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Continental PremiumContact 6 vs Michelin Primacy 4

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Mensaje por mcanosag el Vie 17 Mayo 2019 - 14:49

Voy a cambiar de neumáticos y estoy indeciso entre dos:


 Continental PremiumContact 6 225/40 R18 92Y XL (120€
Continental PremiumContact 6 vs Michelin Primacy 4 1-c-a-10




Michelin Primacy 4 225/40 R18 92Y XL (128€)
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Mensaje por morut el Vie 17 Mayo 2019 - 15:38

Pues a priori y viendo las etiquetas que adjuntas la Michelin parece más rutera y la Continental algo más deportiva sin ser la Sportcontact. Desde luego la mayor diferencia es la sonoridad, 4db ya se notan...

Curiosidad ¿por qué XL?
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Mensaje por chvrches el Vie 17 Mayo 2019 - 16:11

al ser un perfil bajo igual añaden xl
xl es pars neumatico qe soporta altos pesos
y con perfil 40 no les qedaria otra
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Mensaje por unlafor el Vie 17 Mayo 2019 - 16:35

No he catado ninguna de las dos, pero Continental nunca tuvo fama de goma muy duradera, sin embargo Michelin sí. Partiendo de eso y el asunto de la sonoridad, aunque cojo con pinzas los datos de las etiquetas, entre esas dos y con esos precios las Michelin.

Por si te sirve de algo, yo con las Good Year Asymmetric 3 tengo mejores sensaciones que con las Michelin Primacy 3 de origen, y salen por bastante menos que cualquiera de esas dos.

Un saludo
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Mensaje por morut el Vie 17 Mayo 2019 - 16:58

chvrches escribió:al ser un perfil bajo igual añaden xl
xl es pars neumatico qe soporta altos pesos
y con perfil 40 no les qedaria otra

Sí y no. El peso lo da el índice de carga, 92 en este caso, que se corresponde con una cifra de kg según las tablas. El XL indica flanco reforzado y es independiente del índice de carga, significa que aumentando la presión puede soportar más carga. Como todo, tienen sus ventajas e inconvenientes.

En la medida que pone el compañero hay neumáticos estándar y XL en todas las marcas con esos códigos de carga y velocidad.
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Mensaje por mcanosag el Vie 17 Mayo 2019 - 21:07

Eso es, el XL significa que viene reforzado para soportar mas carga.

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Mensaje por mcanosag el Lun 10 Jun 2019 - 19:27

Al final he puesto los Michelin Primacy 4 225/40 R18 92Y XL.
Son un poco mas caros pero en teoría producen 4dB menos en la rodadura, algo que se agradece en trayectos largos.
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Mensaje por manf2000 el Lun 10 Jun 2019 - 20:17

Que tal el ruido de rodadura de michelin? Yo llevo las bridgestone turanza t001 de serie y son muy muy ruidosas.
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Mensaje por chvrches el Lun 10 Jun 2019 - 20:27

y muy,muy vendidas en agua xD
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Mensaje por kalimotxo el Lun 10 Jun 2019 - 20:58

mcanosag, has hecho una elección perfecta. Las vas a disfrutar mucho y bien, no te van a defraudar. Si las Primacy 3 que yo he llevado (mucha caña en seco y en mojado) eran estupendas, las "4" son mucho mejores atendiendo a las comparativas que he visto.
 Michelin siempre "cumple", incluídas todas las motos que he llevado y que llevo, también las "calzo" con las mismas "gomas" francesas...
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Mensaje por unlafor el Mar 11 Jun 2019 - 10:54

mcanosag escribió:Al final he puesto los Michelin Primacy 4 225/40 R18 92Y XL.
Son un poco mas caros pero en teoría producen 4dB menos en la rodadura, algo que se agradece en trayectos largos.
Pues ya nos irás contando sensaciones, ¿de origen llevabas las Primacy 3? Sería interesante una comparativa de primera mano entre las dos.

Respecto a la sonoridad, la "trampa" es que la sonoridad la miden con el neumático nuevo, con el desgaste siempre irá a peor, e irá a peor cuanto peor sea el neumático. Es decir, hay gomas baratas, Fulda por ejemplo, que indican una sonoridad muy muy baja, que será real con la goma nueva, pero irá empeorando con el tiempo mucho más que lo haría en otra goma de más confianza, por ejemplo una Good Year, aunque ambas pertenezcan al mismo grupo empresarial. Ahí está una de las mayores diferencias de precio entre una goma cara y otra que no lo es aunque a priori parecen casi iguales.

Un saludo

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