Ruido discontinuo al andar

Lo siento rigodón, pero bueno, no te obsesiones con el ruido, sigue usando el coche, porque mientras funcione no pasa nada.
Para que te hagas una idea, por casa de mis padres sigue un vectra C del 2003 al que le empezó a sonar el collarín con 190.000 km y hoy mismo que lo he visto, tiene 311.000 km, sigue sonando y todavía no ha roto, con eso te quiero decir,que todavía aguantara lo suyo aunque suene y ademas por lo que parece no es siempre, así que puedes juntar algo de dinero para subsanarlo mas adelante.

Respecto al mecánico, por desgracia hoy en día apenas encuentras alguno competente de verdad y que ame su trabajo, gracias a dios yo conozco a dos, encima buenos amigos que aman lo que hacen y tratan cada coche como si fuera el suyo.

Animo y que esta tontería no te haga dejar de disfrutar de tu coche.

joder tio

Rigodón tu no dijiste que en punto muerto no sonaba? Y no dijiste que al lanzarlo cuesta abajo en una calle con el motor apagado sonaba? Así es como se llegó a la conclusión de que tenía que ver con la parte de las ruedas no?

Buenas,os cuento lo de hoy.
Lo he llevado a un taller,se han pegado con el coche 2 horas 3 mecánicos,se ha subido al elevador,nada raro.Hemos ido a probarlo a la calle,uno por uno cada uno de los 3 mecánicos.Uno de ellos lo ha cogido,le ha acelerado a tope,lo ha lanzado,frenado,curvado,yo que see,probandolo a hierro todo.El ruido solo sale en la calle.Lo meten de nuevo en el elevador,le miran aqui y allá,y todo perfecto,pruebas de todas clases,en 1º,en 2ª.y todas las velocidades,acelerarlo y pararlo,cambiar..bueno todo lo que se les ocurria y nada.
Uno de ellos sospecha del collarin de empuje del embrague,pero no lo asegura,porque dice que sonaria en punto muerto,asi que le desconcierta también,o quizás algo de la caja de cambios...en fin que nada.
Le han mirado la valvulina,parece que está algo baja,al quitar el tapón no derrama(no se si será asi o no)pero al meterle el dedo en el tapón de vaciado arqueandolo en forma de gancho tenia, y roja y limpia,como la sangre.
Conclusión no saben,como consejo para ir descartando,que le cambie la valvulina,abrirlo por debajo quitandole tornillos y mirar si hay algo raro una vez abierto,luego montar (que no se si tendré que poner junta nueva,tornillos apretar en su par y echar valvulina nueva(que me tenéis que decir cual es,por favor)y que quede en el tope,a su nivel,a ver si fuera eso,que se ha quedao un poco seco,etc....puff yo que se tios  
Capeot,en punto muerto lo hace,pero menos que con la velocidad metida y acelerando,cuando levantas el pie del acelerador no lo hace,,vuelves acelerar y lo hace.En carretera suena super rápido cogiendo velocidad y no deja de hacerlo por muy rápido que lo pongas,lo he puesto a 120 y lo hacia.
Yo no se qué hacer,sois mi consuelo,vosotros sabéis el cariño que se les coge,y más cuando ya llevan tiempo con nostros y se han portado también con nostros.Estoy como si fuera mi hijo cuando le duele algo y no se que es,y voy a descubrirlo.

Al principio decías que no sonaba en la autopista apenas pero ahora sí que lo hace. Eso quiere decir que el sonido ha aumentado o tu percepción se ha agudizado. Yo opto más por lo primero.
La principal pregunta que tenemos que solucionar es: ¿Si lo lanzas cuesta abajo con el motor apagado suena el sonido?
De todas formas, mi consejo es que cojas y hagas un vídeo haber si lo podemos escuchar. No es por curiosidad del coche, sino para escucharlo. Porque puede ser desde un silencioso, al catalizador empezando a romperse, al collarín del embrague hasta la caja de cambios. 

Por cierto he visto que eres de Andalucía, yo soy de Sevilla (concrétamente de Bormujos). Si eres de aquí cerca podemos quedar un día y lo vemos con total confianza. Que 4 oídos oyen mejor que dos. Saludos!

Hola capeot,es q suena mas ahora.Una vez lo lance cuesta abajo y sonaba pero menos.Con el motor arrancado en punto muerto aveces suena y otras no,y cuando suena es menos que con la velocidad metida y acelerando.Ahi es cuando suena más,y el sonido aparece a 15 ya lo está haciendo.A los mecánicos los ha desconcertado totalmente.
Voy a cambiarle la vulvulina,he visto que lleva 1,6 litros,no se si es q le falta un poco,mejor que rellenar la cambio y abro el carter de la valvulina,a ver si tiene alguna mierda o algo,y revisarlo,a ver si fuera de eso.
Soy de algeciras,me pillas un poco lejos,ojalá me pudiera acercar,de momento sin saber que tiene no quiero forzarlo mucho,vaya que joda algo sin saber qué ocurre de momento.

Lo que no tiene sentido es que suene con el motor apagado moviendo el coche y que tambien suene en punto muerto. Yo estoy seguro de que lo que sonaba no era lo mismo. 
Comprueba cuando esté sonando en punto muerto a pisar el embrague haber si sigue sonando. 
Eso nos puede descartar mucho. Y el video, asi podemos escucharlo. 
Seguro suena por delante no?

El video no se si saldrá bien,quiero decir si apreciará el sonido como se oye realmente.Con el coche parado y cuesta abajo,ayer no lo hacia,y el otro dia sí,y era ese sonido discontinuo pero mas se oia mas flojo,pero era ese,no otro,el coche no tiene ni un ruido raro,aparte de ese,jamás a tenido ni un ruido extraño,el coche es para que lo vierais como está,cuidado al 100%,en todos los sentidos,le he dado un trato excelente,jamas eso que hace la gente arrancar y salir pitando,siempre arranco y sus 2 o 3 minutos de calentamiento,con esto lo digo ya todo,ah y asi en el tiempo que tiene,en enero 12 años.Sus cambios de mantenimiento a imputo,aceite de opel y luego cambié a BP que me dijeron que es mejor que el shell,que es por lo visto el que lleva opel original,la opel no tiene aceites.Correa distribución a impunto tambien,la sacaron nueva,junto con la bomba de agua,en fin que puede decir.Ayer lo miraron por los bajos y esque no habia un pero o un esque...todas las rótulas,guardapolvos,soportes,gomas de soportes,etc excelente...amortiguadores y muelles montados hace 20 dias,originales,los suyos que van estupendo(no aconsejo meterle amortiguacion dura ni chorradas de esas,eso es para nada),discos y pastillas del martes puesto...en fin,no se,ni ellos mismos tampoco sabían,vamos que se ve que el coche tiene un trato queeee...es que tengo coche pa 10 años mas,eso estoy más que seguro.
Bueno voy a rellenarle el carter de aceite de la caja de velocidades,a ver si es que a perdido aceite,o véis mejor,retirarlo y abrirle la tapa del cárter,limpiarlo y revisar a ver si se ve algo raro?
Será algo de esta zona?(Diferencial)

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O esta

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Será una llanta jodia?se ha desequilibrado o doblado.

Voy hacer la ultima prueba casera,montar la de repuesto en izqd primero y luego  der,a ver.

Prueba con eso y nos cuentas.

Lo haré tio,no va valer pa na,pero bueno.
No hay algun mecánico entre nostros que me pueda echar una mano?lo ageadeceria

no sera simplemente un balero? jeje

Deberia escucharlo alguien que sea entendido porque lo mismo lo que escuchaste cuando el coche no estaba arrancado era otra cosa.

Como te dije al principio de todo, creo que va a ser del collarín o algún rodamiento del cambio, si te vle, aunque no ejerza si estudié mecánica.
Al leer que esta algo bajo de aceite el cambio, yo probaría lo primero a cambiarlo y echarle algún aditivo específico, que los hay.
El aceite que le eches al cambio te recomiendo que lo compres en la opel o en algún sitio que sepan esactamente el que lleva, porque GM suele ser muy extraña con los aceites para las cajas.
Si con eso se soluciona el ruido es que sería algún diente del cambio o rodamiento, aunque me extraña, porque por lo que dices el coche tiene un uso sin esfuerzos cotidianos.

Si es del collarín, el ruido me imagino que sea como un pequeño entre crujido golpeteillo metálico que a veces se acentúa y otras desparece para oírse en determinadas circunstancias.

Gracias compañero.jbertone tus consejos son para mi como agua de mayo,por supuesto que me vales.
Os cuento capeot y cía.
Esta tarde hice la prueba de poner la de repuesto en ambos lados...y nada,no tiene nada que ver con las ruedas.
Resulta q monto y pruebo,y seguia.a esto que lo lanzo en una recta con un poquito de pendiente haciendo el ruido,piso embrague y se quita,suelto embrague y sale,piso y se quita...digo ostiaa! Va ser del embrague,estaba hasta contento,ya me parecia dar con la clave.
Pues bien tiro pa mi casa y donde suelo oir mas el ruido por el camino a casa,va haciendolo y piso embrague y sigue haciendolo(jooder)suelto lo hace,piso y sigue el ruido,con lo que ya me desconcertó d nuevo.
Al carajo la alegria q me habia dado al vee lodel embrague que es que ya aunque no tenga dinero para arreglarlo al menos saber lo que tiene, que eso es lo que mas me tiene cabreado.
He grabado un audio,pero no sale muy bien,se oye mucho ruido.Yo en la grabacion que la he oido sí identifico el ruido pero me temo q para alguien q no lo conozca lo pueda identificar,asi que no se.
Jbertone to tambien sospecho del embrague,pero claro,y si es de transmision o diferencial, no se si esas piezas que van dentro de un diferencial,rodamientos,satelites y planetarios y casquillos,etc serán piezas quese vaya asi como asi.
Lo de rellenarle con valvulina lo comenté en otro mensaje,que si cambio o relleno.
La valvulina sí,la compraré en la opel,lleva creo gl-4,si mal recuerdo de lo que he visto.
Lo que voy hacer es rellenarle desde el tapon de entrada y cuando empiece a salir por el tornillo de vaciado lo taparé,pues ayer en el taller lo miramos y parecia q estaba algo bajo.
En fin,yo pienso que al final tendrá que dar la cara porque va sonando muy poquito a poquito,pero va a más.
Saludos de nuevo e infinitas gracias chavales.

El ruido es como si rozara algo al rodar,al girar, un ro...ro...ro...ro discontinuo,que va en aumento segun aumento velocidad.

Sube el vídeo a youtube o algo para ver si e podemos ayudar y lo conseguimos identificar. Depende de lo ronco que sea. Yo te digo de todas formas, que una caja de cambios no suele dar fallos de ese tipo con 125000 km que tiene tu coche. Sin embargo el collarín de embrague si que puede dar fallo. Te pongo un ejemplo por si te vale:

Un amigo mío con un Seat Córdoba 1.6 8v y le sonaba un grillo en el motor cuando dejaba de pisar el embrague. Lo pisaba y desaparecía. Luego vimos que solo con apoyar el pie en el embrague, se quitaba el grillo. El problema estaba en el selector del cambio de la caja de cambios. Mira haber si es eso tio.

Capeot a relentí,coche parado no hace ningun ruido,tampoco andando subido en el elevador,con ninguna velocidad metida,ni soltandole el embrague bruscamente.El ruido aparece andando en carretera, apartir de aprox 15 por hora ya aparece.Pero parado nada,ni un ruido extraño,el ruido del motor y d la inyección, lo normal.
En cuanto pueda lo llevo a la opel,no me queda otra,no os quiero dar mas el coñazo,bastante me habéis ayudao ya.
Ya os contaré cuando averigue algo.

Rigodón pon el video si puedes, que leyendote me empieza a venir una inspiración.

Dijiste que estando parado si sonaba y ahora dices que no, me vuelves loco jaja xD

Jeje...loco me está volviendo el coche tio...jeje.Ya observado a tope,esta observacion es definitiva.
Suena en punto muerto y andando,y con embrague pisado menos,pero suena,y con embrague suelto es cuando mas.Con motor parado casi seguro,la otra vez lo oí. Asi que conclusión, suena con velocidad metida,embrague pisado y suelto,y punto muerte y dejandolo caer,suena 100%
Otra cosa,he ido a la opel a por un litrito de valvulina,22,50 el litro...vaya tela.Mañ voy a echarle al maximo a ver si fuera algo de eso.
Otra cosa,si es embrague me llevan 150 euros de montaje,y tengo localizado un kit con collarin incluido por 125 euros,pero esto ultimo tengo q confirmar si es usado o no,lo he visto en el milanuncio.
Gracias de nuevo,perdonad las molestias,cuando arregle el coche voy a bormujo y te invitu unas birras socio

Ruido confirmado que lo hace con motor parado. Lo hemos probado cuesta abajo y motor parado un amigo y yo ,y suena perfectamente.Hemos subido de nuevo para probarlo otra vez,paro el motor y dejo caer y ahora no lo hace,mi colega decia vaya paranolla de ruido.Pero vamos si ya se ha oido perfectamente con el motor parado,ya no hay duda¿puede ser del diferencial o transmisión? Estos siguen trabajando aunque esté el motor parado? No?
Bueno en fin q con el motor parado lo hace tambien,qué decis?

Jeje la verdad es que cuando lo arregles me encantaría ver un Astra impecable, ya que los F y los G son los que más me gustan. 
Con respecto al tema llegamos a tres conclusiones, que son que el ruido suena:
-Con el motor arrancado y en punto muerto.
-Con el motor arrancado y moviendose.
-Con el motor parado y cuesta abajo.

Yo el tema del embrague lo descartaría ya. Si me dijeras que no suena cuando lo lanzas hacia abajo diría que es la caja o el collarín del embrague. De todos modos si ahora suena más, intenta hacer tres vídeos, uno con cada caso que he puesto ahí. Despues los unes en un solo vídeo y lo subes. 
Que sea vídeo con una camara de estas de fotos o algo que medio suene bien. Al menos cuando el motor va parado y cuesta abajo lo debemos escuchar seguro. 
Saludos y suerte!

Capeot,ojo con el motor arrancado ,punto muerto y moviendose,o sea sin moverse y punto muerto ni un ruido,es moviendose siempre con su propio peso.En el elevador moviendo las ruedas motrices ,ni un ruido,es en carretera o callejeando,con motor parado y arrancado,con velocidad metida,embrague pisado y punto muerto,pero siempre en movimiento.
Lo que me ha dejado desconcertado es  motor parado y lo hacia,eso podrá ser del diferencial o transmisión?
El lunes lo voy a llevar a un buen mecánico,me costará según me ha dicho 30 euros la hora de presupuesto,pero bueno no son los 56 por hora de presupuesto de la opel.
No me quiero calentar más la cabeza y tampoco molestaros más,ya creo que estoy dando demasiao coñazo.
De todas formas intentaré hacer el video mañ de noche que hay menos ruidos.Por cierto mañ le echo la valvulina,que para la información si alguien la necesita es la ref.19 40 182 GR.4.581 mi motor es el Z16XE