[Brico J] Potenciar motores CDTI 110CV mediante common rail

lesone escribió:
Una cosa,

Estamos hablando de los motores Z17DTJ? Los 1.7 110cv?

Lo digo porque meterle un chip de potencia es un suicidio para estos coches.

Espero la confirmación.

Un saludo

Taby escribió:Hola.

Por eso lo preguntaba, yo tengo el 1.7 110cv, hoy esta la version de 130cv (mismo motor), por eso preguntaba, y despues de hablar con un compañero del foro que se lo ha puesto a su 1.7 y habla maravillas, por eso no entendi lo que quiso decir el compañero...  Lo digo, porque no quiero sacrificar durabilidad a largo plazo por un poco mas de potencia.... Asi a todo yo compraria el basico (el que menos potencia da).

Saludos.

Taby escribió:Hola.

Jajajaja, seguro que sabes de quien hablaba!

Saludos

cristianlg86 escribió:Yo me estoy pensando mucho en comprarmelo, pero tengo mis dudas.
1.- ¿Es aconsejable?¿Puede empeorar o fastidiar el motor o alguna pieza?
2.- Quien lo haya probado, ¿puede decirnos como es su experiencia?
3.- ¿Es facil de colocar? Porque yo no tengo ni idea de mecanica.
4.- ¿Es verdad que el mio de 110 pasaria a 130 y encima consume menos?
5.- ¿Notais que tira mas el coche?

Son bastantes preguntas, pero estoy interesado, a ver que me aconsejais.

Graciassss

mariusz escribió:Por si alguien esta interesado yo vendo mi Racechip Pro

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Espero no haber molestado a nadie con este mensaje


saludos!

cristianlg86 escribió:

mariusz escribió:Por si alguien esta interesado yo vendo mi Racechip Pro

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Espero no haber molestado a nadie con este mensaje


saludos!

¿porque vendes el racechip?

Saludos

v-strom escribió:Buenas:

Buenos tras probar unos cuantos kilómetros al nuevo astra 1.7 y 110 cv. noto lo que todos habéis apuntado, se queda corto en bajos. Llevo toda la tarde leyendo este hilo y no soy capaz de localizar en mi motor la clavija donde habría que conectar el chip, detrás del bloque hay dos, una de cuatro cables y otra de algunos más:
-¿cuál de ella es?
-¿Cómo se desconectan para no romper las piecitas de plástico y no delatar la operación para temas de garantía?
-Al día de hoy, ¿hay algo claro sobre cual de los modelos que apuntáis por aquí es el más adecuado relación precio, caballeje obtenido y fiabilidad de su electrónica?

Como siempre, gracias por el gran trabajo que estás haciendo y por atender a las necesidades de todos lo que requerimos vuestra ayuda.

Saludos.
Hola v-strom. Si todavia tienes el coche en garantia, no sera arriesgado manipular ese conector para adaptarle el chip?. Lo digo por si en alguna revisión en el servicio oficial le meten la consola, puede que cante que esta trabajando el motor a mayor potencia y con otro software.
No lo se, es una duda que tengo.
Saludos.
v-strom

richycruz escribió:Ya lo he solucionado.

Meci de todas formas.

v-strom escribió:

richycruz escribió:Ya lo he solucionado.

Meci de todas formas.

¿te importaría poner la foto?, tengo dudas de cual es el conector puesto que hay dos bastante juntos.

Saludos
Gracias.

sobreruedas escribió:Buenas
Muy buen brico. Lo recibi ayer y lo instale en 5 minutos. Ya os contare a ver si baja el consumo, pero lo que ya os puedo adelantar, es que se nota la patada, aunque yo lo tengo que seguir probando, ya que sigo echando falta mas bajos.

Ya os contare