Alguien puede poner una foto de la situación del regulador de presión de combustible?
Muchas gracias y un saludo.
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RaulJ- ASTRERO
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donomar- MODERADOR
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saxito, la referencia de la denso es diferente a la de opel que es 819173, y se ve mas pequeña que la denso, supongo que las dos le valdran, supongo que la denso es mas barata que la original de opel, que opinais?Saxito@Tech escribió:Si tienes dudas con el modelo, coge el modelo que usan en el 2º video del mensaje 261, que se ve bien la referencia que pone la caja (marca denso)donomar escribió:Buenas, ahora con el frío es arrancar y el motor tiebe el ralenti inestable y el típico ruido super feo, vaya coñazo, en cuanto pueda lo llevo a un bosch car servica y que me cambian dicha pieza, supongo que con la nueva ya no volverá a hacerlo.
y si te molesta bastante el ralentí inestable pues cambiasela, ya sabes estropear en principio, parece que nada se estropea....
Un saludo donomar.
Saxito@Tech- MODERADOR ABSOLUTO
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La pieza original GM, quiza sea de Denso igualmente; no tiene mas complicación que colocar la referencia GM, y supongo aparecerá el modelo sustituto en Denso.
albertogarito- ¿Estará de paso?
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Yo estoy arto también de los tirones, del relentin inestable y del ruido insoportable que a veces hace el coche. Últimamente me tironea todos los días incluso con pérdida de potencia... En 15 días cambio de aceite, filtros y seguramente la pieza que estáis comentando( si en el concesionario lo creen conveniente)
Saxito@Tech- MODERADOR ABSOLUTO
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Pues ya nos dirás como solucionas el tema.... por mera curiosidad...albertogarito escribió:Yo estoy arto también de los tirones, del relentin inestable y del ruido insoportable que a veces hace el coche. Últimamente me tironea todos los días incluso con pérdida de potencia... En 15 días cambio de aceite, filtros y seguramente la pieza que estáis comentando( si en el concesionario lo creen conveniente)
Un saludo
Saxito@Tech- MODERADOR ABSOLUTO
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Pásate por aquí, se muestra en un vídeo.RaulJ escribió:Alguien puede poner una foto de la situación del regulador de presión de combustible?
Muchas gracias y un saludo.
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También existe este vídeo de mi amigo el gato mecánico.... se puede ver sobre el segundo 41y42 del video, la ubicación; este es el hueco entre el motor y el habitáculo en el lado derecho del coche.
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Saludos.
serafo- ASTRERO A MUERTE
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Hola, bueno, pues la semana pasada dejé el coche en un taller donde los mecánicos que lo llevan son muy buenos y efectivamente, el problema viene de la valvula de presión, mas conocida como válvula DRV. Parece que esta válvula no da una presión constante, si no que tiene pequeñas bajadas de presión, lo suficiente para dar esa inestabilidad en el ralentí. Me la han cambiado y el coche es otro, ahora si va bien, incluso con el frio de la mañana ya no hay ni rastro de la inestabilidad. La pieza vale 150€ mas mano de obra e iva, en mi caso estuvo más tiempo porque estuvo mirando y haciendo comprobaciones. Yo ahora me planteo si mandar un escrito a Opel España contandoles la incompetencia del concesionario que con todos los medios que dispone para arreglar Opel no haya sido capaz de arreglar mi coche , después de llevarlo varias veces estando mi coche en garantia , obligandome a gastarme casi 300 € en algo que ellos tenian que haberse hecho cargo. Lo único que saco en claro es que ya no vuelvo a comprar un Opel más.
Un saludo
Un saludo
Saxito@Tech- MODERADOR ABSOLUTO
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Me alegro de que te vaya bien tras el cambio de la scv.Yo no compro mas opel, el proximo un cayene... Que va es broma, yo supercontento con los coches y el conce... Los habra malos y buenos como en todo...
El mio es el ultimo modelo 1.7 y ese fallo no lo da... Yo solo me quejo de la 2a y me sale la alerta de los calentadores que hasta enero no podre solucionar.... Nada grave
Invitado- Invitado
Alguien sabe si esa valvula para cada motor es diferente? Y habría que comprar otra valvula de otra marca? Entiendo que si la cambiamos por la original volverá hacer lo mismo no?
Saxito@Tech- MODERADOR ABSOLUTO
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Si quedan de las antiguas, como repuesto te fallará igualmente, ya os he dicho, en mi modeloque fue de los ultimos no sucede...
Yo pediria el modelo que se ve en el video mas arriba.
En principio valdria para todos los 1.7 pero esta claro que habria que corroborarlo para cada modelo de motor para estar seguro...
Saludos.
Pd. Si como veo tienes un 2.0 y tienes problemas de ralenti, no tiene por que ser de la valvula, pasa por el taller que te lo vean..... La valvula por supuesto no es ni parecida.
Yo pediria el modelo que se ve en el video mas arriba.
En principio valdria para todos los 1.7 pero esta claro que habria que corroborarlo para cada modelo de motor para estar seguro...
Saludos.
Pd. Si como veo tienes un 2.0 y tienes problemas de ralenti, no tiene por que ser de la valvula, pasa por el taller que te lo vean..... La valvula por supuesto no es ni parecida.
Cristian_88- CASI ASTRERO
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Hola, a mi me pasó lo mismo en verano y me cambiaron un sensor que ahora no recuerdo y despararecio la inestabilidad, pero ahora vuelve otra vez a lo mismo, entonces que es lo que falla el sensor o la valvula o son la misma pieza? Me queda un mes de garantia, en cuanto se pasen las fiestas lo volvere a llevar.
Saludos y feliz navidad!!!
Saludos y feliz navidad!!!
serafo- ASTRERO A MUERTE
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Cristian_88 escribió:Hola, a mi me pasó lo mismo en verano y me cambiaron un sensor que ahora no recuerdo y despararecio la inestabilidad, pero ahora vuelve otra vez a lo mismo, entonces que es lo que falla el sensor o la valvula o son la misma pieza? Me queda un mes de garantia, en cuanto se pasen las fiestas lo volvere a llevar.
Saludos y feliz navidad!!!
Hola, lo que me han cambiado es la valvula de presión, a mi no me han cambiado ningun sensor, pero parece que lo sufren los Astras hasta el 2012.A los posteriores parece que les cambiaron la referencia de la válvula.
Cristian_88- CASI ASTRERO
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Yo creo que es la misma pieza la que te han cambiado a ti y a mi pero lo llaman de diferente forma, esta en la parte trasera del motor mirando hacia el habitaculo del coche. Me lo cambiaron y el coche funcionaba como tiene que funcionar con mas suavidad y mejor respuesta porque cuando me falla el coche parece que tiene 50cv.
quique87- ¿Estará de paso?
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Hola, retomo el tema para deciros que las dichosas oscilaciones del ralentí han vuelto en el coche de empresa. Aunque lo puse anteriormente, recuerdo que le cambiaron la bomba de altra presión, que no sé si será lo mismo que la valvula DRV de la que hablais, y después de tres meses y 10.000 kms han vuelto, aunque con menos intensidad que antes de cambiarla, asíque de momento no se la voy a cambiar a mi Astra particular.
Saxito@Tech- MODERADOR ABSOLUTO
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Scv..... Scv.... Scv
Suction control valve...
Yo la drv no se que es..
Suction control valve...
Yo la drv no se que es..
quique87- ¿Estará de paso?
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Bueno como se llama, eso es irrelevante, la cuestión es que ha vuelto
Saxito@Tech- MODERADOR ABSOLUTO
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Es por no confundir al que llegue nuevo al tema, nada mas.
Es raro, porque si en los que tenemos el 130cv no nos lo hace, uno se imagina que es que lograron subsanar el defecto.
Sds
Es raro, porque si en los que tenemos el 130cv no nos lo hace, uno se imagina que es que lograron subsanar el defecto.
Sds
Cristian_88- CASI ASTRERO
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A mi me dijo el del taller que era un sensor que fallaba mucho, me lo cambió y desaprecio el ralenti inestable y el coche iba como la seda, pero ha durado 6 meses. Ahora cuando pasen las fiestas lo volvere a llevar. Lo que noto ahora que no hacia la primera vez es que llendo por ejemplo en segunda a 1.800 rpm cuando voy a acelerar para cambiar tercera pega tirones, y lo mismo de primera a segunda y de tercera a cuarta.
serafo- ASTRERO A MUERTE
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Se me ocurre que te han vuelto a poner otra igual que la que tenia antes, parece que esta valvula con los kms falla. Según parece la valvula que les ponen ahora tiene otra referencia.quique87 escribió:Hola, retomo el tema para deciros que las dichosas oscilaciones del ralentí han vuelto en el coche de empresa. Aunque lo puse anteriormente, recuerdo que le cambiaron la bomba de altra presión, que no sé si será lo mismo que la valvula DRV de la que hablais, y después de tres meses y 10.000 kms han vuelto, aunque con menos intensidad que antes de cambiarla, asíque de momento no se la voy a cambiar a mi Astra particular.
donomar- MODERADOR
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Todos estamos hablando entonces de la válvula de alta presión que va situada en la bomba inyectora, serafo tienes la referencia de la válvula que te pusieron? Es para ir seguro. Espero que no te vuelva más el dichoso ralenti inestable.
opelpepe- ASTRERO VIP
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DRV, diésel regulación valve
Esta regula el caudal del gasoil de la bomba,hasta el como raíl.
SCV
Suption control valve
Es la encargada de regular el combustible que viene desde el depósito hasta la bomba.
Estos sensores los controla la ECU,
En los motores 1.7 de 110cv .se cambiaron las dos válvulas por otras de diferente marca y referencia, las cuales creó que alguien puso aquí en este hilo.
Esta claro que esas oscilaciones desapecen cambiándolas,y complementándolo con una limpieza de la EGR.
Saludos
Esta regula el caudal del gasoil de la bomba,hasta el como raíl.
SCV
Suption control valve
Es la encargada de regular el combustible que viene desde el depósito hasta la bomba.
Estos sensores los controla la ECU,
En los motores 1.7 de 110cv .se cambiaron las dos válvulas por otras de diferente marca y referencia, las cuales creó que alguien puso aquí en este hilo.
Esta claro que esas oscilaciones desapecen cambiándolas,y complementándolo con una limpieza de la EGR.
Saludos
serafo- ASTRERO A MUERTE
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Edad : 54
Hola, no, no me dieron la referencia, solo se que fué la válvula que controla la presión porque el mecánico me la enseñó. Espero que no sea la misma que tenia, porque como no la puse en Opel quiero pensar que es de otro fabricante. De momento funciona bien. Que así siga.donomar escribió:Todos estamos hablando entonces de la válvula de alta presión que va situada en la bomba inyectora, serafo tienes la referencia de la válvula que te pusieron? Es para ir seguro. Espero que no te vuelva más el dichoso ralenti inestable.
opelpepe- ASTRERO VIP
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Referencia válvula reguladora presión EBAY 1.7 cdti
Fuel Valve TypeFUEL PUMP PRESSURE CONTROL REGULATOR VALVE
Reference OE / OEM Number8-98043686-0, RFY2 13 SM0, 1460A049, A6860-AW420, A6860-AW42B
BrandDenso
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Manufacturer Part NumberA6860-AW420
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Reference OE / OEM Number8-98043686-0, RFY2 13 SM0, 1460A049, A6860-AW420, A6860-AW42B
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quique87- ¿Estará de paso?
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serafo escribió:Se me ocurre que te han vuelto a poner otra igual que la que tenia antes, parece que esta valvula con los kms falla. Según parece la valvula que les ponen ahora tiene otra referencia.quique87 escribió:Hola, retomo el tema para deciros que las dichosas oscilaciones del ralentí han vuelto en el coche de empresa. Aunque lo puse anteriormente, recuerdo que le cambiaron la bomba de altra presión, que no sé si será lo mismo que la valvula DRV de la que hablais, y después de tres meses y 10.000 kms han vuelto, aunque con menos intensidad que antes de cambiarla, asíque de momento no se la voy a cambiar a mi Astra particular.
Hola, en la factura pone que la referencia de la nueva pieza es 819173, y yo creo que leí que la que fallaba era la 819143. Ahora bien, si son dos las valvulas defectuosas como dice Opelpepe ya es otro cantar.
pintxeti- ASTRERO
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Esta cual es?opelpepe escribió:Referencia válvula reguladora presión EBAY 1.7 cdti
Fuel Valve TypeFUEL PUMP PRESSURE CONTROL REGULATOR VALVE
Reference OE / OEM Number8-98043686-0, RFY2 13 SM0, 1460A049, A6860-AW420, A6860-AW42B
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La drv o a la scv?