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Durabilidad filtro combustible.

merloni
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Mensaje por merloni el Lun 7 Oct 2019 - 13:04

Hola, tengo un Astra K (2016) desde hace 3 años, le he cambiado el filtro del combustible 1 vez. Pero tengo que decir que en ningún momento me ha bajado el porcentaje de vida útil en el cuadro de 100%.

No sé si es normal  o si os pasa a alguno, yo he pensado que puede ser porque siempre reposto combustible  premium  que limpia el motor y deduzco que de este modo no se llega a deteriorar el filtro. Pero en cualquier caso me gustaría saber si le pasa a alguien más.

Pregunté en el concesionario y me dijeron que eso es normal que es un indicador que baja de 100 a 0 en una semana, me resultó una respuesta muy confusa pero no soy mecánico y no quiero llevarle la contraria a un profesional. Así que como resultado me cambiaron el filtro de combustible y listo.

Un saludo.
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Mensaje por kalimotxo el Lun 7 Oct 2019 - 15:12

Pues a mi 1.7 J CDTI, se lo cambio cada 35.000 kms, cuesta  poco dinero y con un poquito de maña lo cambio yo mismo. Algunas veces, he visto cambiar filtros a otros usuarios del "box" que alquilo con 60.000 kms, y aquello era puro "chapapote". 
Yo reposto siempre en Repsol (diésel E10+), seguro que el filtro podría aguantar hasta los 40.000 km, pero me gusta llevarlo lo más limpio posible. En general, seguro que mucha gente alarga más kms hasta el cambio.
Ya que hago limpieza de sensores, válvulas, inyectores y demás cada pocos kms (circulo 80% de ciclo urbano o semiurbano), también cambio los filtros con cierta antelación. En general, no me guío mucho por los indicadores de "índice" que marca el coche, más bien por el kilometraje, los periodos y las condiciones de de uso.
No has comentado cuántos kms tenía el coche al cambiar de filtro. Vaya mecánico, que no es capaz de resumirte en 20 segundos la info del filtro de combustible. Un trabajo, por cierto, que se hace en 10 minutos.
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Mensaje por merloni el Lun 7 Oct 2019 - 16:34

kalimotxo escribió:Pues a mi 1.7 J CDTI, se lo cambio cada 35.000 kms, cuesta  poco dinero y con un poquito de maña lo cambio yo mismo. Algunas veces, he visto cambiar filtros a otros usuarios del "box" que alquilo con 60.000 kms, y aquello era puro "chapapote". 
Yo reposto siempre en Repsol (diésel E10+), seguro que el filtro podría aguantar hasta los 40.000 km, pero me gusta llevarlo lo más limpio posible. En general, seguro que mucha gente alarga más kms hasta el cambio.
Ya que hago limpieza de sensores, válvulas, inyectores y demás cada pocos kms (circulo 80% de ciclo urbano o semiurbano), también cambio los filtros con cierta antelación. En general, no me guío mucho por los indicadores de "índice" que marca el coche, más bien por el kilometraje, los periodos y las condiciones de de uso.
No has comentado cuántos kms tenía el coche al cambiar de filtro. Vaya mecánico, que no es capaz de resumirte en 20 segundos la info del filtro de combustible. Un trabajo, por cierto, que se hace en 10 minutos.
Pues la verdad es que como mecánico deja mucho que desear.

Entonces lo cambiaré y ya tanteo cómo está y si puede esperar más al cambio o está bien con los km que llevo ahora. 

Por otro lado es normal que el indicador del coche no baje del 100%

Muchas gracias.
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Mensaje por chvrches el Lun 7 Oct 2019 - 17:41

hombre normal no es
suelen llevar una ficha conectada a ver si no la conectadon
o pusieron un filtro qje no informe
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Mensaje por drr86 el Lun 7 Oct 2019 - 22:34

Pero si el porcentaje que te marca el cuadro es para el cambio de aceite, no de filtro de combustible, o es que yo estoy a por pipas y no me he enterado bien XD??
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Mensaje por SENTEMPONONERA el Vie 11 Oct 2019 - 13:21

yo creo que lo que marca es el aceite. Vamos, la cuenta atrás en % para que hagas el cambio. Si no es así corregidme.
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Mensaje por Saxito@Tech el Vie 11 Oct 2019 - 16:03

El filtro de combustible dado su precio y problemas que puede acarrear en los coches common rail debe cambiarse cada 30000, independentemente del tipo de gasoil que gasteis; una cosa es diesel premium (aditivado) y otra cosa es las impurezas que todo diesel lleva.
Que puede aguantar mas? Es posible incluso 60000, pero es exponerse a caras averías de índole de inyección; bomba inyectora e inyectores..... Creedme no son reparaciones baratas.
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Mensaje por chvrches el Vie 11 Oct 2019 - 16:18

hombre
yo creo que mas que km de manual o de donde se reposte es verlo visualmente como sale
dado que se va manchando de abajo arriba h cada vez se va poniendo mas negro

depende comonlo saques asi opinas si puede mas o menos km

yo e sacado alguno sin estar ni a la mitad sucio y otros con los mismos km sucios completos

y usando marcas man purflux y asi

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