sort2 escribió: Tanhausser escribió: AsTrA14 escribió:a mi el vendedor también nos recomendó el de diésel de 110cv que iba mejor, aunque pensamos en coger el de 136cv para no quedarnos cortos finalmente cojimos el de 110cv
No hay que fiarse de lo que digan los vendedores, siempre intentarán clavarte lo que a ellos les interese. ¿Cómo que va mejor el de 110 que el de 136?. Eso no se lo cree él ni harto de vino.
Saludos.
No hay que fiarse de los vendedores ni de las revistas especializadas nunca al 100%, eso esta claro, ahora tampoco pensemos que en algunos casos siempre nos van a querer engañar, en este caso la mayoria de las revistas especializadas recomiendan el de 110 cv frente al de 130 (ambos 1.7) comprate por ejemplo la Marca Motor y lo veras, otras y ahora mismo con el 1.6 siguen viendo exagerado los 136cv y mucho mas fiable el 1.7. Pues aunque nunca es bueno fiarse de nada al 100%, no todo va a ser tampoco mentira...
Ahora para el compañero que ha preguntado.
Muchas veces no por tener mas es mejor ni por tener menos es peor, en estos casos la diferencia son casi de 600€ a 800€ por 20 caballos mas porque tambien dudo de que lleguen a los 136 cv (esos 6cv a mi modo de ver se los han saco de la manga) algunas de las versiones que se venden (ya sabemos todos como va esto de los motores, su fabricacion y ajustes y nunca llegan a ser exactos a lo que realmente venden, vamos lo mismo que con los datos registrados de consumos y demas de los que todos los fabricantes nos venden. Mas de uno con 136cv si meteria el coche en un banco de potencia igual se asustaria y se escandalizaria, vamos lo mismo que muchos usuarios de los clio sport jajaja.
A parte de esa diferencia de precio y cv, decirte que el de 130cv ponen que pilla los 200 mientras que el de 110cv solo 190, yo en mi 1.7 si te soy sincero he llegado a pillar algo mas con mis 110, pero creo que es mas que de sobra pues solo lo hice una vez para comprobarlo y listo, pues no hay que jugarsela ni hacer que el resto tambien se la juegue, por lo que para ir a 120 ambos sobran.
El resto de prestaciones son mas o menos igual, consumos y demas y tanto en 1.7 como en 1.6 el coche sigue pesando lo mismo (pese a ser el 1.6 completamente de aluminio y hacer que pese menos) y consumiendo idem.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]* En este ultimo link dicen que el 1.6 sustuira al 2.0 e incluso que saldra una version de 160cv, yo eso lo veo una locura pero como los canones por el consumo son los que son... Ahora con todo esto lo que se pierde es fiabilidad y de eso no hablan mucho y los estan apretando demasiado, luego asi le ha ido a Opel en sus anteriores Corsas OPC y ojo lo mismo con otros fabricantes, Seat una de ellas en sus tan famosos Leon... Por no contar las locuras que estan haciendo por ejemplo los de Ford metiendo un motor de lavadora con tres programas llamado ecoboost en Fiestas y con mas de 140cv, estan flipados pero bueno, son mis opiniones.
Que el dia de mañana ves que necesitas un poco mas de tiron le puedes hacer una repro y plantarlo en 140 cv sin problemas y por 400€ quedando mejor que como sale el 136cv de fabrica y por no contar que al 136cv para reprogramarlo yo no lo veo como opcion pues pienso que pasar de los 150cv para el 1.6 es exagerado y pueden verse afectados varios componentes del coche (actualmnte), ahora cada cual te dira al igual que yo una cosa, pero mi experiencia y por lo que se y como opinion es esta.
Por ultimo idependientemente de que lo conduzca un hombre o una mujer (pienso que algunos comentarios han sido de traca, decir que a una mujer con 110cv le sobra o que con 136cv le van a ser demasiados....)
Es un poco subrealista pensar esto en pleno sigo 21, pero bueno.
Por lo demas y sin entrar en mas cuestiones, pienso que te compres principalmente lo que puedas permitirte, si vas a estar todo el rato diciendo que los 110cv los ves cortos pues comprate directamente el 136 y no te comas las cabeza, si como alguno te ha comentado no vas a hacer muchos km planteate un gasolina e incluso con mas cv, si ves que te van a sobrar con 110cv pues esos 600€ de ahorro quizas los puedas meter en algun extra que te resulte mas importante o para pagarte el año de seguro tranquilamente.
Ahora si buscas potencia, yo no la buscaria jamas en un 1.7 o 1.6 de 110cv o 130cv, tendria que ser a partir de los 165cv o como minimo un biturbo (y si me apuras, mucho menos en un Opel Astra) pues todas sus versiones pesan demadiado frente a otros del mismo segmento, eso tambien te lo tengo que decir, porque algunos no hacen mas que hablar de que el coche pesa, es un barco, no anda, no tiene suficientes cv y no se porque en su dia no se plantearon la compra de otro coche, quizas sea porque en donde Opel gana es en una buena calidad / equipacion / precio que otros no pueden competir u ofrecer.