huecos del conector, cerciorandote que tocan en los pines; o por el contrario atraviesas con agujas los cables de los leds, cerciorandote que no hagan contacto entre ellas o con las superficies metalicas del coche. Y tiene que medir 12V .
Mejor haz la primera tecnica que si no puedes joder el coche.
si mides menos de 12v y son los originales tienes mal la placa del coche o los conectores.
si mides los 12 v aprox (+/- 2volts), lo que tienes mal son los leds.
Saludotes.
Te cuento, 1º analisis:
con un polimetro tienes que medir la tension que llega a esos leds.
O bien con el conector puesto metes las puntas del polimetro en los huecos del conector, cerciorandote que tocan en los pines; o por el contrario atraviesas con agujas los cables de los leds, cerciorandote que no hagan contacto entre ellas o con las superficies metalicas del coche. Y tiene que medir 12V .
Mejor haz la primera tecnica que si no puedes joder el coche.
si mides menos de 12v y son los originales tienes mal la placa del coche o los conectores.
si mides los 12 v aprox (+/- 2volts), lo que tienes mal son los leds.
Saludotes.