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    culata planificada o rectificada

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    • Mensaje n°1

    culata planificada o rectificada Empty culata planificada o rectificada

    Mensaje por jorgenio Mar 16 Abr 2013 - 15:58

    Hola no tengo ni idea, y solamente pregunto:

    cuando se planifica la culata y se cambian las juntas,hay que cambiar el aceite y liquido refrigerante??o no tiene nada que ver...gracias un saludo
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    • Mensaje n°2

    culata planificada o rectificada Empty Re: culata planificada o rectificada

    Mensaje por germanowar Mar 16 Abr 2013 - 16:25

    No tiene porque, pero ya que te limpian la cámara de combustión, pues qué mejor que empezar con aceite nuevo también. Y el refrigerante, totalmente opcional.
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    • Mensaje n°3

    culata planificada o rectificada Empty Re: culata planificada o rectificada

    Mensaje por jorgenio Mar 16 Abr 2013 - 16:45

    vale ,la pregunta era porque he tenido esa reparacion y no me han puesto nada de cambio de aceite ni refrigerante,y pense que algo de las 2 cosas estaria sucio o mezclado.puede darse el caso de que no se lleguen a mezclar??la verdad que el aceite estaba sin usar y el refrigerante nuevo tambien.
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    • Mensaje n°4

    culata planificada o rectificada Empty Re: culata planificada o rectificada

    Mensaje por germanowar Mar 16 Abr 2013 - 16:50

    Eso ya te lo tendrían que haber comentado los mecánicos que te han abierto el motor, no domino el tema, pero creo que no se mezclan siempre en todos los casos de culata.
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    • Mensaje n°5

    culata planificada o rectificada Empty Re: culata planificada o rectificada

    Mensaje por jorgenio Mar 16 Abr 2013 - 16:59

    vale ya se lo comentare,ademas igual no me lo cobro ya que el liquido lo cambie un dia antes por rotura de la boquilla del termostato,y lo saque del taller y al dia siguiente lo lleve con junta de culata quemada(que supuestamente no vieron,y ya estaria quemada).vale gracias
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    • Mensaje n°6

    culata planificada o rectificada Empty Re: culata planificada o rectificada

    Mensaje por Jbertone Jue 18 Abr 2013 - 20:22

    SI y si, si tienes un problema en la culata, lo normal es cambiar tanto refrigerante como lubricante, porque núnca se sabe si ha podido mezclarse algo.
    Es algo que se hace siempre por precaución, incluso se debe de limpiar el circuito de refrigerante para prevenir que cualquier resto de aceite quede en el.
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