AYUDA PLEASE!! Encendido pobre,falta de potencia y corte de inyeccion prematuro

Buenas

Pues poco mas que añadir a lo que dice el titulo.
Resulta que mi gsi me indica fallo de motor,le cuesta encender,cuando enciende lo hace de forma pobre e incluso con algun que otro pedito,cuando voy en marcha y piso a fondo se le nota falta de potencia y a de mas me hace el corte de inyeccion a 4500rpm.Ahh y a de mas,dentro del habitaculo se nota un olor similar al de la gasolina pero no exactamente igual.

El coche en question es un gsi 1.8 16v del año 93.Se le ha cambiado sensor de arbol de levas,sensor de cigueñal,filtros,bujias,cableado de bujias y aceite y sigue funcionando igual de mal.

Alguna idea de por donde pueden ir los tiros??El chequeo me indica fallo del sensor del cigueñal,aunque esta recien cambiado y como todos sabremos,estos coches marcan este fallo siempre que estan parados.

Salu2 y gracias por adelantado.

el sensor de posición de cigüeñal que marca es?
es que ya pocos sensores te quedan por comprobar o canviar ...caudalimetro.. sensor temperatura refrigerante (puede provocar eso que te pasa incluso no arrancar)y as mirado la tapa del distribuidor?ninguna entrada de aire a causa de un poro o algo...el regulador de presión de la rampa de inyección esta bien..sonda lambda...nse que mas podría ser

No se me ocurre nada .S, a ver si algun mecanico contesta.

javi24 escribió:

el sensor de posición de cigüeñal que marca es?
es que ya pocos sensores te quedan por comprobar o canviar ...caudalimetro.. sensor temperatura refrigerante (puede provocar eso que te pasa incluso no arrancar)y as mirado la tapa del distribuidor?ninguna entrada de aire a causa de un poro o algo...el regulador de presión de la rampa de inyección esta bien..sonda lambda...nse que mas podría ser

No se de que marca es porque aun no he podido acceder a el.En un rato me pondre al lio.
Ayer hable con el anterior dueño y tenemos grandes sospechas de que el sensor no se cambio.Lo compro y lo llevo a un taller a que se lo cambiaran pero curiosamente le devolvieron la caja del sensor con una bola de papel de aluminio dentro.A de mas,si no me equivoco,para sacar dicho sensor hay que sacar el alternador y este,esta lleno de grasa y sin marcas de haberlo tocado.Asi que...

Es posible que este sucio y limpiandolo se pueda solucionar???

hola comentas que as cambiado el sensor del cigüeñal,lo has puesto nuevo,podria ser que este mal por eso te de fallo,aunque lo hayas cambiado,nuevo,venga con defecto de fabricación.
saludos!

09.09.2013

cantabria sport escribió:hola comentas que as cambiado el sensor del cigüeñal,lo has puesto nuevo,podria ser que este mal por eso te de fallo,aunque lo hayas cambiado,nuevo,venga con defecto de fabricación.
saludos!

hola
si,comente que estaba cambiado porque es lo que me dijo el anterior dueño.Pero he podido observar que no esta cambiado,es decir,que sigue el mismo sensor viejo.

P.D,:alguien podria decirme si es posible que este mal puesto o este sucio y se pueda arreglar de alguna manera o si falla no tiene mas solucion que cambiarlo?

victor325 escribió:09.09.2013

cantabria sport escribió:hola comentas que as cambiado el sensor del cigüeñal,lo has puesto nuevo,podria ser que este mal por eso te de fallo,aunque lo hayas cambiado,nuevo,venga con defecto de fabricación.
saludos!

hola
si,comente que estaba cambiado porque es lo que me dijo el anterior dueño.Pero he podido observar que no esta cambiado,es decir,que sigue el mismo sensor viejo.

P.D,:alguien podria decirme si es posible que este mal puesto o este sucio y se pueda arreglar de alguna manera o si falla no tiene mas solucion que cambiarlo?

cambiarlo,no queda otra,el sensor esta en el bloque por la arte de atras ayer conteste a otra persona con este problema también y lo colgué.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
la flecha roja indica donde va alojado.buscalo,esto es de un astra g,la posición es la misma,para todos los Opel me imagino.
saludos!

cantabria sport escribió:

victor325 escribió:09.09.2013

cantabria sport escribió:hola comentas que as cambiado el sensor del cigüeñal,lo has puesto nuevo,podria ser que este mal por eso te de fallo,aunque lo hayas cambiado,nuevo,venga con defecto de fabricación.
saludos!

hola
si,comente que estaba cambiado porque es lo que me dijo el anterior dueño.Pero he podido observar que no esta cambiado,es decir,que sigue el mismo sensor viejo.

P.D,:alguien podria decirme si es posible que este mal puesto o este sucio y se pueda arreglar de alguna manera o si falla no tiene mas solucion que cambiarlo?

cambiarlo,no queda otra,el sensor esta en el bloque por la arte de atras ayer conteste a otra persona con este problema también y lo colgué.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
la flecha roja indica donde va alojado.buscalo,esto es de un astra g,la posición es la misma,para todos los Opel me imagino.
saludos!

Fue a mi,pero no es mi caso.El mio lo lleva por delante,justo detras del compresor a/c.Ya he descubierto como sacarlo,pero el problema es que se me ha caido el vaso junto al codo articulado en un hueco y no puedo sacarlo xDD
Haber si puedo conseguir otro codo y otro vaso y lo saco.

Lo que a mi me gustaria saber es si estos sensores se rompen y hay que cambiarlos o puede ser que fallen por suciedad o mala posicion?

pues ni mala posición ni nada porque tiene montaje único...y suciedad no suele entrar dond esta ubicado...se rompen del tiempo y temperatura..te cuento mi caso s eme rompió y el coche no pasaba de 2000rpm y tu decias que cortaba a 4500rpm (a no ser que en ese motor lo pusieran asi...)lo que puedes es comprobarlo con el tester en continuidad (resistencia y el icono de sonido)igual se a cortado..o ya con el osciloscopio para ver la señal (pero no creo que tengas uno por casa   )suerte

buenas victor bienvenido al foro man. veo que ya te van dando soluciones, a ver si hay suerte y funciona