Cuantos km le sacáis al depósito??

galopante escribió:

ivan rodriguez escribió:elijo 130 c.v cdti sin duda ninguna, me propuse achucarle sin compasion , medio deposito por encima de las 2600 rpm y no mas de 4000 rpm , no tuve huevos a que me consumiera mas de 7.2 litros yendo a cuchillo carreteras mixtas y ciudad de acelerones a tope,la parienta me miraba con caras raras jaja, me decia que coño haces, yo solo le dije que la culpa era de los del foro de astra que estan todos locos, desde entonces cada vez que me ve metido en el foro se pone a temblar jajaja, un saludo, tengo que decir que yo conduzco tranquilo normalmente con un consumo de 5,2 ,con estos consumos y probando el gasolina y el diesel no hay color, a favor del gasolina va mas suave que un guante eso me gusto mas pero cuando pasas por la gasolinera se te olvida la suavidad y piensas en la pela, 80 loros llenar el tanque. uff eso pesa mas

yo normalmente cambio a 3200rpm-4000rpm y si voy a cuchillo pues a 6000rpm-6500rpm, eso no lo encuentras en un diesel jaja

saludos

+1

Pues yo haciendo 32.000 kms anuales, con el diesel muy agusto. Vale, que cambias a 3000, pero la vida te la da más abajo que un gasolina.

Yo, sinceramente, mi familia siempre ha sido y es de gasolina, y cada vez que los cojo no puedo con ellos, no me gusta. Que si, que suenan más suaves, pero eso de tener que llevarlos altos de vueltas para que hagan algo de fundamento y encima chupen (al precio que está la gasolina), por ahi no paso.

+1

Según los cálculos que he hecho, por cada depósito de 56 litros un diésel que consuma 5 litros a los 100 ahorra unos 34 EUROS respecto a un gasolina que consuma 7 a los 100 si hiciese los mismos km que el diésel con ese depósito. Suponiendo que los carburantes estén a 1.35 y 1.40 euros diésel y gasolina respectivamente.

SALUDos

Alpino escribió:Según los cálculos que he hecho, por cada depósito de 56 litros un diésel que consuma 5 litros a los 100 ahorra unos 34 EUROS respecto a un gasolina que consuma 7 a los 100 si hiciese los mismos km que el diésel con ese depósito. Suponiendo que los carburantes estén a 1.35 y 1.40 euros diésel y gasolina respectivamente.

SALUDos

si yo lo se q los diesel consumen menos, pero es lo q e dixo el diesel es para gente q hace mas 30000km al año si no, no merece la pena ya q el mantenimiento de un disel es considerablemente mas caro q el de un gasolina

saludos

Haciendo 20.000 km al año ya se ahorra, con el ejemplo que he puesto, más de 600 euros, creo que sale bastante más a cuenta un diésel...no creo que mantenerlo al año valga 600 eurazos.

Ya... Pero las revisiones son más caras... El numerito tb (en mi pueblo 50% más) y el seguro tb... Si miras el gasto anual de un coche gasolinero a un petrolero no hay tanta diferencia en kms normales... Si eres comercial si claro... Pero con 40 kms diarios + viajes... Comido por servido...

con 20.000 kms por año... en mi caso (cdti 110)... 140-160 de revision... 22 depositos(75€/deposito) (1875€)... 800€ de seguro y 150 de numerito... sin ningun cambio de neumaticos ni baterias ni nada... que ahi nos reiremos

2965€ de gastos.

con 20.000 kms por año GASOLINA... 100 de revision (140 turbo)... 700 por deposito= 28,5 depositos (78€) (2223€) 600 de seguro y 95 de numerito... mismas condiciones...

3018€ de gastos.



con 20.000 kms haces 200 dias de trabajo (50 kms diarios) y 10.000 kms para viajes y extras...

El ejemplo más claro q sale a cuenta es por ejemplo comparando el 165 cv diesel con el 180 cv gasolina...el 180 cv es algo más caro incluso y el consumo anda entre 2-3 litros más... Aunque haga 15 mil km al año no me lo pillo ni loco,es estar tirando dinero todo el día... Jeje

Hemos conducido el Astra GTC con el motor Diesel 2.0 CDTI de 165 CV y el gasolina 1.6 Turbo de 180 CV —dejó de venderse a comienzos de 2013—. La conclusión es que el Diesel nos parece mucho más recomendable que el gasolina. Es cierto que este último acelera mejor cuando se lleva el motor hasta un régimen muy alto—0,9 segundos menos de 80 a 120 km/h—, pero hay pocas oportunidades en las que esta ventaja sea determinante —quizá en algún adelantamiento en una carretera de doble sentido y un carril por sentido—. Además, en marchas largas, el motor Diesel gana velocidad más rápidamente, lo que ayuda a utilizar menos el cambio de marchas.

Lo que más pesa para que el Diesel nos parezca preferible es la diferencia de consumo. En nuestra prueba habitual de consumo —143,3 km por una autopista con fuertes desniveles y yendo a una media real de 120 km/h— necesitó 3,3 l/100 km menos que el motor de gasolina, una diferencia muy grande. Por último, el precio de venta al público del motor Diesel es 285 euros inferior que el del gasolina.

Fuente: km77.com

yo he tomado medias de 900 kms para el gasoleo y 700 para el gasolina... para no mirar el pisar el pie según los foreros... yo he mirado el cdti 110 con el turbo 140... que tienen mas o menos las mismas prestaciones... cuando lo mire para comprar lo hice asi... el gasolina atmosferico no es comparable... si vas a vehiculos de 180 cv la verdad que merece mas la pena el gasoleo pq gasolina consume mas, pero en motores mas contenidos... es donde esta la duda... 

te pillarias un corsa gasolina 1.4 o el diesel 1.3??? pues para rentabilizar 2000€ en la diferencia de gasolina-diesel... muy complicado a no ser que hagas muuuuuuuuuchos kms....

Sí en el gtc no hay dudas q los 130-165 diesel salen enseguida a cuenta,hagas 10 o 30 mil km...jeje

Un 110 mismas prestaciones q el 140 gasolina??? Depende,en aceleración pura nunca,en recuperaciones en marchas largas sí q es más rápido el 110

En un 0-100 o un 0-130 hay diferencia entre 2-4 segundos...aquí está el duelo

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klangwelt escribió:Sí en el gtc no hay dudas q los 130-165 diesel salen enseguida a cuenta,hagas 10 o 30 mil km...jeje

Un 110 mismas prestaciones q el 140 gasolina??? Depende,en aceleración pura nunca,en recuperaciones en marchas largas sí q es más rápido el 110

En un 0-100 o un 0-130 hay diferencia entre 2-4 segundos...aquí está el duelo

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me refiero a que comparar el 110 cdti... se deberia hacer con el 140 no con el 115 atmosferico.... estos son los calculos que hice... y yo hago unos 25.000 al año... asi que me salia rentable....

en el primer post he puesto el listado de kms de cada usuario y su modelo

Muy bien...yo mis 900 o así a ritmo muy alegre como dije,trayectos cortos de 15 km y tarda en calentar y consumir más aun los 5 primeros km,y trayectos cortos urbanos 2-3 semanales pero bueno,imagino q si mis trayectos fueron más largos ese consumo bajaría a menos de 5 litros y una autonomía de 1100 o así

Jejeje lo que pongo es kms recorridos... No los que puedes hacer...

Precio inicial (configurador OPEL) Astra Selective 5p sin ninguna opción o equipamiento adicional, tampoco sin ayudas:
Diésel, 1.7 CDTI 130cv S/S 6v: 18.928
Gasolina, 1.4 TURBO 140cv 6v: 18.933
 
Impuesto de matriculación:
Diésel: 0% (emisiones inferiores a 120g CO2/km)
Gasolina: 4.75% (emisiones entre 120 y 160g CO2/km)-> 899,32 euros
 
Seguro (a todo riesgo, mismas características para calcular ambos casos) 5 primeras aseguradoras RASTREATOR:
Diésel: 699e, 718e, 2394e, 5007e, 5079e -> Media: 2779,4 euros
Gasolina: 647e, 661e, 2351e, 4582e, 4850e -> Media: 2618,2 euros
 
Impuesto de circulación (varía según zona):
Diésel: aprox 120
Gasolina aprox: 60
 
ITV (precio en Zaragoza)
Diésel: 46
Gasolina: 37
 
Revisiones y mantenimiento (líquidos y filtros):
Diésel: 200 euros
Gasolina: 100 euros (exagerando diferencia)
 
Consumo (datos oficiales OPEL) y combustible para 20.000 km.
Diésel: 4.25l/100; 20.000/100x4.25=850L, 850Lx1,246e/l=1059e combustible/año
Gasolina: 5.95l/100; 20.000/100x5,95=1190x1,3208e/l=1572e combustible/año

*Precio de carburante obtenido a partir de la media de las 10 gasolineras más baratas en Zaragoza según el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

Diesel “1er año” : precio vehículo (18.928) + impuesto matriculación (0)+Seguro (2779,4)+impuesto circulación (120)+ mantenimiento (200) + combustible (1059)= 23.086,4 euros


Seguro (2779,4)+impuesto circulación (120)+ ITV (46) + mantenimiento (200) + combustible (1059)= 4204,4e año.


Gasolina “1er año”: precio vehículo (18.933) + impuesto matriculación (899,32)+Seguro (2618,2)+impuesto circulación (60)+ mantenimiento (100) + combustible (1572)= 24182,52 euros

Seguro (2618,2)+impuesto circulación (60)+ ITV (37) + mantenimiento (100) + combustible (1572)= 4387,2e año.


Diferencia “1er año”: 24182,52e-23.086,4e= 1096,12 euros más barato el diésel.
Diferencia anual para 20.000km: 4387,2-4204,4= 182,8 euros más barato el diésel.


Contando mismos desgastes, mismo neumático, etc. y sin contar averías que eso es una LOTERÍA…

Conclusión: Sale más rentable el diésel para un kilometraje anual “medio”, no hace falta hacer una burrada de kilómetros para “amortizar”, si es que hay que hacerlo (mirar este caso) el diésel.
Así que yo creo que la diferencia sin ser brutal es sustanciosa y a mí me merece la pena el diésel.

SALUDos

Alpino escribió:Según los cálculos que he hecho, por cada depósito de 56 litros un diésel que consuma 5 litros a los 100 ahorra unos 34 EUROS respecto a un gasolina que consuma 7 a los 100 si hiciese los mismos km que el diésel con ese depósito. Suponiendo que los carburantes estén a 1.35 y 1.40 euros diésel y gasolina respectivamente.

SALUDos

Hay una cosa que no me cuadra o no te has expresado bien, pero la diferencia de precio de 0,05€ de 1L de diesel respecto a 1L de gasolina multiplicado por los 56L del depósito que comentas, hace una diferencia de 2,8€... No se de donde salen los 34€... cuántos km se realizan?

Saludos.

thecr@w escribió:

Alpino escribió:Según los cálculos que he hecho, por cada depósito de 56 litros un diésel que consuma 5 litros a los 100 ahorra unos 34 EUROS respecto a un gasolina que consuma 7 a los 100 si hiciese los mismos km que el diésel con ese depósito. Suponiendo que los carburantes estén a 1.35 y 1.40 euros diésel y gasolina respectivamente.

SALUDos

Hay una cosa que no me cuadra o no te has expresado bien, pero la diferencia de precio de 0,05€ de 1L de diesel respecto a 1L de gasolina multiplicado por los 56L del depósito que comentas, hace una diferencia de 2,8€... No se de donde salen los 34€.

Saludos.

Dicho de otra forma, que por cada 1120 km te ahorras 34 euros con el diésel.

Alpino escribió:

thecr@w escribió:

Alpino escribió:Según los cálculos que he hecho, por cada depósito de 56 litros un diésel que consuma 5 litros a los 100 ahorra unos 34 EUROS respecto a un gasolina que consuma 7 a los 100 si hiciese los mismos km que el diésel con ese depósito. Suponiendo que los carburantes estén a 1.35 y 1.40 euros diésel y gasolina respectivamente.

SALUDos

Hay una cosa que no me cuadra o no te has expresado bien, pero la diferencia de precio de 0,05€ de 1L de diesel respecto a 1L de gasolina multiplicado por los 56L del depósito que comentas, hace una diferencia de 2,8€... No se de donde salen los 34€.

Saludos.

Dicho de otra forma, que por cada 1120 km te ahorras 34 euros con el diésel.

Perdóname que insista, pero siguen sin salirme los números...

Diesel: 56L / 5 = 11,2 x 100 = 1.120 Km hace el diesel con 1 depósito
Gasolina: 56L / 7 = 8 x 100 = 800 Km hace el gasolina con 1 depósito

Aunque con el gasolina gastaras otro depósito entero y realizares 1.600km, (la diferencia de 1 depósito son 320km más a favor del diesel) la diferencia será de 5,6€...

De donde sacas 34€ ???

thecr@w escribió:

Alpino escribió:

thecr@w escribió:Hay una cosa que no me cuadra o no te has expresado bien, pero la diferencia de precio de 0,05€ de 1L de diesel respecto a 1L de gasolina multiplicado por los 56L del depósito que comentas, hace una diferencia de 2,8€... No se de donde salen los 34€.

Saludos.

Dicho de otra forma, que por cada 1120 km te ahorras 34 euros con el diésel.

Perdóname que insista, pero siguen sin salirme los números...

Diesel: 56L / 5 = 11,2 x 100 = 1.120 Km hace el diesel con 1 depósito
Gasolina: 56L / 7 = 8 x 100 = 800 Km hace el gasolina con 1 depósito

Aunque con el gasolina gastaras otro depósito entero y realizares 1.600km, (la diferencia de 1 depósito son 320km más a favor del diesel) la diferencia será de 5,6€...

De donde sacas 34€ ???

Lo saco de:
1120km son 11,2 veces 100 kilómetros.
Si cada 100 km consume 5 o 7 pues:
11,2 x 5= 56 litros que multiplicado por 1.35e/litro son 75.6 euros.
11,2 x 7= 78,4 litros que multiplicado por 1.40e/litro son 109,76 euros.

109,76-75,6= 34,16 euros de diferencia cada 1120 kilómetros.

Ok... lo he echo de otra manera y efectivamente sale eso... está claro que las mates no son lo mío.

Saludos.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] menudo curro!!! antes que nada te agradezco las molestias que te has tomado... MUCHAS GRACIAS!!!!!

de todas formas tu estas dando consumos "no reales" los 1.4 T dan 100-150 kms menos por deposito que el 130 cdti, siempre hablando de consumos de foreros... 

gasolina 25,74 depositos x 56 litros x 1,32 = 1902
diesel 21,92 depositos x 56 litros x 1,24    = 1522
(en madrid la diferencia es de 5 centimos de € entre gasoleo A y sin plomo 95 mas o menos)

aqui pongo tus diferencias de los datos que has cogido...

gasolina 160€ menos el seguro que el diesel
gasolina 60€ menos el numerito que el diesel
gasolina 100€ menos el mantenimiento que el diesel

gasolina 1902 - 1522 del diesel = 380 - 320= 60€ de diferencia a favor del diesel con los datos de los foreros.

la diferencia en madrid eran 0.05€ el litro ( [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ) y la media española tb... por lo que los numeros son mas apretados (1859 en litros de gasolina, 43 € menos de diferencia entre los 2) tanto para [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] como para [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] la diferencia si solo hicieran 20.000 kms por año seria ridicula (17€). otra cosa es que en la compra te beneficies de descuentos por el diesel... pero a la hora del gasto anual, primos hermanos.

Aún con diferencia entre carburantes de 5 c salen más de 100 euros de ahorro al año. Yo he cogido el consumo homologado que no real, porque la diferencia también es "homologada", bajo mismas circunstancias, donde no influye estilo de conducción, orografïa, etc

En el diésel no hay ningún descuento según configurador.

Y las diferencias entre seguros de diésel a gasolina en un seguro de unos 800e no son tan elevadas, tampoco es tanta la diferencia de mantenimiento. Lo he hecho así para que se vea que el diésel es más rentable aún exagerando la diferencia de precio en ciertos aspectos.

Yo calculo más que esos 17 euros de diferencia...

Resumiendo,un gasolina solo sale rentable si respecto al diesel equivalente al comprar te ahorras 3-4 mil euros,de otra forma nunca es rentable.

Yo los gasolina me gustan mucho pero aún haciendo 15 mil km anuales me sale más rentable el diesel