Valvula EGR nueva y sigue la luz de averia

Buenos dias.Despues de 325000km decidi cambiar la valvula egr por una nueva al dar este error en la maquina diagnosis y al comprobar estaba entaponada de carbonilla.Al montar la nueva va el coche como un tiro.Impresionante.Lo malo es que en ciudad y en semaforos se enciende la luz de averia y no se a que puede ser debido.Es un aviso falso de estos coches porque no sale humo  por escape y la valvula es nueva.

gracias

Si dió error en la maquina , seguramente al cambiarla tendrás k resetearle valores (asi se dice en la marca de mi coche) y borrarle el fallo , mientras y aunque le cambies la pieza y vaya bien , la electronica no se entera xd
PD- doy por hecho que aparte de cambiarla , has limpiado los alrededores no? . Mientras no hagas estas cosas , la ECU trabaja con los valores aprendidos de la vieja.

Correcto.Cambie la pieza completa nueva.Ademas de encenderse la luz, aveces mientras esta esta encendida el coche se queda sin fuerza y hasta que no apago el coche un rato y encienda otra vez no se va el error de potencia.He comprado una maquina de diagnosis para resetear los fallos.Haber si con esto se va.Ya os contare.

Ojo que por lo menos en mi vehiculo no te bastaria solo con borrar el fallo , tambien deberias resetear valores de la EGR . Si no haces asi , el coche interpreta que aun lleva la EGR vieja y trabajará con esos valores.

Y eso lo tendría que llevar a la opel verdad y ellos lo hacen con algún programa especial de opel?

Creo que con opcom lo puedes hacer . La opcion está , pero ningun opel a mi alcance para verlo.
No necesitas pasar por taquilla xd.
Voy a ver si encuentro alguna foto de mis programas donde salga .

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Para tu caso seria la segunda opcion y fuera problema .

Pues haber que me dicen el la opel

Comprate un obd2 , instala un programa como opcom o vauhxcom y verás como acabas solucionandote estos problemillas.
Si empiezas de 0 en ese mundo y no sabes que hacer , me ofrezco a áyudarte en todo lo que necesites.
Saludos.

Necesito un portátil para esto?esque no tengo. De sobremesa si

Si el pc de sobremesa está al alcance de bluetooth (o como demonios se escriba) sirve , si no , necesitas un portatil/tablet que tenga windows (en mi caso , otros usan otros sistemas operativos validos tambien y segun para que) , mas que nada por que sea accesible al obd2 (conectado al coche).

Estoy trasteando el Google Play pero con el móvil tampoco?

Como se llama la aplicacion para esto

que pena no eres de zaragoza, en el taller seguro me cobran 100 euros por esto.Como se llama la aplicacion?

Jjajajjaja , no es tan facil . Hay app,s genericas que trabajan con muchas marcas , esas se usan para datos basico . Luego hay otras (como ya te he dicho) como opcom o vauxhscom (o algo asi se escribe) que puedes empezar a usar , pero app,s no , programas de pc (mas completos).

No soy de Zaragoza , aun que si voy alguna vez por alli xd . Me muevo mucho , sobre todo por la zona de albacete .

creo que el trabajo sucio ya lo hecho que ha sido poner una egr nueva.El coche empuja tiene mas bajos y mas altos pero le ha quedado ese pequeño problema.Creo que si con la maquina de diagnosis no lo soluciono lo llevare a la opel.

Tu mismo te contestas , lee tu mensaje jajjajajjaja.
Si yo estuviese en Zaragoza ahora mismo con mi pc , se te quitaban todos los males jajjajaaj

Y no crees que pueda ser caudalimetro con 325000km que llevo, aunque en el intervalo de cambiar la pieza igual tengo que limpiarlo estoy viendo videos y dice que puede perder potencia o hechar humo negro el mío parecido hasta que reseteo apagando el coche o desconectando bateria

Centremonos , hablas de k has cambiado EGR Y refieres el problema . ¿Antes lo hacia y cambiaste EGR a ver si era eso? , ¿tras cambiar EGR tienes problemas nuevos?
Mientras no resetees valores de EGR ya k la has puesto nueva y asi has de hacerlo , cualquier cosa puede funcionar mal , sobre todo la luz a la que haces referencia en el inicio de post.
Ya k me pides opinion , primero termina lo k has empezado y si va mal , ya seguimos viendo.

Si quieres limpiar el caudalimetro , es muy facil y nunca va mal , pero en este post hablamos de tu EGR. Si necesitas saber sobre con que y como limpiar el caudalimetro (MAF), habre un hilo y te lo llenan seguro de fotos y de como hacerlo (yo mismo xd).
PD- se limpia en 10 min.

Acabo de desmontar el caudalimetro y esta limpio, por cierto hace cosa de 15000km, 3 meses, cambie el filtro y quite la porqueria que habia en las entredas al caudalimetro.pero bueno, voy a ver si encuentro algo por el foro.
Ya os contare como me va por la opel y cuanto me cobran jjjjj

Odio al DPF escribió:Centremonos , hablas de k has cambiado EGR Y refieres el problema . ¿Antes lo hacia y cambiaste EGR a ver si era eso? , ¿tras cambiar EGR tienes problemas nuevos?
Mientras no resetees valores de EGR  ya k la has puesto nueva y asi has de hacerlo , cualquier cosa puede funcionar mal , sobre todo la luz a la que haces referencia en el inicio de post.
Ya k me pides opinion , primero termina lo k has empezado y si va mal , ya seguimos viendo.

No no.Antes de cambiar la egr me daba fallo la egr asi me lo dijo uno del taller con la maquina de diagnosis.Me lance a cambiarla y cuando la demonte estaba totalmente taponada de carbonilla.Desmonte el motor electrico y pulsaba la valvula y la soltaba soplando a la vez y no cerraba de lo sucia que estaba.Al cambiarla he notado que el coche tiraba mucho , tiene mas bajos y mas altos.Pero ademas le he puesto una placa ciega en la entrada de la egr y noto que el coche va muchoooo mejor con esta placa ciega con un taladro del numero 8 en el centro.Pero la luz se sigue encendiendo incluso aveces pierde fuerza hasta que apago el coche y tras 5 segundos vuelvo a circular y todo perfecto.Pero ya te digo que el coche se comporta como si estuviera recien salido de la fabrica.perfecto.

Resetea esa EGR .

¿Alguien de zaragoza que me pueda resetear la valvula EGR?