Ralenti inestable astra j

Sin ninguna duda te la estan metiendo doblada.Ya que no es normal en ningun tipo ni modelo de vehiculo que halla vacilaciones al ralenti ya que estamos hablando de inyecciones muy modernas las cuales atraves de una gran cantidad de sensores regulan que precisamente eso no pase entre otras muchas cosas yo entre mis clientes te puedo comentar un caso de un inyector roto de origen que hacia el mismo descontrol al ralenti que tu comentas,pero seria muy ariesgado dar un diagnostico sin ver el vehiculo....puede ser eso o puede ser cualquier otra cosa pero mi consejo es que cambies de taller a ver si algun otro servicio oficial de tu zona sabe dar con la tecla,porque estos te estan dando largas para desentenderse de la averia,ya que un inyector comraill moderno cuesta alrededor de unos 700 euros mas montage....y sin duda ellos no quieren palmarlos

......Perdon por el tochaco y espero haberte resueto un poco la incognita....

jokasta444 escribió:Hola a todos, después de haber leído en el foro el mismo problema que tengo con mi astra j CDTI 1.7, ralentí inestable y ruidoso, os cuento mi experiencia.
He llevado al taller 4 veces para que me resolvieran el problema, aún está en garantía, le han actualizado el software 2 veces, le han añadido líquidos para limpiar el sistema de inyección, le han cambiado el filtro de gasoil y con todo eso, estuvo unas semanas sin hacer la inestabilidad ni el ruido. Pero no conforme, concerté una cita con el delegado de zona para hablar sobre el tema. La respuesta del delegado fue, que este coche es así. Y mi pregunta es: Alguien con el mismo problema me puede confirmar si es cierto, o por lo contrario me están dando larga hasta que finalice la garantía???? Gracias de antemano.

Hola,

Siento decirte que no tienes nada que hacer con ese problema.

Hay mucha gente en el foro que le pasa y se supone el ralenti se desestabiliza debido a que hay un sensor que mide la tendsión de la bateria y hace que actue el alternador en el momento de detectar que la tensión de esta baja. Como consecuencia a esto el ralenti se eleva un poco.

Eso es lo que dicen los del concesionario.

El mio es un 1.7CDTI 110cv (18000km) y nunca se me ha desestablizado.

Animo...

yo muchas veces cuando lo tengo a ralenti, se me acelera un poco y luego baja, asi todo el rato. a alguien tambien le pasa? son acelerones muy pequeños.

mithcc escribió:yo muchas veces cuando lo tengo a ralenti, se me acelera un poco y luego baja, asi todo el rato. a alguien tambien le pasa? son acelerones muy pequeños.

Hola.

A mi me pasa constantemente, le das tu un ligero aceleron y se normaliza, aunque al rato vuelve con la misma cantina.

Saludos

Taby escribió:

mithcc escribió:yo muchas veces cuando lo tengo a ralenti, se me acelera un poco y luego baja, asi todo el rato. a alguien tambien le pasa? son acelerones muy pequeños.

Hola.

A mi me pasa constantemente, le das tu un ligero aceleron y se normaliza, aunque al rato vuelve con la misma cantina.

Saludos

pues eso sera normal. no?

mithcc escribió:

Taby escribió:

mithcc escribió:yo muchas veces cuando lo tengo a ralenti, se me acelera un poco y luego baja, asi todo el rato. a alguien tambien le pasa? son acelerones muy pequeños.

Hola.

A mi me pasa constantemente, le das tu un ligero aceleron y se normaliza, aunque al rato vuelve con la misma cantina.

Saludos

pues eso sera normal. no?

Pues supongo, ya que somos varios los afectados y todos tenemos precisamente los 1.7 cdti.

Lo unico que es un poco feo, y en un coche moderno ver esas oscilaciones, pues como que no.

Asi a todo el coche funciona bien, y confia en este motor, es muy duro. Yo creo que este motor entre el fap etc.... pues lo que hacen es a mi entender cada vez complicar mas las mecanicas, a eso le sumamos la electronica, caprichosa como ella sola, al final de un buen producto final, se nos queda en un producto meramente pasable.

El mio lleva asi mucho tiempo y sin problemas. Saludos.

Me uno al tema ayer, lo llevé para la revisión del 2º Año y lo comenté para que lo miraran. Al recogerlo me dijo que habían hecho una actualización de noseque. Por ahora no lo hace y si lo hace prácticamente no se nota. Ya voy informando de la evolución.

Bueno, a ver, esto ya se está comentando en el otro hilo: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

de todas formas, he llegado a la conclusión de que sólo ocurre cuando se cumplen un cúmulo de circunstancias, las cuales creo que son:

- temperatura ambiente baja (quizás de 10º para abajo)
- motor frío (porque cuando alcanza temperatura ya no lo hace)
- ayuda a que salga el que esté puesta la calefacción o algo relacionado con ella (deshumectación, ventiladores, etc)

Un saludo

A mi me pasaba eso, lo llebe y me cambiaron una valvula de la bomba inyectora, la que regula la presion.


A los 3 dias lo andaba haciendo otra vez, pero ahora lo hace muy de vez en cuando...

Yo ya toy arto de llebar el coche al conce, encima ahora estoy con la extension de garantia y para cambiarme la valvula esa tube k llebarlo 3 veces... vino el perito y todo...


Ya os contare, pero en principio no me han solucionao nada, ya me pensare si lo vuelvo a llebar o paso del tema

Un Saludo

Yo tambien estoy super rayado con el dichoso ruido, mi ruido es el mismo que el de donomar, pero cuando le arranco en frio, esta unos segundos bien pero cuando pasan 5 segundos mas o menos empieza a oscilar las rpm pero exagerado suben y bajan de una manera que no es normal y un sonido de tractor enorme, yo la verdad que ya estoy un poquito cansado de los ruidos de este coche y de ir al conce y que pases practicamente, es el primer opel que tengo y va aser el ultimo, mi motor es el 1.7 cdti de 110cv tiene 39000 km y desde el principio estado con ruidos raros.

Muchas veces e pensado en venderlo y punto pero tengo asta diciembre garantia asique aguantare, despues de diciembre ya veremos.

Un saludo.

A mi.con.el.tiempo se le ha quitado jeje ya no lo hace, pasa del ruido, cuando te lo haga enciende el.compresor veras como se quita, suerte y un saludo.

Enciendo el compresor o subo el volumen de la radio para no oir nada jajajaja vaya tela de coche parece que esta fabricado a cachos, en fin abra que cuidarle mucho, porque solucion los de opel no tienen intencion de dar.

Un saludo

Parece que es normal lo del ralenti inestable en ocasiones, en el mio he notado que cuando hago ciudad o trayectos a 100 - 110 en sexta es cuando el ralenti se acelera y sube el consumo, esto ocurre al hacer una regeneración del catalizador, os recomiendo que siempre tratéis de llevar el motor por encima de las 2000 rpm y no le dejéis que baje de hay, dentro de lo posible, para ir en carretera a 100, 110 o 130 podéis llevarlo en 5ª velocidad y el coche ira perfectamente. Yo desde que hago este tipo de conducción he cambiado el aceite con 17.000 km desde el cambio anterior según ordenador del vehículo. Es recomendable que cuando podáis los llevéis a carretera y circuleis a velocidad legan en marchas cortas, 3ª o 4ª y veréis como os baja el consumo, etc. Creo que hay un campaña para los 1.7 cdti en la cual solucionan algo sobre un error de nivel de refrigerante bajo que sale en el ordenador.

Pues parece que no solo pasa en los 1.7 llevo 1 semana que en ralenti a los 5 segundos de arrancar el coche me empieza a subir y bajar las revoluciones y ruido tractor q no veas.. Cuando coje temperatura ya no lo hace y cuando apago el coche me huele a quemadillo...

Joder he sacado el coche del taller hace dos semanas que me han tenido q cambiar el embrague y ya estoy liado otra vez ... Vaya cochecito!!

juanca36 escribió:Pues parece que no solo pasa en los 1.7 llevo 1 semana que en ralenti a los 5 segundos de arrancar el coche me empieza a subir y bajar las revoluciones y ruido tractor q no veas.. Cuando coje temperatura ya no lo hace y cuando apago el coche me huele a quemadillo...

Joder he sacado el coche del taller hace dos semanas que me han tenido q cambiar el embrague y ya estoy liado otra vez ... Vaya cochecito!!

Amigo vete acostumbrando a la inestabilidad y el traqueteo, estos motores son asi.
Ademas ahora en invierno se nota mucho mas ya que el motor esta mas frio, que por ejemplo en verano

peter_03 escribió:

juanca36 escribió:Pues parece que no solo pasa en los 1.7 llevo 1 semana que en ralenti a los 5 segundos de arrancar el coche me empieza a subir y bajar las revoluciones y ruido tractor q no veas.. Cuando coje temperatura ya no lo hace y cuando apago el coche me huele a quemadillo...

Joder he sacado el coche del taller hace dos semanas que me han tenido q cambiar el embrague y ya estoy liado otra vez ... Vaya cochecito!!

Amigo vete acostumbrando a la inestabilidad y el traqueteo, estos motores son asi.
Ademas ahora en invierno se nota mucho mas ya que el motor esta mas frio, que por ejemplo en verano

Si yo me acostumbraria si me lo hiciese desde el principio pero el invierno pasado con -12° y una nevada del copon y el coche no me hacia esto... Y lo q mas me mosquea es el olorcillo a chamuscao. Vaya tela... Que os han dxo en los talleres??

Pues yo viendo los comentarios de muchos comapñeros, ni siquiera me plantee reclamar, pero si tu creees que es algo anormal, reclama y mas si estas en garantia.
Tambien puedes fijarte, en relacion o de del mal olor, a ver si esta haciendo alguna micoregeneracion del filtro de particulas, se nota porque al ralenti el consumo es de 2.3- 2,4.
Aunque pensandolo un poco, mi coche duerme siempre a unos 15 grados en un garage individual y con la caldera de la calefaccion al lado y cuando lo arranco y lo dejo un rato al ralenti, hay que pasar con mascarilla del mal olor que produce.
Espero haberte servido de ayuda

peter_03 escribió:Pues yo viendo los comentarios de muchos comapñeros, ni siquiera me plantee reclamar, pero si tu creees que es algo anormal, reclama y mas si estas en garantia.
Tambien puedes fijarte, en relacion o de del mal olor, a ver si esta haciendo alguna micoregeneracion del filtro de particulas, se nota porque al ralenti el consumo es de 2.3- 2,4.
Aunque pensandolo un poco, mi coche duerme siempre a unos 15 grados en un garage individual y con la caldera de la calefaccion al lado y cuando lo arranco y lo dejo un rato al ralenti, hay que pasar con mascarilla del mal olor que produce.
Espero haberte servido de ayuda

Como esta en garantia lo llevare a ver q me cuentan... Pues no sabia yo q estos motores eran tan tan irregulares la leche!! Lo llego a saber y me lo pienso dos veces antes de haberlo comprado.

La regenracion no es pq se pone a 0,8 , 0,9 o 1litro...

Gracias por comentar

Nos deberian dejar echar gasoil agricola, jeje, ya que llevamos un tractorcete

peter_03 escribió:No deberian dejar echar gasoil agricola, jeje, ya que llevamos un tractorcete

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]Secundo la moción, jeje

Hola.

Estoy de acuerdo con vosotros... a veces tiene un relantí.... un poco peculiar .

Pero es un motor muy veterano, muy evolucionado... y todos sus defectos han sido corregidos y subsanados a lo largo del tiempo... y eso es sinónimo de fiabilidad.

Aunque el ruido de pavo... es un fallo... pero con el tiempo y los km nos daremos cuenta que era minino ese fallo... ya que nos durará mucho, jejeje .

Saludos.

Comentar que hay muchos casos en el que el 1.7 sufre variaciones en el ralentí. Es algo "normal". Sin embargo en algunos concesionarios saben como solucinarlo para que no tenga esas variaciones.
Compañero juanca36 ve al conce comentales el caso.

Mlin escribió:Comentar que hay muchos casos en el que el 1.7 sufre variaciones en el ralentí. Es algo "normal". Sin embargo en algunos concesionarios saben como solucinarlo para que no tenga esas variaciones.
Compañero juanca36 ve al conce comentales el caso.

Eso hare... Cuando sepa algo os comento.
La verdad q al taller q lo lleve la ultima vez se portaron genial y no me trataron cm un loco q no sabe lo q dice jajaja t me cambiaron el embrague ya os contare ya..

Bueno traigo noticias...

Hace como un mes tuve que pasar una campaña para un ajuste en la centralita... pues me acaban de decir que un parametro de la centralita esta mal (una valvula de nose que...) y que Opel está trabajando para sacar una actualización que corrija ese parametro (que me llamarán cuando este disponible y que recibiré una carta)

Me hace gracia porque le dije al mecanico que estas cosas que toquen la centralita del coche no me gusta y que si era bueno hacerlo... la contestación fué que cualquier campaña es para mejor!! pues... ZASSS en toda la boca...



Por cierto, me ha comentado también que todos los que han pasado esta actualización, Opel les enviará una carta para corregir ese error (por lo visto son mucho)

Los síntomas que describís son exactamente los mismos que tiene mi Astra...de gasolina. Lo del ralentí inestable parece que no es exclusivo de los diésel, porque el mío muy de vez en cuando, cuando lo arranco después de unas horas sin usarlo, empieza a temblar exageradamente mientras las rpm oscilan entre 1000 y 1500, y todo ello acompañado de un sonido a "tractor" muy desagradable. Pasados unos 20 segundos se le pasa y va normal, pero me preocupa.