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Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:38

Brake Booster Pump Motor Avería


Instrucciones de diagnóstico



Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos


CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal
Brake Booster Pump Relay B +
1
1
-
-
Brake Booster Pump Motor B +
1
1
-
-
Servofreno de vacío interruptor de encendido
1
1
-
-
Bomba de freno Booster Bobina del relé de control
1
1
2
-
Brake Booster Pump Control de Motores
2
1
-
-
Bomba de freno Booster Relay Ground
-
1
-
-
1. Brake Booster Pump Siempre Apagado

2. Brake Booster Pump Siempre activo

Circuito / Descripción del sistema


El interruptor de freno reforzador de vacío controla la cantidad de vacío disponible para el servofreno de alimentación. Cuando el vacío dentro del sistema cae, el interruptor dentro del sensor de vacío reforzador de freno se cierra permitiendo que la tensión que se suministra al relé del freno de la bomba de refuerzo.

Información de referencia


Esquema de Referencia


Esquemas hidráulicos de freno

Conector Final Ver Referencia


Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento


Brake Assist Vacuum Booster Descripción y funcionamiento

Información de referencia eléctrica





Circuito de pruebas

Reparación de conectores

Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

Las reparaciones de cableado


Circuito / Testing System



  1. De encendido en OFF, desconectar el conector del arnés X1 en el relé de la bomba de freno de refuerzo.
  2. Prueba de menos de 1 Ω entre el circuito de tierra el terminal 1 y tierra.

    Si es mayor que el rango especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
  3. De encendido en ON, verifique que se ilumina una lámpara de prueba entre el terminal B + del circuito 5 y tierra.

    Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito B + en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas normales y el B + fusible de circuito está abierto, reemplace el reforzador de freno motor de la bomba.
  4. Desconecte el interruptor de servofreno de vacío.
  5. De encendido en ON, verifique que se ilumina una lámpara de prueba entre el circuito de encendido terminal 1 y tierra.

    Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de encendido en corto a tierra o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas normales y el B + fusible del circuito está abierto, pruebe la terminal del circuito de control 2 para un corto a masa.
  6. Compruebe que una lámpara de prueba no se enciende entre el terminal del circuito de control 2 y tierra.

    Si la lámpara de prueba se enciende, compruebe el circuito de control para un corto a tensión.
  7. Conectar un cable de puente 10 A fusionada entre el circuito de encendido del terminal 1 y el circuito de control del terminal 2. Compruebe que se ilumina una lámpara de prueba entre el freno de terminales de la bomba booster circuito de control de relé 2 X1 y tierra.

    Si la lámpara de prueba no se enciende, compruebe el circuito de control para una resistencia abierta / alta.
  8. Encendido, conecte el conector de mazo del X1 en el relé del freno de la bomba de refuerzo. Desconecte el conector de mazo de X2 en el relé del freno de la bomba de refuerzo. De encendido en ON, verifique que se ilumina una lámpara de prueba entre el terminal B + del circuito 1 y el terminal de tierra del circuito 2 en el relé.

    Si la lámpara de prueba no se enciende, reemplace el relé de la bomba booster de frenos.
  9. De encendido en OFF, conecte el conector de mazo X2 en el relé de la bomba de freno de refuerzo. Verifique que los frenos de refuerzo activa del motor de la bomba.

    Si el motor servofreno bomba no se activa, sustituya el servofreno motor de la bomba.
  10. Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el interruptor de servofreno de vacío.

Instrucciones de reparación


Realizar la
verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.


Potencia de freno de vacío Booster tubo de recambio

Unidad Servo Bomba de repuesto
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:39

Síntomas - Frenos hidráulicos


Nota: Los siguientes pasos deben ser completados antes de usar las tablas de síntomas.


  1. Lleve a cabo el sistema de frenos del vehículo examen práctico antes de usar las tablas de frenos hidráulicos de los síntomas con el fin de duplicar la preocupación del cliente.
  2. Revisar el funcionamiento del sistema con el fin de familiarizarse con las funciones del sistema. Se refieren a lo siguiente:

    Advertencia Sistema de frenos Descripción y funcionamiento

    Descripción del sistema de freno hidráulico y Operación

    Brake Assist System Descripción y Funcionamiento

Visual / Inspección Física



Inspeccione los dispositivos del mercado de accesorios que podrían afectar al funcionamiento del sistema de frenos hidráulico. Consulte Comprobación de los accesorios del mercado de accesorios .

Inspeccione los componentes del sistema fácilmente accesibles o visibles de daños obvios o condiciones que pueden causar el síntoma.

Intermitente


Conexiones defectuosas o cables eléctricos pueden ser la causa de condiciones intermitentes. Consulte
Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones .

Lista de síntomas


Dile a un procedimiento de diagnóstico síntoma en la lista siguiente para diagnosticar el síntoma:


Advertencia de freno Indicador de avería

Freno de pulsación

Ruido del sistema de frenos

Acción de frenado desigual - de adelante hacia atrás

Pedal de freno excesivo de Viaje

Pedal de freno excesivo esfuerzo

Frenos Arrastre

Freno estreno Slow

Brake Fluid Loss

Brake Booster Pump Motor Avería

Brake Assist Vacuum Booster Descripción y funcionamiento
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:40

Diagnóstico del sistema de frenos hidráulicos






Paso




Acción









No




































































































DEFINICIÓN: Esta tabla de diagnóstico está diseñado para diagnosticar sólo los componentes del sistema de freno hidráulico con el fin de determinar si el sistema de freno hidráulico está funcionando correctamente. El sistema lo llevará a la mesa síntoma apropiado para ir a otras tablas del sistema de frenos de diagnóstico, según corresponda.


1


¿Se le ha enviado aquí a partir de una tabla de síntomas de frenos?


Ir al paso 2


-


2


Inspeccionar y ajustar el nivel de líquido de frenos en el cilindro maestro de freno. Consulte Maestro llenar el depósito del cilindro . ¿El líquido de frenos bajo nivel?




Ir al paso 5


Ir al paso 3


3









1.Inspeccione el líquido de frenos en las siguientes condiciones, lo que indica contaminación del líquido de frenos:





Separación de fluidos, lo que indica dos tipos de fluido están presentes






- Swirled apariencia - a base de aceite sustancia






- Layered apariencia - a base de silicona sustancia





Decoloración de fluidos






- Aspecto turbio - contenido de humedad






- Apariencia oscura / partículas en suspensión en el líquido - suciedad, óxido, corrosión, polvo de frenos






2.Inspeccione el cilindro maestro diafragma tapa del depósito y las arandelas de depósito a cilindro maestro para la hinchazón, lo que indica contaminación del fluido.
¿Alguna de las condiciones anteriores?


Ir al paso 4


Ir al paso 5


4









1.Purgar el sistema de frenos hidráulicos. Consulte. Sangrado Sistema hidráulico de frenos






2.Si el líquido de frenos se contaminó con una base de aceite o un fluido a base de silicona, indicado por la separación de fluidos y / o un cilindro maestro hinchado diafragma del depósito de tapa y / o hinchado depósito-a-maestro ojales cilindro, realice los pasos siguientes. Consulte los procedimientos indicados.





2,1. Retire todos los componentes que se enumeran. Cada componente contiene las juntas internas de caucho / forros interiores que han sido contaminados.





2,2. Limpie los tubos de frenos hidráulicos con alcohol desnaturalizado, o equivalentes.





2,3. Secar los tubos de freno con no lubricado, aire filtrado.





2,4. Reparar o reemplazar todos los componentes que se enumeran. Cada componente contiene las juntas internas de caucho / forros interiores que han sido contaminados.






Vuelva a colocar el depósito del cilindro maestro de frenos diafragma tapa.






Cilindro de repuesto






Depósito del cilindro maestro de frenos: Limpie el depósito de cilindro maestro del freno usando alcohol desnaturalizado, o equivalente, a continuación, secar el depósito usando sin lubricación, aire filtrado, o si es necesario, sustituya el depósito de cilindro maestro del freno. Consulte Sustitución del depósito del cilindro Maestro .






Reemplazo de la manguera del freno delantero






Reemplazo de la manguera del freno trasero






Front Brake Caliper Overhaul o reemplazo pinza del freno delantero






Trasero Pinza de freno de repuesto , si están instalados






Válvula moduladora de presión del freno de repuesto , si están instalados






3.Si el líquido de frenos no estaba contaminada con un fluido a base de aceite, pero estaba contaminado con agua o suciedad, óxido, la corrosión y / o polvo de los frenos, sustituir el depósito del cilindro maestro de frenos diafragma tapa que puede haber permitido a la humedad o suciedad en el sistema.






4.Vuelva a llenar y purgar el sistema de frenos hidráulicos. Consulte. Sangrado Sistema hidráulico de frenos
¿Ha realizado la operación y las reparaciones necesarias y / o reemplazos?


Ir al paso 6


-


5









1.Inspeccione los siguientes componentes del sistema hidráulico de frenos en busca de fugas de fluidos externos. Reparar o reemplazar cualquiera de los componentes que se encuentran a tener fugas de líquido de frenos. Consulte los procedimientos correspondientes:





Depósito del cilindro maestro de frenos diafragma tapa





Cilindro de repuesto





Reemplazo de la manguera del freno delantero





Reemplazo de la manguera del freno trasero





Sustitución de tuberías de freno





Front Brake Caliper Overhaul o reemplazo pinza del freno delantero





Trasero Pinza de freno de repuesto , si están instalados





Válvula moduladora de presión del freno de repuesto , si están instalados






2.Si usted repara o sustituye alguno de los componentes del sistema de frenos enumerados, purgar el sistema de frenos hidráulicos. Consulte. Mientras que purgar el sistema de frenos hidráulicos, observe las siguientes condiciones: Hemorragia Sistema hidráulico de frenos





La presencia de aire en el sistema en un lugar distinto de la válvula de purga en el lugar de reparación, excepto si, el cilindro principal de freno y / o el conjunto de válvula dosificadora, se sustituyó





Un flujo sin restricciones e incluso de líquido de frenos por eje durante el proceso de sangrado
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 6


Ir al paso 8


6


¿Había aire en el sistema en un lugar distinto de la válvula de purga en el lugar de reparación, excepto si el cilindro maestro del freno, y / o el conjunto de válvula dosificadora, fue reemplazado?


Ir al paso 17


Ir al paso 7


7


Era el flujo de líquido de frenos sin restricciones e incluso por eje durante el proceso de purga?


Ir al paso 8


Ir al paso 9


8


Inspeccione la función hidráulica de las pinzas de freno y / o cilindros de rueda, si está equipado para funcionar correctamente. Consulte Comprobación del funcionamiento hidráulico de frenos Visual Component . ¿La función hidráulica de las pinzas de freno / cilindros de las ruedas funcionan correctamente?




Ir al paso 19


Ir al paso 12


9


¿El flujo de líquido de frenos restringido o desigual a través de los componentes del eje delantero hidráulico durante el proceso de purga?


Ir al paso 11


Ir al paso 10


10


¿El flujo de líquido de frenos restringido o desigual a través de los componentes del eje trasero hidráulico durante el proceso de purga?


Ir al paso 15


-


11


Determinar si la pinza de freno que restringe el flujo de líquido de freno y / o no funciona correctamente:








1.Levantar y calzar el vehículo. Consulte. Elevación y Jacking del vehículo






2.Quite la cubierta y conjuntos de ruedas. Consulte. Tire y Desmontaje de la rueda e instalación






3.Abra la válvula de purga de la pinza sospecha.






4.El uso de un gran abrazadera en C, comprimir el pistón de la pinza y para observar un flujo continuo de líquido de frenos y para el libre movimiento del pistón de la pinza.






5.Cierre la válvula de purga de la pinza.
¿El flujo de líquido de frenos sin restricciones y se movió el pistón de la pinza con libertad?


Ir al paso 15


Ir al paso 12


12


Reparar o reemplazar cualquier cilindro de la pinza de freno / rueda que no estaba funcionando correctamente. Consulte el procedimiento adecuado.







Front Brake Caliper Overhaul o reemplazo pinza del freno delantero





Trasero Pinza de freno de repuesto , si están instalados
¿Ha realizado la reparación y / o reemplazo?


Ir al paso 19


-


13


Purgar el sistema de freno hidráulico para observar la presencia de aire en el sistema y para observar un flujo continuo y uniforme de líquido de freno por eje durante el proceso de purga. Consulte Bleeding hidráulico del sistema de frenos . ¿Había aire en el sistema?




Ir al paso 17


Ir al paso 14


14


Era el flujo de líquido de frenos sin restricciones e incluso por eje durante el proceso de purga?


Ir al paso 19


Ir al paso 15


15









1.Inspeccione los tubos de frenos hidráulicos y mangueras flexibles de frenos para detectar signos de una restricción de líquidos, tales como ser doblado, retorcido, pellizcado o dañado. Consulte. Tubo de freno y Comprobación de la manguera






2.Cambie cualquiera de los tubos de frenos hidráulicos y / o mangueras de freno flexibles resultó ser doblado, retorcido, pellizcado o dañado. Consulte los procedimientos siguientes según sea necesario:





Reemplazo de la manguera del freno delantero





Reemplazo de la manguera del freno trasero





Sustitución de tuberías de freno






3.Si ninguno de los tubos de frenos hidráulicos y mangueras flexibles de frenos estaban visiblemente doblado, retorcido, pellizcado, o dañada, reemplace la manguera flexible del freno hidráulico en la zona restringida.
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 19


Ir al paso 16


16


Sustituir el freno de conjunto del modulador, con el fin de corregir la parte trasera de freno hidráulico dinámico dosificación operación mecánica. Consulte Sustitución del freno Válvula del modulador . ¿Completó el reemplazo?




Ir al paso 19


-


17









1.Inspeccionar los componentes del sistema de frenos hidráulicos para la filtración de líquido de frenos en un sello y / o la ubicación de fijación, que puede haber sacado el aire del sistema.






2.Inspeccionar los componentes del sistema de frenos hidráulicos para la evidencia de una reparación reciente, que puede haber introducido aire en el sistema.






3.Reparar o reemplazar cualquiera de los componentes que se encuentran para ser instalado incorrectamente o se filtre líquido de frenos.
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 19


Ir al paso 18


18









1.Inspeccione el cilindro maestro de frenos que no haya fugas de fluidos internos. Consulte. Prueba del sistema de frenos fuga interna






2.Reparar o sustituir el cilindro maestro del freno, si se comprueba que tiene una fuga de líquido de frenos internamente. Consulte. Sustitución del cilindro maestro
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 19


Regresar a la tabla de síntomas


19


Instale o conecte los componentes que se han eliminado o se desconecta durante el diagnóstico. ¿Ha realizado la operación?




Sistema de frenos hidráulico Aceptar Volver a la Tabla de síntomas




-
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:40

Diagnóstico del Sistema de disco de frenos


Descripción de la prueba



Los siguientes números se refieren a los números de los pasos de la tabla de diagnóstico:

9 pérdidas de lubricante por los componentes del sistema de freno no pueda entrar en contacto con y contaminar los componentes del sistema de frenos.


10 pérdidas de lubricante por los componentes del sistema de freno no pueda entrar en contacto con y contaminar los componentes del sistema de frenos.


12 Freno de disco escudos rotor / placas de respaldo que entran en contacto con los rotores de frenos de disco pueden producir ruido del sistema de frenos.


15 Freno de disco rotor variación de espesor que excede el nivel máximo aceptable puede causar pulsación de los frenos.


19 Freno de disco rotor variación de espesor que excede el nivel máximo aceptable puede causar pulsación de los frenos.


22 del rotor del freno de disco montado lateral descentramiento (LRO) que supera el nivel máximo aceptable puede conducir a la variación de espesor.






Paso




Acción









No





























































































































DEFINICIÓN: Esta tabla de diagnóstico está diseñado para diagnosticar sólo los componentes del sistema de freno de disco con el fin de determinar si el sistema de freno de disco está funcionando correctamente. El sistema lo llevará a la mesa síntoma apropiado para ir a otras tablas del sistema de frenos de diagnóstico, según corresponda.


1


¿Se le ha enviado aquí a partir de una tabla de síntomas de frenos?


Ir al paso 2


Ir a los síntomas - Frenos hidráulicos


2


Visualmente inspeccione las pastillas del freno de disco para las siguientes condiciones: Consulte Inspección pastillas de freno .









Forro grueso debajo de las especificaciones





El desgaste desigual y / o anormal - de borde a borde y / o lado a lado





Flojos o dañados - incluyendo hardware pad





La evidencia de contaminación de una sustancia externa
¿Encontraste alguna condición para indicar un problema con cualquiera de la parte delantera y / o trasera pastillas de freno?


Ir al paso 3


Ir al paso 12


3


¿Alguno de la parte delantera y / o trasera pastillas de freno contaminado?


Ir al paso 8


Ir al paso 4


4


¿Alguno de la parte delantera y / o trasera pastillas de freno desgastado de forma desigual?


Ir al paso 7


Ir al paso 5


5


¿Es alguna de la parte delantera y / o trasera pastillas de freno y / o almohadilla hardware suelto o dañado?


Ir al paso 7


Ir al paso 6


6









1.Retire e inspeccione las pastillas de disco de freno gastadas acristalamiento, flacidez manchas de calor, ni daños.






2.Sustituya las pastillas de freno gastadas como un conjunto de eje completo. Consulte y / o. Pastillas de freno de disco delantero de repuesto
¿Ha realizado la inspección y el reemplazo?


Ir al paso 12


-


7









Cuidado: Apoyo a la pinza de freno con cable mecánico pesado, o equivalente, siempre que se separa de su soporte y el tubo flexible de frenos hidráulico está conectado. La falta de apoyo de la pinza de esta manera hará que la manguera flexible de frenos para soportar el peso de la pinza, lo cual puede causar daños a la manguera de freno y a su vez puede causar una fuga de líquido de frenos.








Nota: No desconecte los frenos hidráulicos mangueras flexibles de las zapatas.






1.Inspeccione el disco de pinza de freno soporte de montaje y el montaje / deslizante hardware para las siguientes condiciones:






2.Inspeccione el disco de pinza de freno de montaje y el montaje / deslizamiento de hardware para las siguientes condiciones: Freno de disco delantero de montaje e inspección de Hardware





Encuadernación hardware o la incautación de





Desgastado, dañado o faltan componentes de hardware





Loose, doblado, rajado, o dañado pinza soporte de montaje






3.Reemplace los componentes según sea necesario. Consulte los procedimientos siguientes, según corresponda:





Frente pinza de freno de repuesto





Pinza de freno trasero Soporte de repuesto






4.Reemplazar las pastillas de freno gastadas de manera irregular, sueltas o dañadas como un conjunto de frenos eje completo. Consulte y / o. Pastillas de freno de disco delantero de repuesto
¿Ha realizado la inspección y el reemplazo?


Ir al paso 12


-


8









1.Inspeccione las pinzas de freno de disco, mangueras de freno y tubos de freno para la evidencia de una fuga de líquido de freno externo.






2.Reemplace los componentes que se encuentran a tener fugas de líquido de frenos. Consulte los procedimientos siguientes según sea necesario:





Pinza del freno delantero de repuesto





Trasero Pinza de freno de repuesto





Reemplazo de la manguera del freno delantero





Reemplazo de la manguera del freno trasero





Sustitución de tuberías de freno
¿Sabía usted encontrar y corregir la fuente de la contaminación que causa pérdida de las pastillas?


Ir al paso 11


Ir al paso 9


9









1.Inspeccione los sellos del eje de tracción exteriores de los daños y la evidencia de una fuga de grasa.






2.Reemplazar cualquier unidad de sello del eje de la rueda que se encuentra a tener fugas de grasa que puede ser la fuente de la contaminación a las almohadillas.
¿Sabía usted encontrar y corregir la fuente de la contaminación que causa pérdida de las pastillas?


Ir al paso 11


Ir al paso 10


10









1.Inspeccionar las líneas de transmisión automática del sistema de refrigeración, si se incluye, por los daños y la evidencia de una fuga de fluido externo que puede ser la fuente de la contaminación a las almohadillas.






2.Examine las mangueras del sistema de dirección asistida para el daño y la evidencia de una fuga de fluido externo que puede ser la fuente de la contaminación a las almohadillas.






3.Reemplazar los componentes que aprecien fugas de fluido que puede ser la fuente de la contaminación a las almohadillas.
¿Sabía usted encontrar y corregir la fuente de la contaminación que causa pérdida de las pastillas?


Ir al paso 11


-


11









1.Limpie los restantes componentes del sistema de frenos de disco para eliminar cualquier rastro de contaminante.







Cuidado: Apoyo a la pinza de freno con cable mecánico pesado, o equivalente, siempre que se separa de su soporte y el tubo flexible de frenos hidráulico está conectado. La falta de apoyo de la pinza de esta manera hará que la manguera flexible de frenos para soportar el peso de la pinza, lo cual puede causar daños a la manguera de freno y a su vez puede causar una fuga de líquido de frenos.








Nota: No desconecte los frenos hidráulicos mangueras flexibles de las zapatas.






2.Retire la parte delantera y / o trasera pinzas de freno de disco, en su caso, de los soportes de montaje y apoyar las pinzas. Consulte y / o. delantero Pinza de freno de repuesto






3.Inspeccione el disco de pinza de freno de montaje / deslizamiento de hardware para las siguientes condiciones: Freno de disco delantero de montaje e inspección de Hardware





Encuadernación hardware o la incautación de





Distorsionadas, desgastadas, dañadas o faltantes componentes de hardware






4.Vuelva a colocar la pinza de montaje de / deslizante componentes de hardware cuando sea necesario.






5.Sustituya las pastillas de freno contaminados como un conjunto de eje completo. Consulte y / o. Pastillas de freno de disco delantero de repuesto
¿Ha realizado la limpieza, la inspección y el reemplazo?


Ir al paso 12


-


12


Inspeccione visualmente cada uno de los frenos de disco trasero del rotor escudos / placas de respaldo, si está equipado, en busca de pruebas de contacto con los discos de freno. ¿Alguno de los escudos de freno del rotor / placas de refuerzo en contacto con los discos de freno?




Ir al paso 13


Ir al paso 14


13


Reparar o sustituir el disco de freno del rotor escudos / placas de refuerzo según sea necesario. Consulte Sustitución del freno delantero Shield o reemplazo del freno trasero Shield . ¿Ha realizado la reparación o reemplazo?




Ir al paso 14


-


14









1.Controlar el espesor de cada uno de los discos de freno.






Nota: Haga la siguiente determinación y contestar la pregunta individualmente para cada rotor.






2.Haga una determinación para cada rotor del freno si el rotor puede ser reacabado y mantenerse por encima de los requisitos mínimos.
Consulte la medición de espesores de freno del rotor . ¿El rotor del freno de disco cumple los requisitos mínimos para el repintado?




Ir al paso 15


Ir al paso 18


15


Nota: Lleve a cabo el siguiente control y responder a la pregunta individualmente para cada rotor.

Inspeccione cada uno de los discos de freno por variación del espesor que excede el nivel máximo aceptable. Consulte Brake Rotor Medición variación de espesor . ¿El rotor del freno exhibición variación de espesor que excede el nivel máximo aceptable?




Ir al paso 17


Ir al paso 16


16









1.Inspeccione cada uno de los discos de freno para la superficie y condiciones siguientes: desgaste de la superficie de freno de rotor y Comprobación del desgaste





Pesado herrumbre y / o picaduras





Las grietas y / o puntos de calor





El exceso de coloración azulado





Puntuación profunda o excesiva más allá del nivel máximo aceptable






Nota: Haga la siguiente determinación y contestar la pregunta individualmente para cada rotor.






2.Hacer una determinación para cada rotor de freno si el rotor requiere de reacabado basado en los resultados de la inspección.
¿El rotor del freno requieren ACABADO?


Ir al paso 17


Ir al Paso 22


17









1.Refinish el rotor del freno. Consulte. Refinishing Rotor del freno






2.Inspeccione el grosor del rotor del freno. Consulte. Medición de espesor de Rotor
¿Pudo el acabado al rotor del freno dentro de los requisitos mínimos?


Ir al Paso 22


Ir al paso 21


18


Es el disco de freno en o por debajo de los requisitos descartar?


Ir al paso 21


Ir al paso 19


19


Nota: Lleve a cabo el siguiente control y responder a la pregunta individualmente para cada rotor.

Inspeccione cada uno de los discos de freno por variación del espesor que excede el nivel máximo aceptable. Consulte Brake Rotor Medición variación de espesor . ¿El rotor del freno exhibición variación de espesor que excede el nivel máximo aceptable?




Ir al paso 21


Ir al Paso 20


20









1.Inspeccione cada uno de los discos de freno para la superficie y condiciones siguientes: desgaste de la superficie de freno de rotor y Comprobación del desgaste





Pesado herrumbre y / o picaduras





Las grietas y / o puntos de calor





El exceso de coloración azulado





Puntuación profunda o excesiva más allá del nivel máximo aceptable






Nota: Haga la siguiente determinación y contestar la pregunta individualmente para cada rotor.






2.Hacer una determinación para cada rotor de freno si el rotor requiere reemplazo en base a los resultados de la inspección.
¿El rotor del freno requieren reemplazo?


Ir al paso 21


Ir al Paso 22


21


Nota: Cada vez que un disco de freno se reemplaza, el descentramiento montado lateral (LRO) del rotor debe ser medida para asegurar un rendimiento óptimo de los frenos de disco.

Vuelva a colocar el rotor del freno. Consulte la sustitución del rotor del freno delantero o trasero Freno de repuesto . ¿Completó el reemplazo?




Ir al Paso 24


-


22


Nota: Lleve a cabo el siguiente control y responder a la pregunta individualmente para cada rotor.

Inspeccione cada uno de los discos de freno montada por LRO que supera el nivel máximo aceptable. Consulte el freno del rotor montado Medición del descentramiento lateral . ¿La exhibición de rotor de freno montada LRO que supera el nivel máximo aceptable?




Ir al Paso 23


Ir al Paso 24


23


Corrija el LRO para cada rotor del freno que se determine que ha LRO superar el nivel máximo aceptable. Consulte el freno del rotor montado Medición del descentramiento lateral . ¿Ha realizado la operación?




Ir al Paso 24


-


24


Instale o conecte los componentes que se han eliminado o se desconecta durante el diagnóstico. ¿Ha realizado la operación?




Sistema de frenos de disco en Aceptar Volver a la Tabla de síntomas




-
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:41

DTC C1100


Instrucciones de diagnóstico




Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Descriptores DTC



DTC C1100 00: Sensor de presión de freno 2 Avería
DTC C1100 01: Sensor de presión de freno 2 Corto a la batería
DTC C1100 02: Sensor de presión de freno 2 Corto a Tierra
DTC C1100 08: Presión de freno Sensor 2 Performance - señal no válida
DTC C1100 09: Sensor de presión de freno 2 Transiciones Too Fast
DTC C1100 5A: Sensor de presión de freno 2 no es plausible

Información de diagnóstico de fallos







Circuito




Cortocircuito a tierra




Abrir / Alta Resistencia




En corto a tensión




Performance Signal





















5V de referencia


C1100 00, 02 C1100


C1100 00, 08 C1100


C1100 00, 01 C1100


-


Señal


C1100 00, 02 C1100


C1100 00


C1100 00, 01 C1100


C1100 08, 09 C1100, C1100 5A


Referencia Bajas


-


C1100 00


-


-


Circuito / Descripción del sistema



El sensor de servofreno de vacío controla la presión en el servofreno. El módulo de control de freno electrónica (EBCM) proporciona una referencia de 5 V y un circuito de referencia bajo para el sensor de freno de vacío de refuerzo. El sensor de vacío suministra una señal de tensión en relación con la presión en el servofreno a la EBCM.

Condiciones para la Ejecución del DTC



De encendido en ON.

Condiciones para Establecer el DTC



C1100 01

Una resistencia a la tensión de corto o abierto / alta se detecta en el circuito de vacío de señal del sensor.

C1100 02

Una resistencia de cortocircuito a tierra o abierto / alta se detecta en el circuito de vacío de señal del sensor.

C1100 08, 09 C1100

Una señal no válida se detecta en el circuito de vacío de señal del sensor.


Acción tomada cuando el DTC Establece



El indicador de advertencia de freno se activa.

Condiciones para la Eliminación de la DTC




Un DTC actual se borra cuando el diagnóstico corre y pasa.

El EBCM se apagará el indicador de encendido en el ciclo siguiente.

Información de referencia



Esquema de Referencia


Esquemas hidráulicos de freno

Conector Final Ver Referencia


Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento


Descripción del sistema de freno hidráulico y Operación

Información de referencia eléctrica



Circuito de pruebas

Reparación de conectores

Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

Las reparaciones de cableado
Scan Tool Referencia


Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Testing System




1. De encendido en OFF, desconectar el conector de mazo del sensor en el freno B19B Vacuum Booster.

2. Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de referencia de circuito de bajo 2 y tierra.

Si es mayor que el valor especificado, probar el circuito de referencia de bajo para una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la K17 Módulo de Control Electrónico de frenos.

3. Encendido ON, prueba de 4.8-5.2 V entre el circuito de referencia de 5 V terminal 3 y tierra.

Si es mayor que el rango especificado, probar el circuito de 5 V de referencia para un corto a tensión. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la K17 Módulo de Control Electrónico de frenos.

Si es menor que el intervalo especificado, probar el circuito de 5 V de referencia para una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la K17 Módulo de Control Electrónico de frenos.

4. El contacto cortado, desconectar el conector del mazo en el K17 Módulo de Control Electrónico de Frenos.

5. Encendido ON, prueba de menos de 0,3 V entre el terminal del circuito de señal 1 en el conector B19B freno de vacío de refuerzo de mazo del sensor y tierra.

Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión.

6. De encendido en OFF, ensayo de resistencia infinita entre el circuito de la señal del terminal 1 y tierra.

Si es menor que el valor especificado, compruebe el circuito de señal para un corto a masa.

7. Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de señal 1 en el conector B19B freno de vacío de refuerzo de mazo del sensor y el terminal 22 en el conector K17 Electronic Brake Control mazo del módulo.

Si es mayor que el valor especificado, probar el circuito de señal para una resistencia abierta / alta.

8. Si todas las pruebas de los circuitos de lo normal, reemplace el sensor de vacío del freno B19B Booster y compruebe el DTC no se reinicia. Si se restablece el DTC, sustituya el K17 Módulo de Control Electrónico de frenos.

Instrucciones de reparación



Realizar la
verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.


Referencias del módulo de control para el reemplazo EBCM programación y configuración

Power Brake Vacuum Booster Reemplazo del sensor
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:41

DTC C1100


Diagnostic Instructions




Perform the Diagnostic System Check - Vehicle prior to using this diagnostic procedure.

Review Strategy Based Diagnosis for an overview of the diagnostic approach.

Diagnostic Procedure Instructions provides an overview of each diagnostic category.

DTC Descriptors



DTC C1100 00: Brake Pressure Sensor 2 Malfunction
DTC C1100 01: Brake Pressure Sensor 2 Short to Battery
DTC C1100 02: Brake Pressure Sensor 2 Short to Ground
DTC C1100 08: Brake Pressure Sensor 2 Performance - Signal Invalid
DTC C1100 09: Brake Pressure Sensor 2 Too Fast Transitions
DTC C1100 5A: Brake Pressure Sensor 2 Not Plausible

Diagnostic Fault Information







Circuit




Short to Ground




Open/High Resistance




Short to Voltage




Signal Performance





















5V Reference


C1100 00, C1100 02


C1100 00, C1100 08


C1100 00, C1100 01


-


Signal


C1100 00, C1100 02


C1100 00


C1100 00, C1100 01


C1100 08, C1100 09, C1100 5A


Low Reference


-


C1100 00


-


-


Circuit/System Description



The brake booster vacuum sensor monitors the pressure in the brake booster. The electronic brake control module (EBCM) supplies a 5 V reference and a low reference circuit to the brake booster vacuum sensor. The vacuum sensor supplies a voltage signal in relation to the pressure in the brake booster to the EBCM.

Conditions for Running the DTC



Ignition ON.

Conditions for Setting the DTC



C1100 01

A short to voltage or open/high resistance is detected on the vacuum sensor signal circuit.

C1100 02

A short to ground or open/high resistance is detected on the vacuum sensor signal circuit.

C1100 08, C1100 09

A invalid signal is detected on the vacuum sensor signal circuit.


Action Taken When the DTC Sets



The brake warning indicator turns ON.

Conditions for Clearing the DTC




A current DTC clears when the diagnostic runs and passes.

The EBCM will turn OFF the indicator in the next ignition cycle.

Reference Information



Schematic Reference


Hydraulic Brake Schematics

Connector End View Reference


Component Connector End Views

Description and Operation


Hydraulic Brake System Description and Operation

Electrical Information Reference



Circuit Testing

Connector Repairs

Testing for Intermittent Conditions and Poor Connections

Wiring Repairs
Scan Tool Reference


Control Module References for scan tool information

Circuit/System Testing




1. Ignition OFF, disconnect the harness connector at the B19B Brake Booster Vacuum Sensor.

2. Test for less than 5 Ωbetween the low reference circuit terminal 2 and ground.

If greater than the specified value, test the low reference circuit for an open/high resistance. If the circuit tests normal, replace the K17 Electronic Brake Control Module.

3. Ignition ON, test for 4.8-5.2 V between the 5 V reference circuit terminal 3 and ground.

If greater than the specified range, test the 5 V reference circuit for a short to voltage. If the circuit tests normal, replace the K17 Electronic Brake Control Module.

If less than the specified range, test the 5 V reference circuit for an open/high resistance. If the circuit tests normal, replace the K17 Electronic Brake Control Module.

4. Ignition OFF, disconnect the harness connector at the K17 Electronic Brake Control Module.

5. Ignition ON, test for less than 0.3 V between the signal circuit terminal 1 at the B19B Brake Booster Vacuum Sensor harness connector and ground.

If greater than the specified value, test the signal circuit for a short to voltage.

6. Ignition OFF, test for infinite resistance between the signal circuit terminal 1 and ground.

If less than the specified value, test the signal circuit for a short to ground.

7. Test for less than 5 Ωbetween the signal circuit terminal 1 at the B19B Brake Booster Vacuum Sensor harness connector and terminal 22 at the K17 Electronic Brake Control Module harness connector.

If greater than the specified value, test the signal circuit for an open/high resistance.

8. If all circuits test normal, replace the B19B Brake Booster Vacuum Sensor and verify the DTC does not reset. If the DTC resets, replace the K17 Electronic Brake Control Module.

Repair Instructions



Perform the
Diagnostic Repair Verification after completing the diagnostic procedure.


Control Module References for EBCM replacement, programming and setup

Power Brake Booster Vacuum Sensor Replacement
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:42

Sistema de frenos Comprobación de pérdida externa

Advertencia: Consulte la Advertencia Irritación del líquido de frenos . Precaución: Consulte Efectos de líquido de frenos en la pintura y Precaución Componentes eléctricos .





1. Con el fin de inspeccionar por fugas externas de líquido de frenos, primero revise el nivel de fluido en el cilindro maestro.

Mientras que un fluido ligero freno de caída de nivel puede considerarse una condición normal debido al desgaste del forro del freno, un nivel muy bajo puede indicar una fuga de líquido de frenos en el sistema hidráulico.

Si el nivel de fluido es anormalmente bajo, ajuste el nivel de líquido de frenos. Consulte Maestro llenar el depósito del cilindro .

2. Arranque el motor y déjelo al ralentí.

3. Aplicar presión constante, los pies moderada al pedal de freno.

Si el pedal del freno gradualmente cae mientras está bajo la presión del pie, puede haber una fuga de líquido de frenos.

4. Apague el encendido.

5. Inspeccione visualmente los siguientes componentes de los frenos del sistema en busca de fugas de líquido de frenos, corrosión excesiva y daños. Preste especial atención a todas las tuberías de freno y conexiones de manguera flexible para asegurar que no hay fugas de líquido de frenos ligeros - a pesar de que el pedal del freno puede sentirse firme y mantenga estable:


Del cilindro maestro de frenos accesorios de tubería


Todas las conexiones de las tuberías de freno


Tubos de freno


Tubos de freno y conexiones


Pinzas de freno y / o cilindros de rueda, si está equipado

6. Mientras que la humedad ligera alrededor del depósito del cilindro maestro puede ser considerado aceptable, líquido de frenos escapa de cualquiera de los componentes del sistema de freno requiere atención inmediata. Si alguno de estos componentes presentan indicios de fugas de líquido de frenos, reparar o reemplazar los componentes. Después de la reparación o sustitución, reinspeccionar el sistema de freno hidráulico para asegurar la función apropiada.
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:42

Sistema de frenos de prueba de fugas internas

Advertencia: Consulte la Advertencia Irritación del líquido de frenos . Precaución: Consulte Efectos de líquido de frenos en la pintura y Precaución Componentes eléctricos .





1. Arranque el motor y déjelo al ralentí.

2. Aplique una presión ligera y constante sobre el pedal del freno. Observar tanto el tacto del pedal de freno y los viajes.

3. Suelte los frenos y apagar el motor.

4. Si el pedal de freno se aplican fieltro esponjoso, pero el recorrido del pedal de freno no era excesivo, realice los pasos siguientes:


4,1 Inspeccione el sistema de frenos en busca de fugas externas. Consulte Inspección del sistema de frenos fuga externa .


4,2 Purga de la presión del sistema de frenos a fin de purgar cualquier aire que pueda estar atrapado en el sistema. Consulte Bleeding hidráulico del sistema de frenos .






5. Si el pedal de freno se aplican no se sentía esponjosa, pero el recorrido del pedal de freno es excesivo, lleve a cabo los siguientes pasos:


5,1 Aflojar el cilindro maestro de freno a las tuercas de montaje impulsor de potencia.


5,2 Tire con cuidado el cilindro principal lejos de la ampliación de potencia de freno sólo lo suficiente para inspeccionar la superficie de montaje del cilindro maestro.


5,3 Inspeccionar el cilindro maestro superficie de montaje en el pistón principal (2) en busca de fugas de líquido de frenos.

6. Si el cilindro maestro exhibe cualquier fuga alrededor del pistón principal (2), entonces el sello del pistón primario primario (4) y / o sello secundario (3) tiene fugas y el cilindro maestro requiere reparación o sustitución.

7. Si el cilindro maestro pistón primario (2) no presenta ninguna fuga, purga de la presión del sistema de frenos. Consulte Bleeding hidráulico del sistema de frenos .

8. Si el pedal de freno se aplican no siente esponjoso, y el recorrido del pedal de freno era inicialmente estable y no excesiva, pero entonces cayó gradualmente, a continuación, el cilindro maestro requiere reparación o sustitución debido a una fuga interna más allá del pistón secundario (1) desde la secundaria sello del pistón primario (6) o el sello secundario (5).

9. Si el pedal de freno se aplican no siente esponjoso, y el recorrido del pedal de freno era inicialmente estable y no excesivo, entonces se redujo ligeramente, a continuación, se estabilizó de nuevo, entonces la presión de freno y la válvula moduladora (BPMV) puede ser fugas internas, y puede requerir la sustitución.
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:43

Componente hidráulico de frenos Operación Inspección Visual



Advertencia: Consulte la Advertencia Irritación del líquido de frenos .



Precaución: Consulte Efectos de líquido de frenos en la pintura y Precaución Componentes eléctricos .







1. En las asambleas de los neumáticos y la rueda quitado y los discos de freno retenido por tuercas de la rueda, inspeccione visualmente el pistón de la pinza de arranque polvo (2) área de sellado para asegurarse de que no hay fugas de líquido de frenos.

2. Si existe cualquier evidencia de una fuga de líquido de frenos está presente, la pinza de freno requiere reparación o sustitución.

3. Mientras que el sistema de freno está en reposo (4), observar la posición del pistón de la pinza (1) en relación con el alojamiento de la pinza.

4. Pídale a un asistente y aflojar el pedal del freno varias veces mientras usted observa el funcionamiento de la pinza de freno hidráulico.


4,1 Observar el pistón de la pinza (1) para desplazamientos ilimitados, e incluso en cada aplicación del sistema de frenos (5).


4,2 Observe el pistón de la pinza (1) para un movimiento sin restricciones e incluso volver en cada versión del sistema de frenos (6).

5. Si el pistón de la pinza (1) no presentan un movimiento sin restricciones e incluso durante el sistema de frenos se aplican y / o la liberación, la junta de pistón cuadrado (3) puede estar desgastada o dañada y la pinza puede requerir reparación o sustitución.
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:44

Tubería del freno y Comprobación de la manguera

Advertencia: Consulte la Advertencia Irritación del líquido de frenos . Precaución: Consulte Efectos de líquido de frenos en la pintura y Precaución Componentes eléctricos .





1. Inspeccione visualmente todos los tubos de freno para las siguientes condiciones:


Kinks, enrutamiento incorrecto, retenedores falta o está dañado


Conexiones que tengan fugas, corrosión excesiva

2. Si cualquiera de los tubos de freno mostrado ninguna de las condiciones mencionadas, entonces el tubo identificado, o tubos, requieren sustitución.

3. Asegúrese de que los ejes de los vehículos están debidamente apoyados en altura con el fin de mantener la relación correcta de las mangueras de freno flexibles al chasis.






4. Inspeccione visualmente todas las mangueras de freno flexibles en las siguientes condiciones:


Kinks (1), enrutamiento incorrecta, giros, retenedores de chafing, desaparecidos o dañados


Conexiones con fugas, grietas, putrefacción seca, ampollas, protuberancias

5. Si cualquiera de las mangueras de freno flexibles exhiben cualquiera de las condiciones mencionadas, a continuación, la manguera flexible de frenos identificado, o mangueras requieren reemplazo.

6. Apriete las mangueras de freno flexibles con una presión firme dedo para comprobar partes blandas (2), lo que indica una restricción interna. Ver toda la longitud de cada manguera flexible de frenos.

7. Si cualquiera de las mangueras de freno flexibles se encontró que tenían puntos blandos (2), entonces la manguera flexible de frenos identificado, o mangueras requieren reemplazo.
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:45

Sistema de frenos del vehículo de prueba de camino


Inspecciones preliminares




1. Inspeccione visualmente los componentes del freno de fácil acceso del sistema presenta daños y / o pérdidas que puedan indicar que el vehículo no se debe conducir hasta que nuevas inspecciones se han completado.

2. Inspeccione el depósito del cilindro maestro de frenos y ajustar el nivel del líquido sólo si es necesario para la prueba del freno del sistema vial. Consulte Maestro llenar el depósito del cilindro .

3. Revise la presión de inflado de los neumáticos y ajustar según sea necesario.

4. Inspeccionar los patrones de banda de rodadura de neumáticos para asegurarse de que son iguales o muy similares, especialmente por eje.

5. Asegúrese de que el vehículo no está cargado de forma desigual antes de la prueba del freno del sistema vial.

Camino Procedimiento de prueba




Advertencia: prueba de carretera un vehículo en condiciones seguras y obedeciendo todas las leyes de tráfico. No intentar cualquier maniobra que podrían poner en peligro el control del vehículo. El incumplimiento de estas precauciones podría ocasionar lesiones personales graves y daños al vehículo.

1. Arranque el motor y déjelo al ralentí.

2. Revise para ver si el sistema de frenos de luz de advertencia permanece encendida.

3. Si la luz de advertencia del sistema de frenos permanece iluminada, no proceda a probar el vehículo hasta que se diagnostica y se repara. Consulte Síntomas - Frenos hidráulicos .

4. Seleccione una carretera lisa, seca, limpia y nivelada o lote grande que es tan libre de tráfico y los obstáculos posibles para el sistema de frenos bajo prueba de velocidad en carretera.

5. Con la transmisión en PARK, aplique suavemente el pedal del freno. Observar tanto el tacto del pedal y el recorrido del pedal.

6. Si el pedal de freno se aplican sentía esponjosa, o el recorrido del pedal es excesiva, NO conduzca el vehículo hasta que sea reparado.

7. Si el pedal de freno se aplican no se sentía esponjosa y la carrera del pedal no era excesivo, continúe con el paso 8.

8. Libere y aplicar los frenos.

9. Sin dejar de aplicar los frenos, ponga la transmisión en la unidad, suelte los frenos y permita que el motor funcione en vacío del vehículo lejos de la posición de parada. Observar para una liberación lenta del sistema de frenos.

10. Con la ayuda de un asistente de observar el rendimiento del vehículo desde el exterior del vehículo, conducir el vehículo a una velocidad baja y aplique ligeramente los frenos conduciendo pasado el asistente. Tienen el asistente para observar el ruido del sistema de frenos desde el lado del vehículo más próximo a ellos, mientras que se observa tanto en el esfuerzo sobre el pedal y el recorrido del pedal.

11. Si el pedal de freno se aplican esfuerzo era excesivo, o el recorrido del pedal es excesiva, no debe volver a probar el vehículo hasta que sea reparado.

12. Si el pedal de freno se aplican esfuerzo no fue excesivo y el recorrido del pedal no era excesivo, continúe con el paso 13.

13. Conducir el vehículo en la dirección opuesta, a la misma velocidad y aplique ligeramente los frenos conduciendo pasado el asistente. Tienen el asistente para observar el ruido del sistema de frenos desde el lado del vehículo más próximo a él.

14. Conducir el vehículo a una velocidad baja y poner la transmisión en NEUTRAL sin aplicar los frenos. Observe si hay una desaceleración rápida de la velocidad del vehículo, lo que indica resistencia de frenado posible.

15. Seleccione una carretera lisa, seca, limpia y nivelada que sea lo más libre de tráfico pesado posible para el sistema de freno moderado pruebas de velocidad en carretera.

16. Conducir el vehículo a una velocidad moderada. Observe si hay un seguimiento de tracción y / o incorrecta del vehículo sin los frenos aplicados.

17. Sin dejar de conducir el vehículo a una velocidad moderada, realice varias aplica luz de los frenos. Observe el esfuerzo sobre el pedal y el recorrido del pedal, para observar el sistema de frenos de ruido, vibración y / o arrastre de los frenos.

18. Si el pedal de freno se aplican esfuerzo era excesivo, o el recorrido del pedal es excesiva, no debe volver a probar el vehículo hasta que sea reparado.

19. Si el pedal de freno se aplican esfuerzo no fue excesivo y el recorrido del pedal no era excesivo, continúe con el paso 20.

20. Mientras continúa conduciendo el vehículo a una velocidad moderada, moderada realizar varias aplica de los frenos. Observe el esfuerzo sobre el pedal y el recorrido del pedal, para observar la pulsación del sistema de frenos y / o acción de frenado desigual - ya sea de lado a lado o de adelante hacia atrás.

Una pequeña cantidad de inmersión extremo frontal del vehículo se espera durante un moderado aplicar los frenos.

21. Si el pedal de freno se aplican esfuerzo era excesivo, o el recorrido del pedal es excesiva, no debe volver a probar el vehículo hasta que sea reparado.
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:46

Pedal de freno Inspección varillas








1. Desconectar la varilla de presión del pedal de freno (2) del pedal de freno.

2. Cambiar la posición de la varilla de empuje de arranque pedal (1) hacia la parte delantera del vehículo para exponer la mayor cantidad de varilla de empuje del pedal (2) como sea posible.

3. Inspeccione la varilla de presión del pedal de freno (2) para la rectitud.

4. Si la varilla de presión del pedal de freno (2) no es recta, entonces la varilla de empuje debe ser reemplazada.

5. Devolver la varilla de empuje de arranque pedal (1) a su posición original en la varilla de empuje del pedal (2).

6. Conectar la varilla de empuje del pedal de freno (2) para el pedal de freno.
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:47

Sistema de frenos de vacío Origen de prueba


Herramientas especiales

CH-558-A Manómetro

Para los instrumentos regionales equivalentes, consulte Herramientas especiales .

Nota:


Nivel de temperatura del motor, carga accesorio, y la elevación afectará vacío del motor.

Lecturas de vacío se reducirá en aproximadamente 2,7 kPa (0,8 mm de Hg) por cada 305 m (1.000 pies) de altura sobre el nivel del mar.






Definición: Si los frenos en los vehículos de motor diesel se utiliza durante un largo período de tiempo, por ejemplo cuando se acerca semáforo o un atasco de tráfico, el vacío puede ser utilizado. El recorrido del pedal se acorta, pero volverá rápidamente a la carrera del pedal original una vez que el vacío ha sido construido. Los conductores a menudo describen este fenómeno de la siguiente manera: "Cuando se accionan los frenos durante mucho tiempo, el pedal de freno va directamente al suelo" y / o "pedal de frenos esponjoso". En los vehículos diesel, esto no es motivo de preocupación, ya que la presión en el sistema de frenos está aumentando en este punto. Esto se puede demostrar mediante la conexión de CH-558-A de calibre (1) a la pinza de freno


Nota: el encendido.

1. Reduzca la presión de aire negativa en servofreno

Pulse repetidamente el pedal del freno

2. Compruebe servofreno


Presione el pedal de freno y mantener la presión


Arranque el motor
Definición: El sistema de frenos funciona correctamente si el pedal de frenos desciende aún más. Si el pedal de freno no baja aún más, el sistema de vacío (línea de vacío, válvula de no retorno) debe ser comprobado. Si no hay ningún fallo puede encontrar allí, reemplace el servofreno de energía. Consulte Sustitución Power Booster de freno .
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:47

Freno de pulsación



Advertencia: El líquido de frenos puede irritar los ojos y la piel. En caso de contacto, realice las siguientes acciones:







Contacto con los ojos, enjuague con abundante agua.







Contacto con la piel, lavar con agua y jabón.







Si se ingiere, consulte a un médico inmediatamente.



Precaución: El líquido de frenos puede dañar las conexiones eléctricas y las superficies pintadas. Utilice paños tienda, contenedores adecuados, guardabarros y tapas para evitar que el líquido de frenos entre en contacto con estas áreas. Siempre volver a sellar y seque los recipientes de líquido de frenos para evitar derrames.




Precaución: Evite derramar líquido de frenos en cualquiera de las superficies pintadas del vehículo, líneas, cables o conectores eléctricos. El líquido de frenos puede dañar la pintura y las conexiones eléctricas. Si algún líquido se derrama en el vehículo, inmediatamente lave el área con agua para minimizar la posibilidad de daños.




Precaución: líquido de la dirección asistida, el aceite de motor, líquido de frenos, o cualquier líquido a base de minerales no se pueden mezclar. Si los sellos del freno contacto fluido de la dirección hidráulica o juntas de gobierno en contacto con líquido de frenos, daños al sello resultará.


Nota:


No vuelva a usar el líquido de frenos recogida durante el sangrado del sistema de frenos hidráulico

Guarde siempre el líquido de frenos en un contenedor cerrado.

Reselle contenedores de líquido de frenos inmediatamente después de su uso.

No utilice líquido de frenos se deja en un recipiente abierto.

No utilice líquido de frenos se deja en un recipiente sellado incorrectamente.

No utilice los siguientes fluidos en el sistema de frenos hidráulicos:


- Poder líquido de la dirección


- Líquido de la transmisión automática


- DOT 5 de silicona líquido de frenos hidráulicos


Para el líquido de frenos correcto, consulte Adhesivos, Fluidos, Lubricantes y Selladores .
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:48

DTC c0267


Instrucciones de diagnóstico




Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

DTC descriptor



DTC c0267 00: Líquido de frenos baja Indicada

Información de diagnóstico de fallos







Circuito




Cortocircuito a tierra




Abrir / Alta Resistencia




En corto a tensión




Performance Signal















Señal


-


C0267 00


-


-


Suelo


-


C0267 00


-


-


Circuito / Descripción del sistema



El líquido de frenos interruptor de nivel controla el nivel de líquido de frenos en el depósito del líquido de frenos. Cuando el módulo de control de freno electrónico (EBCM) considera que el nivel del líquido de frenos interruptor de entrada abierta, el DTC se establece.

Condiciones para la Ejecución del DTC



De encendido en ON.

Condiciones para Establecer el DTC




Un abierto se detecta en el circuito de líquido de frenos de nivel de señal para 20 s.

Bajo nivel de líquido de frenos es detectada por 20 s.

Acción tomada cuando el DTC Establece




El EBCM desactiva el control de tracción y control de estabilidad durante la duración del ciclo de encendido.

El control de tracción / control de estabilidad activa se ENCIENDE.

El indicador de advertencia de freno se activa.

Condiciones para la Eliminación de la DTC



La condición para establecer el DTC ya no está presente.

Información de referencia



Esquema de Referencia


Esquemas hidráulicos de freno

Conector Final Ver Referencia


Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento


Descripción del sistema de freno hidráulico y Operación

Información de referencia eléctrica



Circuito de pruebas

Reparación de conectores

Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

Las reparaciones de cableado
Scan Tool Referencia


Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de




1. Inspeccione el nivel correcto del líquido de frenos. El nivel de líquido debe estar por encima del nivel mínimo.

Si está bajo, se refieren a la pérdida del líquido de frenos .

2. Encendido ON, observar la herramienta de análisis del líquido de frenos Nivel parámetro Sensor. La lectura debe estar bien.

Circuito / Testing System




1. De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el interruptor de nivel de líquido de frenos B20.

2. Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra 2 y tierra.

Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.

3. De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis del líquido de frenos Nivel de parámetros del sensor es baja.

Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la K17 Módulo de Control Electrónico de frenos.

4. Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el circuito de la señal de la terminal 1 y tierra.

5. Compruebe la herramienta de análisis del líquido de frenos Nivel de parámetros del sensor está bien.

Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la K17 Módulo de Control Electrónico de frenos.

6. Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el líquido de freno Interruptor de nivel de B20.

Pruebas de componentes



Prueba Estática



1. De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el interruptor de nivel de líquido de frenos B20.

2. Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra 2 y el terminal del circuito de la señal 1.

Si es menor que el valor especificado, sustituir el líquido de frenos B20 Interruptor de nivel.

Instrucciones de reparación



Realizar la
verificación de reparación de diagnóstico después de completar la reparación.


Líquido de frenos Indicador de nivel Interruptor de repuesto

Referencias del módulo de control para el reemplazo EBCM programación y configuración
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:48

Brake Fluid Loss






Paso




Acción









No













































DEFINICIÓN: El nivel del líquido es baja no relacionados con el desgaste del forro.


1


¿Se te ha enviado aquí desde la mesa de freno hidráulico Síntoma?


Ir al paso 2


-


2









1.Inspeccione los siguientes componentes del sistema hidráulico de frenos en busca de fugas de líquido de frenos:





Conexiones de los tubos flexibles de freno, pernos roscados y





Flexibles las articulaciones manguera del freno de crimpado





Accesorios de tubería de freno





Caliper sellos del pistón





Sellos del pistón del cilindro de rueda, si está equipado





Depósito del cilindro maestro





Depósito del cilindro maestro la manguera de baja presión, si está equipado





Freno de presión y la válvula moduladora (BPMV) asamblea, si está equipado






2.Reparar o sustituir los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico Sistema hidráulico de frenos
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 8


Ir al paso 3


3


¿El vehículo equipado con un servofreno de vacío?


Ir al paso 4


Ir al paso 6


4









1.Desconecte la válvula de retención de vacío del aumentador de presión para aliviar la reserva de vacío.






2.Separar el cilindro maestro del servofreno de vacío. No desconecte las tuberías de freno.






3.Inspeccionar la parte trasera del cilindro maestro para una fuga de líquido de frenos.






4.Inspeccione el líquido de frenos en el servofreno de vacío.
¿Ha encontrado una fuga de líquido de frenos?


Ir al paso 5


-


5


Vuelva a colocar el cilindro maestro del freno y el freno de vacío de refuerzo. ¿Completó el reemplazo?




Ir al paso 8


-


6









1.Limpiar la superficie externa del cilindro maestro hidráulico a la zona de servofreno, si está equipado.






2.Separe el cilindro principal del servofreno hidráulico, si lo tiene. No desconecte las tuberías de freno.






3.Inspeccionar la parte trasera del cilindro maestro para una fuga de líquido de frenos.
¿Ha encontrado una fuga de líquido de frenos?


Ir al paso 7


-


7


Vuelva a colocar el cilindro maestro de freno. ¿Completó el reemplazo?




Ir al paso 8


-


8









1.Instale o conecte los componentes que se han eliminado o se desconecta durante el diagnóstico.






2.Prueba en carretera del vehículo para confirmar su correcto funcionamiento. Consulte. Prueba del sistema de frenos Vehículo de todo terreno
Es la condición sigue presente?


Ir al paso 2


Sistema OK
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:49

Acción de frenado desigual - tira hacia un lado


Descripción de la prueba



Los siguientes números se refieren a los números de paso en la tabla de diagnóstico.

4 componentes de la suspensión que no están funcionando correctamente podría provocar una perturbación en el vehículo durante la aplicación del sistema de freno.


5 componentes de la dirección que no están funcionando correctamente podría provocar una perturbación en el vehículo durante la aplicación del sistema de freno.






Paso




Acción









No



































DEFINICIÓN: El vehículo tira hacia un solo lado al frenar.


1


¿Se te ha enviado aquí desde la mesa de freno hidráulico Síntoma?


Ir al paso 2


Ir a los síntomas - Frenos hidráulicos


2









1.Inspeccionar el sistema de freno hidráulico para las siguientes condiciones.





Doblado, pinzado o dañado freno tubo o manguera flexible de frenos





Cumplir o hacer funcionar incorrectamente pistones





Fuga de líquido de frenos






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico Sistema hidráulico de frenos
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 6


Ir al paso 3


3









1.Inspeccionar el sistema de frenos de disco para las siguientes condiciones.





Revestimientos contaminados





Revestimientos esmaltados





Forros distorsionada, agrietados o dañados por un lado





Loose hardware, calibrador está dañado o faltante y / o hardware revestimiento





Forros incorrectos en uno de los lados





Puntos duros, cheques de calor, decoloración azulado de las superficies de fricción del rotor, posiblemente debido a la resistencia de freno





Glazed superficies de fricción del rotor





Doblado o dañado o pinza de montaje de componentes






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico del sistema de frenos de disco
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 6


Ir al paso 4


4









1.Inspeccionar el sistema de suspensión para las siguientes condiciones.





Presiones insufi-cientes





Conexiones flojas de componentes de suspensión





Excesivamente desgastados o dañados componentes de la suspensión






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario.
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 6


Ir al paso 5


5









1.Inspeccione el sistema de dirección para las siguientes condiciones.





Conexiones flojas de dirección de los componentes





Excesivamente desgastados o dañados componentes de la dirección






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Síntomas - Sistema de Dirección Asistida
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 6


Ir a los síntomas - Frenos hidráulicos


6









1.Instale o conecte los componentes que se han eliminado o se desconecta durante el diagnóstico.






2.Prueba en carretera del vehículo con el fin de asegurar un correcto funcionamiento. Consulte. Prueba del sistema de frenos Vehículo de todo terreno
Es la condición sigue presente?


Ir al paso 2


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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:49

Frenos Arrastre






Paso




Acción









No

































































DEFINICIÓN: El sistema de freno no se libera completamente o se ha retrasado el lanzamiento, el movimiento del vehículo puede verse obstaculizada por el sistema de frenos sin aplicar los frenos.


1


¿Se te ha enviado aquí desde la mesa de freno hidráulico Síntoma?


Ir al paso 2


-


2


¿El vehículo equipado con un interruptor de la luz de frenado ajustable y / o un interruptor de control de velocidad ajustable liberación?


Ir al paso 3


-


3









1.Controlar el interruptor de la lámpara de parada para un ajuste adecuado para asegurar que el pedal de freno está completamente liberando.






2.Inspeccionar el interruptor de control de velocidad de liberación, si lo tiene, para un ajuste adecuado para asegurar que el pedal de freno está completamente liberando.
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 9


-


4









1.Limpie e inspeccione las zapatas de freno del parque en busca de desgaste excesivo y / o daños.






2.Si alguna de estas condiciones, reemplace los componentes afectados.






3.Ajuste el sistema de freno de estacionamiento.
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 12


Ir al paso 5


5


Inspeccione el sistema de freno de estacionamiento para un funcionamiento correcto. Consulte Diagnóstico del Sistema de Parques freno . ¿Te ha resultado y corregir una condición?




Ir al paso 12


Ir al paso 6


6









1.Inspeccionar el sistema de frenos de disco para las siguientes condiciones:





Hardware Binding, instalado de forma incorrecta o faltante pinza y / o revestimiento de hardware garantizar la libre circulación de los revestimientos y de pinza, si está equipado con el desplazamiento de tipo pinza.





La falta de lubricación o corrosión excesiva en el metal de las superficies de contacto de metal





Revestimientos deformados o dañados





Dañados o desgastados excesivamente pinza hardware y / o hardware revestimiento





Doblado o dañado o pinza de montaje de componentes






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico del sistema de frenos de disco
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 12


Ir al paso 7


7









1.Separe la varilla de empuje del servofreno el pedal del freno.






2.Inspeccionar las esquinas de freno para determinar si la condición de arrastre del freno está todavía presente.
¿Las curvas de frenado aún exhiben la condición de arrastre del freno?


Ir al paso 9


Ir al paso 8


8









1.Inspeccione la varilla de empuje para el posicionamiento incorrecto y / o daños. Coloque correctamente o sustituya la varilla de empuje si es necesario.






2.Revise el conjunto del pedal de freno está dañada y cámbiela si es necesario.
¿Ha realizado la reparación o reemplazo?


Ir al paso 12


-


9









1.Para los sistemas de impulso de vacío, desconecte la válvula de retención de vacío del elevador para aliviar reserva de vacío.






2.Separar el cilindro maestro del servofreno. No desconecte las tuberías de freno.






3.Inspeccionar las esquinas de freno para determinar si la condición de arrastre del freno está todavía presente.
¿Las curvas de frenado aún exhiben la condición de arrastre del freno?


Ir al paso 11


Ir al paso 10


10


Reemplace el conjunto de servofreno. ¿Completó el reemplazo?




Ir al paso 12


-


11









1.Inspeccionar el sistema de freno hidráulico para las siguientes condiciones:





El uso inadecuado de los pistones del cilindro de rueda, si está equipado





El uso inadecuado de los pistones de la pinza





Contaminado líquido de frenos





Dañado internamente las mangueras flexibles de frenos; liberación obstaculizar freno





Maestro dañado o mal funcionamiento del cilindro






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico Sistema hidráulico de frenos
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 12


-


12









1.Instale o conecte los componentes que se han eliminado o se desconecta durante el diagnóstico.






2.Prueba en carretera del vehículo con el fin de asegurar un correcto funcionamiento. Consulte. Prueba del sistema de frenos Vehículo de todo terreno
Es la condición sigue presente?


Ir al paso 2


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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:50

Pedal de freno excesivo esfuerzo






Paso




Acción









No






























DEFINICIÓN: Pedal de freno requiere una mayor cantidad de entrada del conductor para obtener una buena acción de frenado y / o la distancia de frenado es mayor.


1


¿Se te ha enviado aquí desde la mesa de freno hidráulico Síntoma?


Ir al paso 2


-


2









1.Inspeccione el sistema de asistencia de frenado en las siguientes condiciones:





Fugas de vacío, si está equipado con el poder de asistencia de vacío





Poder fugas de líquido de dirección, si está equipado con asistencia hidráulica





La falta de pivotes de lubricación, varillas de unión o excesivo desgaste o pedal o bujes pivote





Pedal doblado o dañado varilla, pedal, o el soporte del pedal





Dañado o en mal funcionamiento del freno de refuerzo de montaje






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Brake Assist System Diagnóstico
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 5


Ir al paso 3


3









1.Inspeccionar el sistema de freno hidráulico para las siguientes condiciones:





Encuadernación pistones de la pinza





Enlace de pistones de los cilindros de rueda, si está equipado





Dañado internamente mangueras flexibles de frenos; obstaculizar el flujo de fluido





Externos fugas de líquido de frenos





Las mangueras flexibles de frenos esté doblada o dañada y / o tuberías





Internos fugas de líquido de frenos, cilindros en mal funcionamiento maestro





Freno Mala calidad del fluido; bajo punto de ebullición






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico Sistema hidráulico de frenos
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 5


Ir al paso 4


4









1.Inspeccionar el sistema de frenos de disco para las siguientes condiciones:





Forros excesivamente desgastados





Revestimientos esmaltados





Agrietados, revestimientos deformados o dañados





Revestimientos contaminados





Binding, dañada o desgastada excesivamente pinza hardware y / o hardware revestimiento





La falta de lubricación o corrosión excesiva en el metal de las superficies de contacto de metal





Excesivamente desgastados o corroídos superficies de fricción del rotor





Glazed superficies de fricción del rotor





Puntos duros, cheques de calor, decoloración azulado de las superficies de fricción del rotor






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico del sistema de frenos de disco
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 5


-


5









1.Instale o conecte los componentes que se han eliminado o se desconecta durante el diagnóstico.






2.Prueba en carretera del vehículo con el fin de asegurar un correcto funcionamiento. Consulte. Prueba del sistema de frenos Vehículo de todo terreno
Es la condición sigue presente?


Ir al paso 2


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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:51

Freno estreno Slow






Paso




Acción









No






























DEFINICIÓN: Los comunicados del sistema de frenado y vuelve a descansar lentamente el movimiento del vehículo se ve obstaculizada por el sistema de frenos brevemente después de la liberación del pedal del freno.


1


¿Se te ha enviado aquí desde la mesa de freno hidráulico Síntoma?


Ir al paso 2


-


2









1.Inspeccionar el sistema de freno hidráulico para las siguientes condiciones:





El uso inadecuado de los pistones del cilindro de rueda, si está equipado





El uso inadecuado de los pistones de la pinza





Dañado internamente las mangueras flexibles de frenos; liberación obstaculizar freno





Contaminado líquido de frenos





Maestro dañado o mal funcionamiento del cilindro






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico Sistema hidráulico de frenos
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 5


Ir al paso 3


3









1.Inspeccione el sistema de asistencia de frenado en las siguientes condiciones:





Pedal Binding, doblado o dañado varilla, pedal, o el soporte del pedal





Dañado o en mal funcionamiento reforzador de vacío, si está equipado





Restringido manguera de retorno de apoyo hidráulico, si lo tiene





Dañado o en mal funcionamiento hidráulico de refuerzo, si lo tiene






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Brake Assist System Diagnóstico
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 5


-


4









1.Inspeccionar el sistema de frenos de disco para las siguientes condiciones:





Dañados o desgastados excesivamente pinza hardware y / o hardware revestimiento





Revestimientos deformados o dañados





La falta de lubricación o corrosión excesiva en el metal de las superficies de contacto de metal





Doblado o dañado o pinza de montaje de componentes






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico del sistema de frenos de disco
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 5


-


5









1.Instale o conecte los componentes que se han eliminado o se desconecta durante el diagnóstico.






2.Prueba en carretera del vehículo con el fin de asegurar un correcto funcionamiento. Consulte. Prueba del sistema de frenos Vehículo de todo terreno
Es la condición sigue presente?


Ir al paso 2


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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:51

Acción de frenado desigual - de adelante hacia atrás


Descripción de la prueba



El número a continuación se refieren al número del paso en la tabla de diagnóstico:

4 componentes de la suspensión que no están funcionando correctamente podría provocar una perturbación en el vehículo durante la aplicación del sistema de freno.






Paso




Acción









No



































DEFINICIÓN: acción de frenado o parada sensible a una fuerza o agarrar y / o más pronunciados en la parte delantera o en el eje trasero. Frenos sensibles o acaparamiento excesivo de frenos: salto en vigor en relación con freno entrada de pedal.


1


¿Se te ha enviado aquí desde la mesa de freno hidráulico Síntoma?


Ir al paso 2


-


2









1.Inspeccionar el sistema de freno hidráulico para las siguientes condiciones.





El uso inadecuado de los pistones del cilindro de rueda, si está equipado





El uso inadecuado de los pistones de la pinza





Doblado, pinzado o dañado freno tubo o manguera flexible de frenos





Fuga de líquido de frenos





Mal funcionamiento de la válvula dosificadora, si lo tiene





La operación incorrecta de dosificación dinámica posterior (PRM) del sistema, si está equipado






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico Sistema hidráulico de frenos
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 6


Ir al paso 3


3









1.Inspeccionar el sistema de frenos de disco para las siguientes condiciones.





Revestimientos contaminados





Revestimientos esmaltados





Distorsionadas, revestimientos agrietados o dañados





Forros excesivamente desgastados





Forros del mercado de accesorios





Dañados o desgastados excesivamente pinza hardware y / o hardware revestimiento





Puntos duros, cheques de calor, decoloración azulado de las superficies de fricción del rotor





Glazed superficies de fricción del rotor






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico del sistema de frenos de disco
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 6


-


4









1.Inspeccionar el sistema de suspensión para las siguientes condiciones.





Conexiones flojas de componentes de suspensión





Excesivamente desgastados o dañados componentes de la suspensión






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario.
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 6


Ir al paso 5


5









1.Inspeccione el sistema de asistencia de frenado en las siguientes condiciones.





Pedal Binding, doblado o dañado varilla, pedal, o el soporte del pedal





Dañado o en mal funcionamiento reforzador de vacío, si está equipado





Dañado o en mal funcionamiento hidráulico de refuerzo, si lo tiene






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Brake Assist System Diagnóstico
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 6


-


6









1.Instale o conecte los componentes que se han eliminado o se desconecta durante el diagnóstico.






2.Prueba en carretera del vehículo con el fin de asegurar un correcto funcionamiento. Consulte. Prueba del sistema de frenos Vehículo de todo terreno
Es la condición sigue presente?


Ir al paso 2


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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:52

Ruido del sistema de frenos






Paso




Acción









No


















































DEFINICIÓN: Vehículo exposiciones ruido anormal al frenar, vehículo pueden presentar ruido anormal durante el movimiento justo después de soltar el pedal del freno.


1


¿Se te ha enviado aquí desde la mesa de freno hidráulico Síntoma?


Ir al paso 2


-


2









1.Inspeccionar el sistema de frenos de disco para las siguientes condiciones.





Desgaste de los forros indicador contacto con rotor





Residuos atrapados entre el rotor y el protector contra salpicaduras o placa de apoyo, y / o suciedad atrapada entre el rotor y los forros





Revestimientos contaminados





Forros del mercado de accesorios





Revestimientos esmaltados





Distorsionadas, revestimientos agrietados o dañados





Forros excesivamente desgastados





Dañados o desgastados excesivamente pinza hardware y / o hardware revestimiento





Incorrectamente instalado, suelto o faltante pinza de hardware y / o hardware revestimiento





La falta de lubricación o corrosión excesiva en el metal de las superficies de contacto de metal





Splash doblado o dañado escudo o placa de soporte





Puntos duros, cheques de calor, decoloración azulado de las superficies de fricción del rotor





Glazed superficies de fricción del rotor





Doblado o dañado o pinza de montaje de componentes






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico del sistema de frenos de disco
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 9


-


3









1.Inspeccione el sistema de asistencia de frenado en las siguientes condiciones.





La falta de lubricación o desgaste excesivo o varillas pedal pivotes o bujes pivote





Pedal doblado o dañado varilla, pedal, o el soporte del pedal





Refuerzo dañado o funcionando incorrectamente vacío y / o la válvula de retención, si está equipado





Dirección de la energía baja de nivel de líquido, si está equipado con refuerzo hidráulico





Incorrectamente tensada, excesivamente desgastado o dañado correa de la dirección asistida, si está equipado con refuerzo hidráulico





Restringido manguera de retorno de apoyo hidráulico, si lo tiene





Funcionando incorrectamente apoyo hidráulico, si lo tiene





Funcionamiento incorrecto del sistema de dirección asistida, si está equipado con un conjunto de servomotor hidráulico





Contaminado líquido de la dirección asistida, si está equipado con refuerzo hidráulico






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Brake Assist System Diagnóstico
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 9


Ir al paso 4


4









1.Inspeccionar el sistema de freno hidráulico para las siguientes condiciones.





El uso inadecuado de los pistones del cilindro de rueda, si está equipado





El uso inadecuado de los pistones de la pinza





Contaminado líquido de frenos






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico Sistema hidráulico de frenos
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 9


Ir al paso 5


5


¿El vehículo equipado con un tipo de tambor en el sistema de frenos de rotor parque?


Ir al paso 6


Ir al paso 8


6


Asegúrese de que los zapatos de freno de estacionamiento no se ajustan con demasiada fuerza, lo que podría producir un ruido bajo ciertas condiciones. Son los zapatos de freno de estacionamiento ajustado demasiado fuerte?




Ir al paso 7


Ir al paso 8


7









1.Limpie e inspeccione las zapatas de freno del parque en busca de desgaste excesivo y / o daños.






2.Inspeccione la porción de tambor de los rotores de un desgaste excesivo, coloración azulado, focos de calor, y el descentramiento radial excesivo.






3.Si alguna de estas condiciones, reemplace los componentes afectados.






4.Ajuste el sistema de freno de estacionamiento.
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 9


Ir al paso 8


8


Inspeccione el sistema de freno de estacionamiento para un funcionamiento correcto. Consulte Diagnóstico del Sistema de Parques freno . ¿Te ha resultado y corregir una condición?




Ir al paso 9


-


9









1.Instale o conecte los componentes que se han eliminado o se desconecta durante el diagnóstico.






2.Prueba en carretera del vehículo con el fin de asegurar un correcto funcionamiento. Consulte. Prueba del sistema de frenos Vehículo de todo terreno
Es la condición sigue presente?


Ir al paso 2


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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:53

Advertencia de freno Indicador de avería


Instrucciones de diagnóstico



Realice la comprobación del sistema de diagnóstico - Vehículo antes de utilizar este procedimiento de diagnóstico.

Revise Diagnóstico Estrategia basada en una visión general del enfoque de diagnóstico.

Instrucciones Procedimiento de diagnóstico proporciona una visión general de cada categoría diagnóstica.

Información de diagnóstico de fallos


CircuitoCortocircuito a tierraAbrir / Alta ResistenciaEn corto a tensiónPerformance Signal
Líquido de frenos Nivel de Señal
1
C0267 00
1
-
Freno de mano Señal
1
1
1
-
Suelo
-
1
-
-
1. Advertencia de freno Indicador de avería

Circuito / Descripción del sistema


El cuadro de instrumentos se enciende el indicador de advertencia de frenos durante 5 segundos después de la ignición ON. El módulo de control de la carrocería (BCM) controla el interruptor del freno de mano y solicitará el cuadro de instrumentos a través de los datos en serie para activar el indicador de advertencia de frenos en el freno de mano cuando se aplica. Cuando el módulo de control de freno electrónica (EBCM) detecta un fallo, envía un mensaje de datos en serie para el panel de instrumentos al mando del indicador ON.

Información de referencia


Esquema de Referencia


Esquemas hidráulicos de freno

Conector Final Ver Referencia


Componente Vistas conector del extremo

Descripción y funcionamiento


Descripción del sistema de freno hidráulico y Operación

Información de referencia eléctrica





Circuito de pruebas

Reparación de conectores

Pruebas de Condiciones intermitentes y malas conexiones

Las reparaciones de cableado

Scan Tool Referencia


Referencias del módulo de control de información herramienta de análisis

Circuito / Sistema de Verificación de



  1. Inspeccione el nivel correcto del líquido de frenos. El nivel de líquido debe estar por encima del nivel mínimo.

    Si está bajo, se refieren a la pérdida del líquido de frenos .
  2. Encendido ON, con un comando herramienta de análisis del cuadro de instrumentos Todos los indicadores de prueba ON y OFF. Verifique que el indicador de advertencia de freno se activa y desactiva.

    Si el indicador de advertencia de frenos no se enciende y apaga, reemplace el tablero de instrumentos P16.
  3. Observe la herramienta de detección del freno de estacionamiento BCM parámetro Switch mientras se aplica y suelta el freno de mano. Verifique que las lecturas cambian entre activo e inactivo.

    Si el parámetro no cambia entre los valores especificados, consulte Parque Mal funcionamiento del conmutador de freno.
  4. Suelte el freno de mano. Verifique que el indicador de advertencia de freno se apaga.

    Si el indicador de advertencia de freno no se apaga, consulte Funcionamiento incorrecto del líquido de frenos Interruptor de nivel.

Circuito / Testing System


Nota: Circuito / Sistema de Verificación debe realizarse antes de las pruebas de circuito / sistema.

Interruptor del freno de estacionamiento Fallo



  1. De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el interruptor B80 freno de mano.
  2. Inspeccione el interruptor del freno de mano B80 por daños físicos y correcta instalación.

    Si el daño físico o instalación incorrecta del diagnóstico, reparar o reemplazar el interruptor B80 freno de mano.
  3. De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis BCM Handbrake parámetro Switch es Inactivo.

    Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el BCM K9.
  4. Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el circuito de la señal de la terminal 1 y tierra.
  5. Compruebe la herramienta de análisis BCM Handbrake parámetro Switch está activo.

    Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace el BCM K9.
  6. Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el interruptor B80 freno de mano.

Líquido de frenos mal funcionamiento del conmutador de nivel



  1. De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el interruptor de nivel de líquido de freno B20.
  2. Prueba de menos de 5 Ω entre los terminales del circuito de tierra 2 y tierra.

    Si es mayor que el valor especificado, compruebe el circuito de masa en abierto resistencia / alta.
  3. De encendido en ON, verifique la herramienta de análisis del líquido de frenos Nivel de parámetros del sensor es baja.

    Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal para un corto a masa. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la EBCM K17.
  4. Instale un cable de puente 3 A con fusible entre el circuito de la señal de la terminal 1 y tierra.
  5. Encendido apagado, encendido en ON, verifique la herramienta de análisis del líquido de frenos Nivel de parámetros del sensor está bien.

    Si no es el valor especificado, compruebe el circuito de señal en corto a tensión o una resistencia abierta / alta. Si el circuito de pruebas de lo normal, reemplace la EBCM K17.
  6. Si todos los circuitos de prueba normal de la prueba, o reemplazar el líquido de freno B20 interruptor de nivel.

Pruebas de componentes


Freno de estacionamiento Interruptor de prueba



  1. De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el interruptor B80 freno de mano.
  2. Prueba de resistencia infinita entre la señal del terminal 1 y la tierra con el freno de estacionamiento liberado.

    Si es menor que el valor especificado, sustituir el interruptor B80 freno de mano.
  3. Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de señal 1 y el suelo con el freno de estacionamiento aplicado.

    Si es mayor que el valor especificado, sustituir el interruptor B80 freno de mano.

Líquido de frenos Nivel interruptor de prueba



  1. De encendido en OFF, desconectar el conector del mazo en el interruptor de nivel de líquido de freno B20.
  2. Prueba de menos de 5 Ω entre el terminal de tierra 2 y el terminal de señal 1.

    Si es menor que el valor especificado, sustituir el líquido de frenos B20 interruptor de nivel.

Instrucciones de reparación


Realizar la
verificación de reparación de diagnóstico después de completar el procedimiento de diagnóstico.


Líquido de frenos Indicador de nivel Interruptor de repuesto

Indicador de freno de mano Interruptor de repuesto

Referencias del módulo de control para el reemplazo del módulo, configuración y programación
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:53

Asistencia al Freno Diagnosis System






Paso




Acción









No



















































































































DEFINICIÓN: Esta tabla de diagnóstico está diseñado para diagnosticar únicamente los componentes del sistema de asistencia de frenado a fin de determinar si el sistema de asistencia de frenado funciona correctamente. El sistema lo llevará a la mesa síntoma apropiado para ir a otras tablas del sistema de frenos de diagnóstico, según corresponda.


1


¿Se le ha enviado aquí a partir de una tabla de síntomas de frenos?


Ir al paso 3


Ir al paso 2


2


¿Se te ha enviado directamente desde una toma eléctrica de diagnóstico para investigar vacío como un posible motivo de preocupación?


Ir al paso 5


Ir a los síntomas - Frenos hidráulicos


3


Inspeccione para viajar correcto del pedal del freno. ¿Es el pedal de freno distancia de viaje dentro de los límites aceptables?




Ir al paso 5


Ir al paso 4


4









1.Inspeccione los componentes desgastados, perdidos, freno mal alineados, torcidos o dañados del sistema de pedales.





Para la inspección del pedal de freno varilla de empuje componente, consulte la inspección de frenos de varillas del pedal .





Inspeccione los bujes de pedal de freno para un desgaste excesivo y / o daños e inspeccionar el pedal de freno para un doblado desalineado, y / o las condiciones de avería.






2.Sustituya los componentes del sistema de frenos de pedal que se usan, desaparecidos, desalineada, doblado o dañado.
¿Te buscar y reemplazar cualquier gastadas, perdidas, mal alineados, torcidos o dañados los componentes del sistema de freno de pedal?


Ir al paso 5


Ir al Diagnóstico Sistema hidráulico de frenos para ver si hay líquido interno y externo y fugas de aire en el sistema hidráulico de frenos


5


Compruebe la fuente de vacío del motor que suministra vacío para el servofreno de vacío. Consulte la Prueba Sistema de frenos fuente de vacío . ¿Es la lectura de vacío dentro de los límites aceptables?




Ir al paso 6


Ir a motor controla la información de diagnóstico para comprobar si existen problemas de vacío, incluido el funcionamiento de la bomba de vacío, si está equipado


6


¿La condición ocurre durante el arranque en frío condiciones?


Ir al paso 7


Ir al paso 8


7


Comprobar el vacío del motor, y el funcionamiento de la bomba de vacío, si está equipado, de acuerdo con el mismo frío arranque de las actividades. Consulte los controles del motor Diagnostics. ¿Te ha resultado y corregir una condición?




Ir al Paso 22


Ir al paso 9


8


Durante la prueba de fuente de vacío, ¿el reforzador de vacío válvula de retención funcionan correctamente?


Ir al paso 10


Ir al paso 9


9


Vuelva a colocar el refuerzo de vacío válvula de retención. Consulte Reemplazo servofreno . ¿Completó el reemplazo?




Ir al paso 10


-


10


Si está equipado con un propulsor montado sensor de vacío separada, inspeccione la arandela sensor de vacío en busca de grietas, cortes, seco la putrefacción, ni daños. ¿La arandela sensor de vacío presente cualquiera de las condiciones mencionadas?




Ir al paso 11


Ir al paso 12


11


Vuelva a colocar la arandela sensor de vacío. ¿Completó el reemplazo?




Ir al paso 12


-


12









1.Si el vehículo está equipado con un sensor de vacío, instale una herramienta de análisis.






2.Uso de la función de visualización de datos, determinar si servofreno datos del sensor de vacío está disponible en cualquiera de los dos chasis controla el freno de área o la zona del motor controles del sistema de propulsión.
¿Los datos del sensor de vacío disponibles a través de la herramienta de análisis?


Ir al paso 13


Ir al paso 16


13


Lleve a cabo el refuerzo de vacío de fugas prueba usando una herramienta de análisis:








1.Suelte el pedal del freno.






2.Acelere el motor a aproximadamente 3000 RPM, a continuación, suelte el acelerador. Espere 2-3 segundos y repetir una vez.






3.Coloque el encendido en OFF.






4.Coloque el encendido en ON. No arranque el motor.






Nota: Lecturas de vacío se reducirá en aproximadamente 2,7 kPa (0,8 mmHg) por cada 305 m (1.000 pies) de altura sobre el nivel del mar.






5.Observar y registrar la lectura del sensor de vacío en la herramienta de exploración durante un período de 60 segundos.






6.Determinar la tasa de fuga de vacío.
Fue la tasa de fuga de vacío dentro del rango permisible especificado?


Ir al paso 18


Ir al paso 14


14









1.Agotan la reserva de vacío presionando el pedal de freno varias veces, o mediante la eliminación de la válvula de retención de vacío de refuerzo.






2.Separar el cilindro maestro del servofreno de vacío. No desconecte las tuberías de freno. Consulte. Sustitución del cilindro maestro






3.Si está equipado con un sello de vacío en la parte posterior del cilindro maestro, inspeccione el sello de los daños y la posición correcta en el cilindro maestro. Vuelva a colocar el sello de vacío según sea necesario.






4.Con cuidado, vuelva a instalar el cilindro maestro para el servofreno. Consulte. Sustitución del cilindro maestro
¿Ha realizado la operación?


Ir al paso 15


-


15


Lleve a cabo el refuerzo de vacío de fugas prueba usando una herramienta de análisis:








1.Suelte el pedal del freno.






2.Acelere el motor a aproximadamente 3000 RPM, a continuación, suelte el acelerador. Espere 2-3 segundos y repetir una vez.






3.Coloque el encendido en OFF.






4.Coloque el encendido en ON. No arranque el motor.






Nota: Lecturas de vacío se reducirá en aproximadamente 2,7 kPa (0,8 mmHg) por cada 305 m (1.000 pies) de altura sobre el nivel del mar.






5.Observar y registrar la lectura del sensor de vacío en la herramienta de exploración durante un período de 60 segundos.






6.Determinar la tasa de fuga de vacío.
Fue la tasa de fuga de vacío dentro del rango permisible especificado?


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Ir al paso 21


16









1.Separar el cilindro maestro del servofreno de vacío. No desconecte las tuberías de freno. Antes de retirar el cilindro maestro, primero agotar el vacío mediante la eliminación de la válvula de retención o la aplicación del pedal de freno varias veces. Consulte. Sustitución del cilindro maestro






2.Si está equipado con un sello de vacío en la parte posterior del cilindro maestro, inspeccione el sello de los daños y la posición correcta en el cilindro maestro.






3.Si está equipado con un sello de vacío que es parte de la dosis de refuerzo, inspeccione el sello de los daños.
¿Tiene el sello de vacío presente cualquiera de las condiciones mencionadas?


Ir al paso 17


Ir al paso 18


17









1.Si está equipado con un sello de vacío en la parte posterior del cilindro maestro, sustituir la junta de vacío según sea necesario. Asegúrese de que la junta está colocada correctamente durante la instalación.






2.Si está equipado con un sello de vacío que requiere el reemplazo y que es parte de la dosis de refuerzo, el conjunto de refuerzo deben ser reemplazados.






3.Con cuidado, vuelva a instalar el cilindro maestro para el servofreno. Consulte. Sustitución del cilindro maestro
¿Completó el reemplazo?


Ir al paso 18


-


18


Realice la prueba de impulso de vacío funcional:








1.Si todavía separados, vuelva a instalar el cilindro maestro al booster. Consulte. Sustitución del cilindro maestro






2.Si el motor se inició después de reinstalar el cilindro maestro al booster, haga lo siguiente:






3.Presione y mantenga la presión moderada sobre el pie del pedal de freno.






4.Arranque el motor y observe la operación del pedal.






5.Observar si hay fugas de vacío audibles.
¿Hay una fuga de vacío audible procedente de la zona del pedal de freno?


Ir al paso 21


Ir al paso 19


19


¿El pedal del freno después de caer ligeramente en marcha el motor, mantenga?


Ir al Paso 20


Ir al paso 21


20


Lleve a cabo el refuerzo de vacío de fugas prueba:








1.Suelte el pedal del freno.






2.Acelere el motor a aproximadamente 3000 RPM, a continuación, suelte el acelerador. Espere 2-3 segundos y repetir una vez.






3.Coloque el encendido en OFF.






4.Espere 60 segundos.






5.Pise el pedal del freno 2 veces para comprobar si hay reserva de vacío de refuerzo de vacío disponible. Observe pedal esfuerzo.





Tanto el pedal se aplica debe estar asistida





La cantidad de asistencia podría disminuir ligeramente con la segunda aplicación
Se aplica tanto a pedal asistida?


Ir al Paso 22


Ir al paso 21


21


Vuelva a colocar el servofreno de energía. Consulte Reemplazo servofreno . ¿Completó el reemplazo?




Ir al Paso 22


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22


Instale o conecte los componentes que se han eliminado o se desconecta durante el diagnóstico. ¿Ha realizado la operación?




Brake Assist System OK Volver a la Tabla de síntomas




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Invitado
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Re: Manual Mecanica Astra J traducido al castellano y manuales de reparacion

Mensaje por Invitado el Dom 16 Dic 2012 - 4:54

Pedal de freno excesivo de Viaje






Paso




Acción









No













































DEFINICIÓN: pedal de freno viaja más de lo esperado para obtener pedal firme y / o el pedal de firma no se puede conseguir, pedal se desvanece, o pedal es esponjoso.


1


¿Se te ha enviado aquí desde la mesa de freno hidráulico Síntoma?


Ir al paso 2


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2


Inspeccione el recorrido y el tacto de pedal de freno se aplica. Lleve a cabo lo siguiente:








1.Aplicar el pedal del freno varias veces para agotar completamente la reserva de marcha.






2.Con reserva empobrecido, aplique el pedal de freno con una presión ligera y constante y mantener durante 15 segundos. Observe pedal viajes y sentir.






3.Aplicar el pedal del freno con una presión ligera y constante, entonces sin bombear el pedal, reducir la presión y volver a aplicar varias veces la presión. Observe pedal viajes y sentimos el uno por aplicar.






4.Aplicar el pedal del freno lentamente, luego suelte el pedal y se aplican rápidamente. Observe pedal viajes y sentimos el uno por aplicar.
¿Completó el recorrido del pedal de freno y sentir las inspecciones?


Ir al paso 3


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3









1.Inspeccionar el sistema de freno hidráulico para las condiciones enumeradas, sobre la base de los siguientes síntomas observados durante el recorrido del pedal y las inspecciones tacto.





Pedal sentir era esponjosa.






- Aire en el sistema hidráulico






- Externos fugas de líquido de frenos






- Mangueras hidráulicas suaves, débiles o dañadas; expansión bajo presión





Pedal cayó y / o viajado a, o casi hasta el piso.






- Externos fugas de líquido de frenos






- Freno Mala calidad del fluido; bajo punto de ebullición






- Internos fugas de líquido de frenos, cilindros de mal funcionamiento maestro





Pedal fue algo firme luego bajó ligeramente, o el pedal se levantó con sucesivos se aplica, o recorrido del pedal era diferente entre lenta y rápida se aplica.






- Internos fugas de líquido de frenos, cilindros de mal funcionamiento maestro






- Freno Mala calidad del fluido; bajo punto de ebullición






- Enlace de pistones de los cilindros de rueda, si está equipado





Pedal volvió a descansar lentamente después de cualquiera de la aplica.






- Dañado internamente mangueras flexibles de frenos; obstaculizando de retorno de fluido






- Encuadernación pistones de la pinza






- Enlace de pistones de los cilindros de rueda, si está equipado






- Internos fugas de líquido de frenos, cilindros de mal funcionamiento maestro






2.Reparar o sustituir los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico Sistema hidráulico de frenos






3.Vuelva a inspeccionar el pedal de freno se aplican los viajes y el sentir.
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 8


Ir al paso 4


4









1.Inspeccionar el sistema de frenos de disco para las siguientes condiciones:





Agrietados, revestimientos excesivamente desgastados o dañados





Agrietados, rotores excesivamente desgastados o dañados





En mal funcionamiento, unión o dañado pinza de hardware y / o hardware forro





Suelto o faltante pinza hardware y / o hardware revestimiento





Descentramiento excesivo montado lateral (LRO) de las superficies de fricción del rotor





Doblado o dañado o pinza de montaje de componentes






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Diagnóstico del sistema de frenos de disco






3.Vuelva a inspeccionar el pedal de freno se aplican los viajes y el sentir.
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 8


Ir al paso 5


5


Inspeccione para viajar correcto del pedal del freno. ¿Es el pedal de freno distancia de viaje dentro de los límites aceptables?




Ir al paso 7


Ir al paso 6


6









1.Inspeccione los componentes desgastados, perdidos, freno mal alineados, torcidos o dañados del sistema de pedales.





Para la inspección del pedal de freno varilla de empuje componente, consulte la inspección de frenos de varillas del pedal .





Inspeccione los bujes de pedal de freno para el desgaste de unión, excesiva y / o daños e inspeccionar el pedal de freno para un doblado desalineado, y / o las condiciones de avería.






2.Sustituya los componentes del sistema de frenos de pedal que se usan, desaparecidos, desalineada, doblado o dañado.
¿Te buscar y reemplazar cualquier gastadas, perdidas, mal alineados, torcidos o dañados los componentes del sistema de freno de pedal?


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Ir al paso 7


7









1.Inspeccione el sistema de asistencia de frenado en las siguientes condiciones:





Fugas de vacío y / o mal funcionamiento de la válvula de entrada, si está equipado con asistencia de vacío





Poder fugas de líquido de dirección, si está equipado con asistencia hidráulica





Dañado o en mal funcionamiento del freno de refuerzo de montaje






2.Ajuste, repare o reemplace los componentes según sea necesario. Consulte. Brake Assist System Diagnóstico
¿Sabía usted encontrar y corregir una condición?


Ir al paso 8


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8









1.Instale o conecte los componentes que se han eliminado o se desconecta durante el diagnóstico.






2.Prueba en carretera del vehículo con el fin de asegurar un correcto funcionamiento. Consulte. Prueba del sistema de frenos Vehículo de todo terreno
Es la condición sigue presente?


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Sistema OK

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