A cuantos km se cambia el aceite por primera vez??

chinubrio escribió:A que kilometros anuales se considera que no es factible un diesel?

Yo hago cerca de los 20.000, y por ahora estoy gastando menos pasta en gasoil que en mi anterior gasolina.

Son mas caras las revisiones de los diesel o algo así? o nos referimos solo en el precio inicial del coche?

yo creo que es mejor gasolina hasta 15.000 km al año, entre 15.000-20.000 cuestión de gustos, y a partir de 20.000 mejor diesel.

Yo pensaba hacer unos 22.000 pero al final voy a hacer 18.xxx, aun así creo que he acertado, ya que por mi manera de conducir, con el gasolina tendría unos consumos medios desorbitados.

Respondo un poco a la mini-polémica diesel vs. gaolina que se ha originado con mi comentario. Mi Astra va a hacer el año con apenas 8500 km. pero es que conmigo lleva solo desde octubre...

Lo compré de segunda mano con 5150 km y en 2 meses y pico ya le he metido más de 3000 km. Como veis, creo que en mi caso sí es indicada la opción diesel. De todas formas prefiero diesel a gasolina. Hasta ahora, los gasolina venían a pelo y la sensación de empuje de un turbo es incomparable, aunque ahora que vuelven a montar gasolina con turbo...

Por cierto, ya he reseteado lo de calidad del aceite, gracias astronomo por la pista. La verdad es que ya me estaba volviendo loco buscando el dichoso menú...

emedoble escribió:Respondo un poco a la mini-polémica diesel vs. gaolina que se ha originado con mi comentario. Mi Astra va a hacer el año con apenas 8500 km. pero es que conmigo lleva solo desde octubre...

Lo compré de segunda mano con 5150 km y en 2 meses y pico ya le he metido más de 3000 km. Como veis, creo que en mi caso sí es indicada la opción diesel. De todas formas prefiero diesel a gasolina. Hasta ahora, los gasolina venían a pelo y la sensación de empuje de un turbo es incomparable, aunque ahora que vuelven a montar gasolina con turbo...

Por cierto, ya he reseteado lo de calidad del aceite, gracias astronomo por la pista. La verdad es que ya me estaba volviendo loco buscando el dichoso menú...

Si prefieres diésel a gasolina ya es una opción personal más que funcional porque tampoco recorres muchos kilómetros al año, aunque en tu caso habría que ver la diferencia de precio para estudiar la amortización

Lo importante es que tú estés contento

Creo esta formula nos sacara de dudas....En mi caso hago unos 15.000 al año y por la diferencia de precio y estos calculos en 5 años esta amortizado el diesel.

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En ese calculo no se tiene en cuenta que el diésel gasta más rueda y las averías son más caras

y que al paso que vamos el diesel está mas caro que la gasolina!!!!! Me cago en los M de zapatero que solo nos sube el tabaco y la gasolina.... pa dos placeres que tiene uno...

PD: la gasolina no me la fumo es para encender el mechero XDDD

astronomo escribió:En ese calculo no se tiene en cuenta que el diésel gasta más rueda y las averías son más caras

Ni que se liga más con el sonido de un gasolina que con el de un tractor...

JavY_SFH escribió:Ni que se liga más con el sonido de un gasolina que con el de un tractor...

Yo con mi anterior coche que era de gasolina llamaba menos la atencion que con este tractor [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Tambien es cierto que aunque era ya viejecito me quedan muy buenos recuerdos de el [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nuevoastrero escribió:

JavY_SFH escribió:Ni que se liga más con el sonido de un gasolina que con el de un tractor...

Yo con mi anterior coche que era de gasolina llamaba menos la atencion que con este tractor [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Tambien es cierto que aunque era ya viejecito me quedan muy buenos recuerdos de el [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

jajajajaa hacías más ruido tú dentro que el propio motor

astronomo escribió:En ese calculo no se tiene en cuenta que el diésel gasta más rueda y las averías son más caras

Porque gasta mas rueda un diesel que uno de gasolina...Mi no saber.

Gracias y saludd...2

peibol79 escribió:

astronomo escribió:En ese calculo no se tiene en cuenta que el diésel gasta más rueda y las averías son más caras

Porque gasta mas rueda un diesel que uno de gasolina...Mi no saber.

Gracias y saludd...2

Creo que puede ser por el peso. El motor diesel es mas pesado que el de gasolina.
salu2

Taby escribió:

peibol79 escribió:

astronomo escribió:En ese calculo no se tiene en cuenta que el diésel gasta más rueda y las averías son más caras

Porque gasta mas rueda un diesel que uno de gasolina...Mi no saber.

Gracias y saludd...2

Creo que puede ser por el peso. El motor diesel es mas pesado que el de gasolina.
salu2

Por el peso y por el PAR motor, bastante mayor en los coches diésel (hablando de potencias similares), lo que implica que puede acelerar "mas fuerte", gastando más goma.

JavY_SFH escribió:
Por el peso y por el PAR motor, bastante mayor en los coches diésel (hablando de potencias similares), lo que implica que puede acelerar "mas fuerte", gastando más goma.

Efectivamente...sobre todo por el par motor en comparación con los gasolinas atmosféricos.