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    Mensaje por El Vengador Miér 6 Ene 2016 - 20:03

    Buenas,

    Tarde o temprano todos tendremos que cambiar la batería de nuestro vehículo porque haya llegado a su fin de su vida útil, cuya media es aproximadamente de 4 años, aunque esto depende de muchas cosas.

    En el caso de los Astra J con Start-Stop, lleva una GM AGM 80 Ah 800 A para Start-Stop, que como todos sabéis, cuesta el doble de dinero que una batería convencional.
    [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
    Cuando llegue el momento, este post nos servirá para ir directos a la empresa que nos puede proporcionar este elemento al mejor precio, si no queremos ir al taller oficial a que nos sableen mas de 300 €.

    Con un poco de maña, siguiendo los magníficos bricos que hay en el foro y disponiendo de un memory car saver para no tener problemas con los datos almacenados en las memorias de algunos dispositivos, nos podemos ahorrar un buen dinero.

    La batería compatible con la original de Opel es la Varta F21, aunque existen otros fabricantes. Hasta el momento, estos son los mejores precios que he encontrado, que rondan los 165 euros puesta en casa. En otras Webs, Norauto, Oscaro, etc. rondan e incluso superan los 200 €.

    VARTA:
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    VITAL:
    [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

    POSITIVE:
    [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

    Si las encuentras mas baratas, aunque sea de otro fabricante pero compatible, dínoslo posteando aquí y todos nos beneficiaremos de ello.

    Saludos.


    Última edición por El Vengador el Miér 7 Nov 2018 - 18:14, editado 6 veces

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    Mensaje por sanlo Vie 8 Ene 2016 - 10:49

    Buen aporte! la verdad esa que tanto arranca/para y sobre todo de noche con las luces puestas, no sé yo cuanto va a durar la batería. Habrá que ir ahorrando  Crying or Very sad
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    Mensaje por ajmartinez Vie 8 Ene 2016 - 18:32

    Buenas! He leído tu mensaje y me parece que es un tema que está muy verde en el foro o que no he buscado bien. He visto el brico para cambiar una batería normal, pero de este tema sólo he encontrado información usando el aparato de Varta. Sí hubiese alguna forma de poder hacer el cambio ahorrandonos unas pelillas estaría bastante bien.
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    Mensaje por gioser77 Sáb 9 Ene 2016 - 0:28

    Grandísimo aporte, yo próximamente tenga que mirar porque en mayo hace 4 años el coche y ya tocará, pero la verdad que ha salido buena la de serie aún llevando equipo de música amplificado...

    Salu2
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    Mensaje por opelpepe Sáb 9 Ene 2016 - 8:38

    AQUI OS pongo los dos sitios en Madrid más baratos en la compra de baterías de todas marcas.
    MERCABATERIA SL en MADRID (MADRID)Dirección: CMNO HORMIGUERAS, 118 - 28031 - MADRID (MADRID)Teléfono: 91380144.
    Electrosanz en poligono villaverde
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    Mensaje por El Vengador Sáb 9 Ene 2016 - 13:34

    Buenas,

    Otra opción para los que no quieran complicarse la vida y que os cambien la batería a domicilio a buen precio.

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    Saludos.
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    Mensaje por opelpepe Sáb 9 Ene 2016 - 13:55

    Muy bien ,vengador,buen aporte, como de costumbre +1 merecido.
    Un saludo

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    Mensaje por El Vengador Miér 13 Ene 2016 - 16:15

    Buenas,

    Por si alguien lo necesita, acabo de ver la batería Varta F21 en Aurgi Estación de Chamartín a 189 €.


    Saludos.
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    Mensaje por El Vengador Dom 24 Ene 2016 - 9:34

    Batería Tudor AGM 80 Ah de rebajas en Córdoba:

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    Mensaje por Arcla Dom 24 Ene 2016 - 12:33

    150€? Esta genial el precio,  tanto en el  110 como el  136cv la batería es la misma, la  F21?.  Un saludo.
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    Mensaje por El Vengador Dom 24 Ene 2016 - 12:40

    Si es la misma.
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    Mensaje por energy Sáb 20 Feb 2016 - 14:49

    El Vengador escribió:Buenas,

    Otra opción para los que no quieran complicarse la vida y que os cambien la batería a domicilio a buen precio.

    [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

    Saludos.
     esto que dice es verdad?

    2.- La instalación debe realizarse con un equipo especial, dado que es necesario conectarse a la centralita del coche e infromarle que la batería ha sido sustituida. Es necesario eliminar los códigos de error de la batería vieja e introducir los códigos de la nueva. 
    Si esta operación no se realiza, el sistema Start & Stopo puede verse afectado en sus funciones e incluso desconectar algunos elementos electrónicos del vehículo. Por tanto, debe asegurarse de que el instalador tiene el equipo adecuado. 
    Desconfie de los que dicen que esto no es necesario, que simplemente con mantener la corriente durante la instalación es suficiente. Hacer eso es una chapuza y demuestra que el instalador no tiene ni idea de lo que está haciendo.
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    Mensaje por chemagan Sáb 20 Feb 2016 - 21:33

    No se si he entendido bien o me estaré confundiendo....
        Se puede poner una bateria normal de cualquier marca, o tiene que tener alguna caracteristica especial para que todo funcione bien en este coche...?
         Supongo que cualquier bateria que quepa en el hueco y con cuantos mas amperios mejor, deberia ir bien, ¿o no...?
         Lo de los codigos de averia y el start stop, para nada se deberia ver afectado por poner una bateria cualquiera, siempre y cuando tenga unas caracteristicas mas o menos similares a la de fabrica, al final, una bateria es igual a otra bateria, salvo los detalles tecnicos de voltaje y amperaje, si igualan o mejoran a la de fabrica, deberia valer...¿o no...?
         y me estais dando una idea para desactivar el start stop con oco trabajo, si pudiera intercalar una resistencia entre la bateria y el cable que hace de sonda de oltaje del ordenador, problema solucionado, se provoca una leve caida de tensión constante y al interpretar el ordenador que la bateria está floja, no apaga el motor.
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    Mensaje por chemagan Sáb 5 Mar 2016 - 10:17

    Yo tengo una duda, ¿ la nueva bateria por algguna razón tiene que ser identica a la de fabrica....? porque si no, cuanto mas amperaje, mejores resultados, siempre y cuando entre en el hueco claro...
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    Mensaje por El Vengador Sáb 5 Mar 2016 - 10:42

    Buenas,

    No tiene que ser idéntica, puede ser de características iguales o superiores en capacidad a la original, no inferiores, eso si, con las misma tecnología AGM en el caso de Start Stop.
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    Mensaje por El Vengador Sáb 5 Mar 2016 - 10:47

    No vi tu mensaje anterior. Lo de engañar al sensor de batería intercalando una resistencia para anular el Start Stop no es factible, porque el sensor informa a la unidad de gestión de energía y afecta a otras muchas cosas, mira aquí:

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    Mensaje por chemagan Sáb 5 Mar 2016 - 19:04

    Gracias por el aporte, por lo que veo debe llevar un circuito impreso dentro del sensor que mide varios parametros.   Esto nos obliga a ponernos serios, nos obliga a intentar abrir para ver si el circuito es modificable, cosa poco probable,ya que suelen venir tapados los componentes con resinas que impiden el acceso o la manipulación.
         Me mata la falta de tiempo, pero no descarto entrar en el software del coche y desactivar esta función en automatico, no va ser facil, pero no hay nada imposible...
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    Mensaje por El Vengador Sáb 5 Mar 2016 - 19:10

    Estoy seguro de ello, seguro que accediendo a la unidad de control del motor con el software de diagnostico se puede desactivar. Yo también lo intentaré cuando salga el Opcom nuevo que soporte nuestro motor.
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    Mensaje por gioser77 Miér 9 Nov 2016 - 21:16

    Buenas, alguien con sistema start&stop al cambiar la bateria, ha tenido que conectar el OBD o resetear??
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    Mensaje por Saxito@Tech Mar 14 Mar 2017 - 22:36

    gioser77 escribió:Buenas, alguien con sistema start&stop al cambiar la bateria, ha tenido que conectar el OBD o resetear??
    Yo tengo el 1.7cdti 130 y se la he desconectado en varias ocasiones, todo funciona con normalidad....
    Te pide reprogramar las ventanillas, y no me acuerdo si la radio (creo que no).

    Ya te digo que la he tenido desconectada mucho tiempo y sin problemas...

    Aquí una de las veces que la desconecte --> [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

    Seguro que no tarda mucho la mía, lo que seria interesante es saber si podríamos poner una normal sin usar el s/s.
    Saludos
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    Mensaje por opelpepe Lun 20 Mar 2017 - 11:01

    Yo creo que cambiar la bateria en nuestros astras j , incluyendo los 1.6 cdti o gasolinas 2015, no hay qie hacer mas que reprogramar las ventanillas como dice saxito y poco mas, pues las memorias de la radio o alguna configuracion , durante al menos 20 minutos las conservara por los condensadores qie llevara el equipo musica o intelilink y ECU motor.
    Estoy incluso convencido que SI NO USAMOS EL STAR STOP, podemos montar una.bateria del mismo tamaño de la original de 80_AH y 800 A de arranqie a 12 voltios y SIN tecnologia AGM. y el coche no nos va a hacer ningun extraño.
    Recuerdo de gente que le venia flojo el terminal de MASA ( no fue mi caso) de la bateria y no pasa nada ni se necesita equipo , pues en la ECU motor esta programado en su raiz una serie de parametros que al qiedarse sin bateria el coche y poner una.nueva, se REINICIA todo segun su reprogramacion de fabrica.....es mi opinion y siguiendo las experiencias de saxito que tambien lleva sensor de bateria y no le ha dado problema el quitar el negativo cuando hace sus bricos ,etc
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    Mensaje por El Vengador Lun 17 Sep 2018 - 10:51

    Ahora tenéis la ocasión:

    Super Oferta en Amazon:

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    Mensaje por SENTEMPONONERA Lun 17 Sep 2018 - 11:07

    viendo los precios es buena oferta
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    Mensaje por Saxito@Tech Mar 18 Sep 2018 - 3:15

    . Tiene la misma batería el motor 1.7 cdti que el 1.6 cdti?
    Los bornes estan en el mismo sentido en los dos casos?
    La mia ahí sigue, dando guerra.
    Sin duda Vengador, este es uno de los Post que mas ayuda a todo el mundo que tengamos S/S; pues antes o despues nos va a tocar cambiarla.
    Un saludo.
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    Mensaje por nianoniano Lun 24 Sep 2018 - 8:00

    Información interesante, gracias

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