frenos gastados?

Buenas!

El caso es que, desde hace una semana más o menos, noto que el coche me frena menos y, a su vez, el pedal se hunde más hasta que empieza a frenar.
Pensé que, con 100.000km podrían haberse gastado las pastillas. El caso es que, como no tengo mucho tiempo, mandé a mi padre a que lo llevara al taller y me dice que le han dicho que los frenos están bien. También me ha dicho algo así como que al llevar discos en las 4 ruedas no lleva pastillas (no me ha sabido decir bien mi padre lo que le han dicho). El caso es que... Aunque lleve discos, también lleva pastillas, no?
Otra cosa sería que llevase tambor. ¿O me estoy confundiendo?
El caso es que quería ver qué podíais decirme vosotros. Porque en el taller le dijeron, q si tenía algún problema, que lo podía llevar a la bancada de frenado y listo, q supongo que será lo que haré. Porque... El del taller podrá decir lo que quiera, pero el coche frena menos que antes. jajaja
Y era por saber si tiene algún chivato de gastado de pastillas o algo similar o no sé. A ver qué me decís.
Y antes de que alguno lo diga... Sí, lo primero que miré fue el líquido de frenos jejeje

Muchas gracias y un saludo a todoss.

Buenas, decirte que por supuesto si que llevas pastillas y además una en cada disco jajaja valla tela si te han dicho eso....

Decirte que en principio le cambies las pastillas pero que no abuses de los frenos xq en el G son un poco mierdosos....

yo una vez que tenia prisa e hice una conducción agresiva, calenté los frenos en 4 frenadas y ya dejaron de funcionar un 90% es decir que como mucho iban el 10% y me asusté.

y el otro día tuve un percance también por culpa de ellos....

yo ya no me la juego mas con estos discos y voy a ponerles unos de alto rendimento.


a ver si haces una conducción muy suave pues no te interesa.

Pero decirte que son frenos muy justitos y para frenar una vez y con muchísima distancia ya que el abs en caso de emergencia salta antes de lo que te puedes imaginar...


Nada que ver con los del modelo H o J que se quedan clavados en un plis...

Hombre, yo no soy un experto pero pastillas si que deben de tener, y si con 100.000km nunca las cambiaste, va a ser eso

creo recordar q no hay chivatos de pastillas gastadas. Creo q arrancando a baja velocidad se oye un ruido de tic-tic-tic, q me corrijan si estoy equivocado, esto por lo menos en el 1.7dt

Lo de las pastillas... Ya suponía yo. El caso es que no sé qué dijo realmente xq fue mi padre el que lo llevó y después se expresa como un libro abierto...
El caso es que me dijo q desmontó una rueda y le echó un ojo y dijo q estaba bien... También se me planteó la posibilidad de que se hubieran cristalizado...
Respecto a lo que me dices, Daxiel... Yo de momento estoy contento con los frenos.... Viniendo del kadett como vengo y anteriormente de un 106, el astra frena de lujo
Y... No sé, pero... Yo soy de los que no sabe ir despacio y nunca se me han calentao tanto los frenos que me hayan dado menos rendimiento... También es cierto que tiro lo menos posible de ellos

alias_piti escribió:creo recordar q no hay chivatos de pastillas gastadas. Creo q arrancando a baja velocidad se oye un ruido de tic-tic-tic, q me corrijan si estoy equivocado, esto por lo menos en el 1.7dt

Cómo que arrancando a baja velocidad? Qué quiere decir eso?

el astra g no tiene chivato de pastillas gastadas, el liquido de freno cuando lo miraste estaba bajo?
o estaba bien?
si estaba bajo tienes que cambiar las pastillas, porque estan desgastadas
y si el liquido estaba bien las tendras cristalizadas por el paso del tiempo y por eso notas
que frena menos.
saludos.

si hay dos chivatos de pastillas gastadas, pero en las pastillas no en los indicadores...

el primero es una chapita, que cuando toca el disco suena y el segundo es cuando no tienes nada de pastilla, pareces que estas frenando un tren.... jaja.

y lo de que son malos frenos, ya me darás la razón, tarde o temprano, y en mojado ni te cuento que una vez casi atropello a una vieja.... jaja

DAXIEL escribió:si hay dos chivatos de pastillas gastadas, pero en las pastillas no en los indicadores...

el primero es una chapita, que cuando toca el disco suena y el segundo es cuando no tienes nada de pastilla, pareces que estas frenando un tren.... jaja.

y lo de que son malos frenos, ya me darás la razón, tarde o temprano, y en mojado ni te cuento que una vez casi atropello a una vieja.... jaja

en eso te doy toda la razon el abs del astra es una mierda la verdad

DAXIEL escribió:

el primero es una chapita, que cuando toca el disco suena

a eso me referia, no sabia muy bien como decirlo. Saliendo en 1º con la radio en off se oye el ruido ese.

Coxe mas viejos q los nuestros tienen indicador en el cuadro, se podian haber esmerado algo.

Pasa en todas las versiones del g?, lo digo pk el mio es el edition del 02 y me suena raro, sin embargo tengo amigos con el 1.7 del 00 q llevan la chapita esa.

si que son malos si.. y yo tengo tambor atras...

antes en mi vts tenia discos brembo y vaya si lo noto

Si te suena cambia las pastillas ya, xq la chapita te esta avisando para eso....

a ver si le hago una foto al mio que está la chapita a la vista jeje

Hoy que he cambiado los discos y pastillas esta tarde he aprobechado para hacerle fotitos al chivato de serie

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


y para que veais el resultado es este

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Joe que cambiazo

sip ya era hora [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Qué buena pinta tiene esO! ^^

Si te dijera las cosas que quiero cambiar yo pero no tengo dinero...
Quiero cambiarle la amortiguación, ponerle separadores y los discos ya lo pensé desde que ví a DTI los que compró para el suyo. Eso para empezar... Pero No, no hay dinero =)

No se si te pasaran Itv, ten cuidado, que yo tube problemas con eso

viene con los papeles de la homologación especifica para mi coche, por tanto sin problemas

Te pueden poner pegas en la ITV por cambiar los discos? Joder, no sabía q llegaba a tanto. jajaja

depende del disco, hay componentes de competición que no tiene homologación y tiene que hacertela un ingeniero pagando claro...

o le puedes poner la de un seat 600 y puedes ser un peligro.

Por tanto si ellos ven que cambios los discos lo mas normal es que comprueben que son para tu coche y están homologados para él. o puede ser que no se den cuenta y no te digan nada.... o pasen del tema... pero lo normal es que si se den y te pidan documentación...

Si es un "recambio" no suelen poner pegas...

El problema de que se hunde el pedal mas de la cuenta puede ser de varias cosas, como que no hayas cambiado el liquido en un monton de tiempo (se deberia hacer cada 2 años o 40.000 km), discos muy gastados tengas las pastillas gastadas o no, o que el servo esté fallando, que generalmente suele pasar cuando aspira aceite, por un mal sellado del depresor.

Zatu me he perdido en la mitad jaja disculpa pero por desgracia no soy mecanico...

Para cambiar el líquido de freno, por donde es ?? aunque creo que tiré hace como un año y pico y le eché un bote entero...

Tengo pensando a medio plazo cambiar los latiguillos , cuando lo cambie es el mejor momento para cambiar el liquido??

Para cambiar el liquido y quede bien, hace falta dos personas. Una sola lo puede hacer, pero se necesita mucha practica. Es cuestion de vaciar el deposito, echar liquido nuevo y en entonces alguien debe bombera el pedal de freno mientras tu abres el purgador de una rueda, preferiblemente se empieza por las traseras. Cuando sale el liquido limpio, cierras el purgador. Entonces el "frenante" frena 3 o 4 veces fuerte y aguanta el pedal pisado. El "purgante" abre y cierra rapidamente el purgador, para que salga el poco aire que pueda haber entrado. Esto se repite con las cuatro ruedas. Hay qu eprocurar que el deposito no se quede sin liquido, pues entrará aire por la bomba y costará mas tiempo dejarlo bien purgado.



El liquido de frenos es muy corrosivo, asi que es importante que protejas tu piel y el liquido viejo metelo en un bote y a un "punto limpio", ya que es muy contaminante.

voy a tener que cambiarselo al mio, por que debe ser aun el de la casa :S

por cuanto sale?

Normalmente un bote de medio litro de Dot4 de una marca normal vale unos 6 euros. Yo uso el Dot4 de Castrol, que vale 11.