Frenada de emergencia.

La verdad es que el tema es un tanto peliagudo. Por un lado si frena te monta un número que parece que te acojona.Encima cabe la posibilidad de que no funcione o que funcione cuando no deba y te frene sin peligro de colisión.
¿A que nivel tenéis configurada la alerta de los tres posibles?. Yo la tengo en el medio,pero estoy por cambiar a la distancia mas corta.

Yo lo tengo configurado a la distancia más larga

himachan escribió:Yo lo tengo configurado a la distancia más larga

Pues a esa distancia tienes más probabilidades de que  frene en falso...no?

Pues no lo se porque no frenó nunca, por eso dudo mucho que llegue a frenar de manera autonoma. Cómo ya comenté creo que tuvo oportunidad de hacerlo y no lo hizo. Yo no me pondría delante de él esperando que actúe la frenada autónoma, lo tengo clarísimo.

Defiataopel escribió:

himachan escribió:Yo lo tengo configurado a la distancia más larga

Pues a esa distancia tienes más probabilidades de que  frene en falso...no?

Lo que configuras es el aviso sonoro, sólo te sirve para que pite un poco antes o después, si cree que tiene que frenar lo hará igualmente independientemente de cómo hayas ajustado el aviso. En el manual lo indica

lo qe hay es qe saber conducir y no fiarse de una mierda para qe pare el coche

si vais asi avisarme cuando lo cojais para qe una maquina no decida la vida ni la salud de las personas.

A ver mi coche lo conduzco yo, pero nadie está libre de tener un despiste y si tienes un sistema que te puede ayudar no está de más, lo malo es cuando no sabes si puedes confiar en dicho sistema o no. Tú nunca cometiste un error al volante? No me lo creo.

en 11 años no
y espero qe todos podamos decir lo mismo

Creo que nadie va a relajar su atención al volante por tener determinadas ayudas.Es cierto que saber que se tienen pueden proporcionar tranquilidad.
Si llegado el momento no funciona pues uno se hace a la idea de que antes no disponía de ello.
A mi lo que me preocupa es que se active por error y otro coche se me estampe por detrás.
Aunque ante esa preocupación siempre se podrá desactivar la opción,¿no?.
Otra duda, ¿entre el aviso sonoro o luminoso y el frenazo da tiempo a frenar uno mismo si que se active la frenada de emergencia?

esqe el problema no es ese
el problema esqe todo dios pensara bah voy a coger el movil total si pasa algo el coche frena solo
y despued vienen los lamentos y las visitas a los tanstorios de una famiia que no tiene la culpa

y te lo dice un failiar de una persona que mataron asi por pensar "voy a ver por el espejo qe tal esta mi bebe" y girar ya girara el espiritu santo

SI se puede desactivar la opción.

Entre el aviso luminoso/sonoro y el frenazo da tiempo a frenar por ti mismo y antes de que actúe la frenada de emergencia. De hecho el aviso salta muchas veces sin que llegue a frenar él solo.

esamo escribió:SI se puede desactivar la opción.

Entre el aviso luminoso/sonoro y el frenazo da tiempo a frenar por ti mismo y antes de que actúe la frenada de emergencia. De hecho el aviso salta muchas veces sin que llegue a frenar él solo.

Ok, gracias por la información. Eso tranquiliza,casi que cambiaré la configuración a la mayor distancia y no a la intermedia

hombre a ver
quien dude del sistema tan solo seria en un parquing o asi en propiedad con una pared de poriexpan o carton que el sistema localice muro o coche con unos reflectantes puestos

a las malas si no frena te comes el carton qr no es pa anto

Id al minuto 3:06, ahi hacen el test de la frenada de emergencia. No es tan sencillo como ponerle algo delante, ya que en principio identifica vehiculos. Alguna vez me ha pasado en un pueblo de pasar habiendo coches aparcados al lado de la carretera y justo antes de cada curva salta porque detecta uno delante y aún no ha visto la curva

pues por el video veo que una ayuda pero no tan efectivo como otros sistemas de otras marcas. a 40 te libras pero a 55 colisionas igual.

Pero estamos hablando del sistema de frenada de emergencia. Por ejemplo, con el control de crucero adaptativo (al menos con vehículo automático), el coche frena solo desde cualquier velocidad.
Ahora, con conducción normal, veo lógico que NO frene solo, imagínate que te acercas en exceso a un vehículo (por que lo quieres adelantar, o por que te da la gana, o por lo que sea) y te frena solo el coche (porque cuando frena solo, FRENA). la que se puede liar.

Un saludo.

esqe para eso es freno de emergencia
para que frene y evite un accidente
no que frene cuando a el le parece y ya esta

a ver si la van a estar liando con la ayuda al pedal de freno en emergencia
que lo que hace es pisar a fondo electronicamente para ayudarte a parar lo antes posible el coche

porque en varios estudios se detecto que mucha gente en emergencia pisa el freno fuerte y afloja el pedal consiguiendo que el coche no use el 100% de frenada

todos estos sistemas tienen un funcionamiento al que hay que acostumbrarse. Está claro que si vas adelantar y te pegas al de delante como si estuvieras en una carrera, lo suficientemente cerca como para ver una mota de polvo en la defensa pues es normal que el sistema entre en funcionamiento. Hay sistemas que son a prueba de idiotas. Pero aún así el ser humano siempre se supera. Y con todas las ayudas y sistemas posibles es capaz de cagarla.

Pues parece que a partir de 50 ya no frena sola. Por cierto en el velocímetro del coche las velocidades 30 y 50 están marcadas en rojo. Imagino que será señal de en esas velocidades actúa o deja de actuar algo..no?

Esas marcas en rojo de 30 y 50 algunos coches las tienen desde hace unos cuantos años; incluso creo que en algunos coches de otras marcas lo tienen también en 130. He llegado a la conclusión (que igual me equivoco) de que son los límites de velocidad en ciudad para que cuando veas la aguja en esa franja, sepas que de ahí en teoría no puedes pasarte. Si es ésto, me parece una chorrada de narices.

Saludos!

Crepux escribió:Esas marcas en rojo de 30 y 50 algunos coches las tienen desde hace unos cuantos años; incluso creo que en algunos coches de otras marcas lo tienen también en 130. He llegado a la conclusión (que igual me equivoco) de que son los límites de velocidad en ciudad para que cuando veas la aguja en esa franja, sepas que de ahí en teoría no puedes pasarte. Si es ésto, me parece una chorrada de narices.

Saludos!

Pues entonces será eso...gracias
Un saludo

Yo no sé cómo funcionará, pero a mí en autopista al ir a adelantar se me metió uno delante y tal como salto el aviso luz y pitido me dejó de acelerar, solo lo note un instante y ya toque yo el freno que si no me estampó, ya que alguno no sabe que existen los retrovisores