Kilometros hechos en vuestros astras j

Pues fíjate mi caso: 5 años y 9 meses y ando por los 32.700 todavía (y en diésel). Lo único, aparte de las revisiones, fue la batería hace un par de meses. Por lo demás, todo de casa, hasta los limpiaparabrisas

Mi Astra ya ha cumplido 8 años justos y ya tiene 75.000km.

El único fallo que ha tenido es el del famoso sensor del freno que saltaba siempre cuando ponias el control de velocidad.

Motor 1.6 cdti 110 CV. 3 años, 3 meses y 145.000 Km. Funciona como el primer día. Ahí tenéis una buena referencia para los que tengáis el mismo  motor.

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Buena información vengador...este 1.6 cdti ha sido un digno sucesor del 1.7 cdti....
Aparte del consumo y rumosidad menor ,es más robusto al kilometraje además de ver que las piezas anexas al mismo como alternador o bomba agua, compresor aire acondicionado y bomba inyectora , son de muy buena calidad, así como las correas y tensores tras esos 145.000 km de uso diario como es tu caso.
Cada día más contento con este motor y este Astra J..
Saludos

7 años y 9 meses----144.000 km todo perfecto...solo cambios normales...aceite, filtros, correa distribucion y accesorios ,bomba de agua...pastillas de freno ..o sea lo normal...muy buen motor me salio a mi y del resto todo ok, ningun problema...Toco madera


salute

180.000 hago mañana (me faltan solo 100). Tiene 5 años y 3 meses.

0 AVERIAS.

Sigue con BATERIA, EMBRAGUE y CALENTADORES de serie.

El Vengador escribió:Motor 1.6 cdti 110 CV. 3 años, 3 meses y 145.000 Km. Funciona como el primer día. Ahí tenéis una buena referencia para los que tengáis el mismo  motor.

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Varias preguntas compañero, ya que tengo el mismo motor:

¿Has tenido problemas-ruidos de la distribución en el arranque y con el motor en frío?
¿Algún cambio o pieza que hayas cambiado en todo este tiempo? Imagino por el volúmen de kms que le metes mucha autovía no?
¿algún problema con el FAP? ¿qué aceite le pones?

Yo tengo mismo motor hará 3 años en noviembre y 56.000 km, por el momento ni un solo fallo tampoco..sí que es cierto que de medio año para aquí al arrancar en frío, de vez en cuando, hace un ruido raro al arrancar. Por lo demás encantado.

Hola,

Respecto a lo del ruido, si me lo ha hecho 3 veces en todo el tiempo que lo tengo es rabiando. No me preocupa. Es el tensor de la cadena. Otro tema es que lo haga siempre. Entonces si me preocuparía.

Respecto a las piezas, ninguna cambiada, todo perfecto hasta hoy. El kilometraje si, mucha autovía. Calculo que 20 % callejeo y el resto autovía.

El FAP perfecto, ni un solo problema siguiendo las recomendaciones del foro y teniendolo controlado con el led indicador.

Aceite GM Dexos 2 aunque desde el último cambio le pongo Petronas Symtium.

La verdad es que es un buen coche, fiable y con bajo consumo. Yo encantado también con él. Con casi 150.000 Km, funciona como el primer día, eso si, con las mejoras de la restriccion en EGR y Oil Catch Can para mantener la admisión limpia.

Un buen ejemplo....tu 1.6 cdti vengador. Un buen motor y duro como el 1.7 pero mejorando los aspectos de consumo, ruido y la fiabilidad de la cadena.
El mío aunque con bastantes km menos, tampoco me ha dado ningún fallo ni problema y como tú bien sabes, también con chapa limitadora de EGR y gases de aceite decantados es imprescindible en cualquier marca diesel del mercado llevar instalado estás modificaciones, si no queremos problemas. Yo esté motor cada día más contento. Fino , poco Gastón, barato de mantenimiento y muy fiable y grandes prestaciones.

Mi coche cumple hoy 3 años, con casi 39.000 Km. Mi valoración general es positiva. Un coche que cubre sobradamente mis necesidades automovilísticas (comodidad, prestaciones, capacidad de carga, consumo, etc.) ¿Aspectos negativos? Por supuesto. Mala visibilidad hacia atrás (gracias, sensores de aparcamiento) y el FAP, un coñazo inevitable. Si tuviera que comprar ahora un coche y fuera posible, creo que volvería a comprarlo.

Saludos.

Todavía no he cumplido 6 meses y ya tiene 9300 km. Este es de los penúltimos j sedán. Voy con GLP y el único detalle negativo, algunos pequeños tirones alguna vez (5 ó 6). Y una vez saltó el sensor de presión de neumáticos una mañana un poco más fresca. Solución: inflar ligeramente la rueda trasera y cambiar la configuración de la presión de eco a ligera.

El mío tiene 190.000 km y es de mayo de 2010. Los primeros años hacía casi 35.000 km pero ahora apenas llego a 15-20.000.

El mío tiene 3 años ahora en septiembre y 58000 km todo bien de momento solo aceites y filtros las pastillas delanteras y la chapa reductora de EGR puesta esta semana

3 años y medio y 151.000 Km. Todo perfecto para que tengáis una buena referencia.

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Mi J cdti 1.6 hace 3 años ahora en octubre con 47000 km como el primer día, es cierto que si noto el ruido que comentamos todos con los arranques en frío, no me preocupa ya que dijeron que era normal en este nuevo motor. Ahora por su aniversario preparado decantador y chapa EGR hay que mirar por él. Confío en la marca vengo de un Asta G TDI 2.0 lo cambie por el J con 450000 km y sin averías de motor, solo cambié alternador, palier y un calentador, con el mismo embrague lo entregué a la casa me dijeron que lo iban a exponer como referencia de los km que puede hacer un Astra ????????

Sedán 136CV con 3 años y medio, acaba de pasar los 100.000 kms, de momento ni un solo problema, anda bien y gasta poco. Qué más?

2.0 cdti 7 años y 275.000km

-Las dos homocineticas (derecha e izquierda) de la transmisión cambiadas con estos km...
-Fallo sensor deposito anticongelante
 Estas son las últimas averías...

2.0 cdti. 227.000 Km  5 años y 4 meses.
De momento, ninguna avería. Como nuevo...

Casi tres años 51000 k sin ninguna averia  todo bien mesnos navegador ,pero ese es otro tema

2.0 CDTI Aut. 160 CV, 8 años y 275.000 Km.

Averías como tales:

• me ha dado bastantes problemas el aire acondicionado, pero simplemente porque no retiene la carga.
  
• Hace 10-15 mil Km, rotura de la bomba del agua del motor. Por suerte, y como de los que soy que vigilan todos los indicadores con frecuencia, conseguí detectarlo antes de que la temperatura alcanzase valores peligrosos para el motor.
  
• Dos limpiezas de la EGR y una sustitución.
  
• 1 juego de pastillas de freno delanteras y otro traseras.
  
• Dos baterías (se me olvidaba)
  

Este es el primer coche que puedo decir que he tenido con un mantenimiento realmente económico. Y eso que todas la revisiones las hago en S.O., excepto algunas (2 ó 3) que han sido en S.A.

Saludos.

Hola,

A puntito de llegar a los 3 años, 8 meses y 160.000 Km. Todo funcionando a la perfección como el primer día. Solo cambio de una bujía de pre-calentamiento por 12 €. La batería de origen ya comienza a renquear, pero todo lo demás perfecto.

Consumo entre 4,9 y 5,3 l/100 depende de lo que me pese el pié. Un lujazo de coche.

Pues con 8 años y medio, 96.000 km que no son muchos.
 A los 35.000, cambio del manguito del turbo al intercooler, NOV. 2013.
 Justo con 36.500. sonda Labda estropeada, NOV. 2013
 Con 45.000, los 4 calentadores, SEP. 2014.
 Cumplidos 65.000, cambio de batería, FEB. 2016. 
 Revisión Campaña con 73.000, asistente frenado en cuesta, OCT. 2016.
 Recorridos 81.000, la centralita electrónica a la basura, JUN. 2017.
 Hechos los 85.000, "repro" en DIC. 2017. Consumo desde entonces, entre 0.50 y 0.70 menos
 Lleva chapa reducción de gases y decantador de aceite.
 Este coche pesa demasiado, necesitaba desde su nacimiento mejores amortiguadores y frenos, pero 
 NO existe el coche "perfecto", los vamos mejorando con el paso del tiempo...

Recien cumplidos 3 años 70.000 km, cero problemas (cruzo los dedos). Meditando chapa erg y decantador. Consumo entre 5,5 y 6 litros, si bien hago viajes largos con toda la familia 2 niños, la mujer y el maletero a tope, a velocidades entre 125 y 130. Muy satisfactorio, comodo y aplomado en autovia, y no tan contento con respuesta subiendo y bajando puertos en carreteras secundarias con estos motores q por cilindrada apenas retienen y q no termino d cogerle el punto dl todo todavia. Un saludo.

8 años y dos meses...todo ok..cambios normales de aceite filtros etc etc ...contento con el

salute

ASTRA J 1.7 CDTI start stop, completado 4 años y 6 meses, 106000KM en el reloj. He tenido este auto por 4 meses y funciona bien aparte de start stop que no funciona, lo cual no me molesta ya que es el 4 Batería de un año abandonando.
También estoy preocupado por el extraño ruido del motor en el arranque en frío que parece desaparecer después de 15 segundos, hice un video rápido para YouTube, la calidad del video es mala, ya que lo hice apresuradamente para registrar el ruido.