Repro astra 110cv hecha!!!!

Bueno chicos por fin me anime a hacerlo y la verdad que estoy muy contento con el resutado, y si, merece la pena, se me ha subido a 152 cv y voy encantado!!

En que motor, y en que modelo, el astra j o k?  El motor 1.6  cdtio o 1.7 cdti?  Que tal va?? Mucha diferencia?  Vale la pena. Un saludo

si sin duda que merece la pena, opel astra j cdti 110 cv diesel

Pero es el  motor nuevo el 1.6 cdti del cual hay dos modelos 110 cv y 136 cv. O es el anterior que es un 1.7 que los había con potencias de 110cv, 125cv y 131cv.cual tienes tu?  Y que diferencias tienes tras el aumento? Un saludo

Arcla si te fijas en el perfil del compañero, debajo de su foto de avatar aparecen los datos que preguntas: opel astra j 1.7 cdti 110cv. (Igual que el mio)

Cierto, cuando leí el comentario no estaba logado y no sale lo de car , y cuando me metí ya no me fije. Muchas gracias. 
Alguien ha hecho repro o sabe de algún sitio que las hagan para el motor 1.6 cdti??gracias y un saludo

Alguien la ha hecho em un 1.6 cdti 110 cv ?

jajaja corre eh!! se nota mucho

Buenas,

Me está entrando el punto de hacerle una repro al 1.6 cdti 110 CV. 

Los primeros que se vendieron con este motor ya están finalizando garantía. 

¿Alguien se la ha realizado ya?

Pues vengador..si la haces...ya nos comentas je je

Alguien sabe si las reprogramaciones van a ser detectables al pasar la ITV a partir de 2018????

Lo unico que se fijaran mas es en el tema de la contaminacion nada mas

Hola. Ayer pasé la primera itv al astra. Hablé con el inspector acerca de las reprogramaciones ( era amable jaja). Me dijo que eso se controlaba con la medida de la opacidad de los gases ( en mi caso repro y 0,0). Lo de enchufar el software para ver el coche, va a ser para controlar si hay fallos tipo abs, sondas y demás.., ya que mucha gente anula las luces de fallos del cuadro o cancela fallos importantes. Pero de repros y demás, eso lo mide los gases.
Saludos.

No entiendo mucho de mecánica la verdad. Entonces con los gases se puede saber si esta reprogramado? A ti te ha salido bien o mal la prueba? Gracias. Saludos

jaimemh96 escribió:si sin duda que merece la pena, opel astra j cdti 110 cv diesel

Buenas tardes,

Podrías ser (mucho) mas extenso en tu opinión??

Quien te la ha hecho, precio, tests, sensaciones, cuantos kms llevas con ella echa, como responde en bajas, como recupera, etc etc.
javascript:void(0)
152cv para repro al 110 me parece una pasada, que garantía te dan?

rmlforever escribió:

jaimemh96 escribió:si sin duda que merece la pena, opel astra j cdti 110 cv diesel

Buenas tardes,

Podrías ser (mucho) mas extenso en tu opinión??

Quien te la ha hecho, precio, tests, sensaciones, cuantos kms llevas con ella echa, como responde en bajas, como recupera, etc etc.
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152cv para repro al 110 me parece una pasada, que garantía te dan?

Kaba Technology.
Asturias (España).
Empuja una burrada, el par se nota muchísimo.
Consumo entre 0,5-1 L menos.
Responde y recupera en cualquier marcha.
No es una sobrada, el motor de 110 y el de 130 (1.7) son iguales salvo el capado de electrónica.
Llevo el par sostenido para no tener problemas de embrague.
Actualmente tengo 95mil kilómetros y ni un problema ( mantenimientos cada 15mil y tiempos de espera al arrancar y al parar siempre mantenidos).

cristianlg86 escribió:No entiendo mucho de mecánica la verdad. Entonces con los gases se puede saber si esta reprogramado? A ti te ha salido bien o mal la prueba? Gracias. Saludos

Simplemente, si la opacidad no es la adecuada uno de los motivos puedes ser la reprogramación del coche.

Eso se mira actualmente en las ITV? He pasado ya una ITV con la reprogramación y sin ningun problema

cristianlg86 escribió:Eso se mira actualmente en las ITV? He pasado ya una ITV con la reprogramación y sin ningun problema

Los gases es la opacidad (factor Landa) de toda la vida. Yo también como he dicho.

samuvr escribió:

rmlforever escribió:

jaimemh96 escribió:si sin duda que merece la pena, opel astra j cdti 110 cv diesel

Buenas tardes,

Podrías ser (mucho) mas extenso en tu opinión??

Quien te la ha hecho, precio, tests, sensaciones, cuantos kms llevas con ella echa, como responde en bajas, como recupera, etc etc.
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152cv para repro al 110 me parece una pasada, que garantía te dan?

Kaba Technology.
Asturias (España).
Empuja una burrada, el par se nota muchísimo.
Consumo entre 0,5-1 L menos.
Responde y recupera en cualquier marcha.
No es una sobrada, el motor de 110 y el de 130 (1.7) son iguales salvo el capado de electrónica.
Llevo el par sostenido para no tener problemas de embrague.
Actualmente tengo 95mil kilómetros y ni un problema ( mantenimientos cada 15mil y tiempos de espera al arrancar y al parar siempre mantenidos).

Muchas gracias por tu opinión!

hace cuanto que la hiciste y que kms has hecho desde que la tienes?, ese ahorro de combustible que dices, de cuanto a cuanto ha bajado? yo soy incapaz de llevarlo a menos de 6.5

Par sostenido?, no tengo ni idea jajajaja.

Alguna recomendación sin tener que ir a Asturias ?jejeje

Te doy mi opinión. Merece la pena, se nota bastante, a mi me sacaron 144cv, me dijeron que podía subirse a más, pero no era recomendable. Mi consumo esta en 5.7, mas o menos 70% por autovía. Sobretodo pe nota más el empujón cuando entra el turbo, sobre los 1700 o así, se va hasta la cabeza para atrás   Yo la hice en el 2014 creo recordar, llevare 40.000 km y no he tenido ningún fallo en el coche ni problemas en la ITV que la pase el año pasado. 
Saludos

cristianlg86 escribió:Te doy mi opinión. Merece la pena, se nota bastante, a mi me sacaron 144cv, me dijeron que podía subirse a más, pero no era recomendable. Mi consumo esta en 5.7, mas o menos 70% por autovía. Sobretodo pe nota más el empujón cuando entra el turbo, sobre los 1700 o así, se va hasta la cabeza para atrás   Yo la hice en el 2014 creo recordar, llevare 40.000 km y no he tenido ningún fallo en el coche ni problemas en la ITV que la pase el año pasado. 
Saludos

Muchas gracias!!

Donde la hiciste y por cuanto?, te hicieron bancada?, es reversible?

El coche a partir de esas 1700 rpms anda bien, dentro de lo que es ese motor, el problema es llegar a esas rpms muchas veces un segunda tercera (o un primera segunda) a 2000rpms te deja eol coche ko, y con el AA ni te cuento.

Se nota más, lo aseguro, sobretodo para adelantar en carretera. La hice en TLR sport en Madrid. 400€ con bancada antes y después. Te meten en un pen, si te lo hicieras llévate uno, la versión original que sacan de tu ECU, por si alguna vez quieres volver a ponerlo de origen

¿Alguien sabe de algún sitio en Badajoz / Mérida de confianza para hacerla?

rmlforever escribió:

samuvr escribió:

rmlforever escribió:

Buenas tardes,

Podrías ser (mucho) mas extenso en tu opinión??

Quien te la ha hecho, precio, tests, sensaciones, cuantos kms llevas con ella echa, como responde en bajas, como recupera, etc etc.
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152cv para repro al 110 me parece una pasada, que garantía te dan?

Kaba Technology.
Asturias (España).
Empuja una burrada, el par se nota muchísimo.
Consumo entre 0,5-1 L menos.
Responde y recupera en cualquier marcha.
No es una sobrada, el motor de 110 y el de 130 (1.7) son iguales salvo el capado de electrónica.
Llevo el par sostenido para no tener problemas de embrague.
Actualmente tengo 95mil kilómetros y ni un problema ( mantenimientos cada 15mil y tiempos de espera al arrancar y al parar siempre mantenidos).

Muchas gracias por tu opinión!

hace cuanto que la hiciste y que kms has hecho desde que la tienes?, ese ahorro de combustible que dices, de cuanto a cuanto ha bajado? yo soy incapaz de llevarlo a menos de 6.5

Par sostenido?, no tengo ni idea jajajaja.

Alguna recomendación sin tener que ir a Asturias ?jejeje

Estoy en un consumo de 6 - 6,2 litros. 
Llevo con ella pues unos 45mil km y sin problema.
 El par sostenido es para que no sufra el embrague (se podía subir más el par)
Ni idea de otros sitios.