Esto ya no es cuestion de datos, pues al final mucho de lo que se habla es desde la barra de un bar y de verdad que algunos, algunas veces lo interpretais de una forma...
Sinceramente, decir que se va mas seguro con mas CV no entra dentro de ninguna logica, ni en la de seguridad en caso de accidente ni en seguridad vial como tal.
Para empezar estamos hablando del mismo coche siempre, por lo que da igual con que motor vayas, como si dentro tienes metido un v12, todo dependera de la seguridad activa y pasiva de la que disponga ese mismo coche.
En cuanto al tema de la velocidad, encontrarse mas seguro como?, adelantado a uno que va a
120km/h?, pues señores a eso, vista a temas legales es una infraccion.
No se de que tipo de seguridad estais hablando vosotros o si de verdad os escuchais jejeje, sinceramente es que os meteis en unos temas de que si de 0 a 100, que si del tema de recuperaciones y demas, pero enserio?
Que pasa que cuando adelantais (en carretera) el problema es del coche y de que no recupera lo suficiente para acelerar o en verdad es problema de que el adelantamiento no es de lo mas adecuado... En autovia estamos en lo mismo, que pasa que no recuperais lo necesario para adelantar a un Leon que va a 130km/h o es que en ciudad por no recuperar demasiado no puedes alcanzar antes los 20-30 o 50km/h???????????????
Ya par empezar, no entiendo como podeis estar hablando de esto en este tipo de motorizaciones?, es a mi modo de ver un sin sentido, que lo hable gente con otra motorizacion y mas cv bueno, pero no hay que seguir dandole mas al bombo con esto... Vamos pienso yo...
Al final lo que muchos pretendeis es y sinceramente tambien lo digo, justificar vuestra compra. Compra en la que si bien es el de 130 o 136 frente a los de 110 (hablando siempre de las mismas motorizaciones) es decir que por el mero echo de tener esos 10-15cv extra ya es mejor el uno que el otro y ya me parece hasta vergonzoso el decir o inventarse estupideces que lo unico que generan son calentamientos y sobretodo bocachancladas.
Ahora quizas me digais, tu defiendes al tuyo y blablblablbblabl, pues ya adelanto que no, yo defiendo que cada uno compre lo que le de la real gana y que si se pida una opinion por parte de un indeciso, que si, que efectivamente se le de nuestra opicion, pero de eso a decir o inventarse tonterias va un trecho.
Decir que el de 110 tiene mejores bajos que el de 136 es para mear y no echar gota, si tienen ambos el mismo acabado y motorizacion son igual, e visto y comprobado personalmente esto que os digo. Donde si hay algunas diferencias son entre diferentes terminaciones del coche, en motor solo varia entre los diesel y gasolina (por ejemplo la proteccion inferior bajo el motor o por ejemplo el aislante del capo), pero no inventarse nada mas. O es que ahora el 110 va a tener mejores bajos que el OPC para callejear XD.
De verdad que me parto con lo que hablais y me lo paso como un crio.
Volviendo a la seriedad.
El motor 1.7 de 110 o el de 130 es exactamente el mismo, lo mismo que pasa con el 1.6 de 110 o el de 136. Simplemente tienen mapeos diferentes en la electronica (siendo esta incluso la misma a excepcion del mapeo).
Por no contar de que en ambos partimos del mismo peso (mismas motorizaciones), pues el 1.6 el bloque es de aluminio...
Ya para empezar y hablando de datos tecnicos reales, demostrables (los buscais por el foro) y de varios comentarios de usuarios los cuales han hecho una reprogramacion al motor 1.7 de 110cv, el coche de serie viene de con unos 10cv aprox mas (puede variar la cifra e incluso bajar un poco y quedarse en 105 pues para empezar el cambio de potencia fiscal a cv y la determinacion de la cilindrada no exacta, quien sepa de verdad lo que digo me entendera), cosa que de seguro en la variante de 130 o 136cv ya os digo que no es asi, aqui incluso a muchos en verdad les puede dar un susto si llegan a ver que por tener, tienen 10cv menos y eso que han pagado casi 1000€ mas por esa motorizacion.
Como se que no me vais a creer:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]Es por eso por lo que muchos de lo que hablais, que si andan lo mismo, que si tal y pascual y como ya una vez un compañero demostro y con el que a muchos les pude hacer un ZASCA por el que nadie me creia es simplemente por eso.
Ya volviendo a cambiar completamente lo anteriormente descrito.
Puestos a comprar UNA COMPRA INTELIGENTE y en base a la economia, consumos y siendo el mismo coche, la idea de compra recomendada es la de 110 tanto en 1.7 como en 1.6 pues esa diferencia de cv no justifica esa carestia, el coche respondera de igual forma, los consumos iniciales tienden siempre a ser inferiores y la velocidad media sera mas que suficiente para todo tipo de circunstancias y carreteras, cosa bien distinta seria hablar de la cilindrada 1.7 o 1.6.
Pero aqui para algunos puede ser un dilema y es como comprarse un movil con o sin microsd, y si es sin microsd de cuanta capidad interna me lo compro de 16gb o de 32gb y para algunos la solucion es comprarse el movil con 16gb de memoria interna la cual es ampliable hasta 64gb.
Ya a nivel personal esa carestia, si en un futuro la hago, a mi por ejemplo me permite utilizarla para no tener 130cv, si no que me permite el poder tener 150cv, con un mapeo que no fuerza ningun componente, no desequilibria los consumos, mejora el doble la respuesa y que busca el equilibrio que se adapte a mi, no al bolsillo de Opel.
