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[BRICO J] - Sustitución calentadores estropeados (1.7 CDTI)

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Mensaje por Arkos Mar 3 Jul 2018 - 20:21

Pues por lo que estoy viendo en las web de repuesto, los calentadores del mío valen una pasta.
Son los denominados PSG de 150€ para arriba por unidad, no se si se les podrá poner de los normales?
La cabeza de calentador es igual al video de más arriba. 

Gracias.
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Mensaje por quemasteda Sáb 12 Ene 2019 - 18:46

una pequeña ayuda porfa...sabreis con foto o informacion donde esta el fusible de los calentadores o el rele de un astra j 2.0 diesel 160 cv.es que me han comentado en la Opel que falla el calentador nro 2, el cual cambie por nuevo hace 11 meses los 4 y no es normal que se averie en ese tiempo a no ser que el rele lo tenga "pillado" y por eso se quema o que el temporizador de calenradores no haga su funcion o suministro prolongado de corriente debido a un rele enganchado..Es para decirselo a mi mecanico porque llevarlo a la Opel palo palo palo...

Y otra pregunta .? cual es el testigo de fallo de calentadores en el cuadro de vuestro coche...en el mio no lo veo..y no me sale ningun aviso de calentador mal.
Que error sale al tener mal un calentador...???

Gracias y salute
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Mensaje por myle Sáb 12 Ene 2019 - 21:29

quemasteda escribió:una pequeña ayuda porfa...sabreis con foto o informacion donde esta el fusible de los calentadores o el rele de un astra j 2.0 diesel 160 cv.es que me han comentado en la Opel que falla el calentador nro 2, el cual cambie por nuevo hace 11 meses los 4 y no es normal que se averie en ese tiempo a no ser que el rele lo tenga "pillado" y por eso se quema o que el temporizador de calenradores no haga su funcion o suministro prolongado de corriente debido a un rele enganchado..Es para decirselo a mi mecanico porque llevarlo a la Opel palo palo palo...

Y otra pregunta .? cual es el testigo de fallo de calentadores en el cuadro de vuestro coche...en el mio no lo veo..y no me sale ningun aviso de calentador mal.
Que error sale al tener mal un calentador...???

Gracias y salute
A lo primero no sé qué relé es. A lo segundo, en mi caso cuando me cascó uno no salía chibato, solo que al dar el contacto me salía en la pantalla el icono del coche con la llave y que contactase urgentemente con el servicio técnico. Y leyendo por el foro es un aviso genérico que podía ser de varias cosas y en este caso  al meterle la máquina dio que era un calentador.
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Mensaje por quemasteda Dom 13 Ene 2019 - 17:38

myle escribió:
quemasteda escribió:una pequeña ayuda porfa...sabreis con foto o informacion donde esta el fusible de los calentadores o el rele de un astra j 2.0 diesel 160 cv.es que me han comentado en la Opel que falla el calentador nro 2, el cual cambie por nuevo hace 11 meses los 4 y no es normal que se averie en ese tiempo a no ser que el rele lo tenga "pillado" y por eso se quema o que el temporizador de calenradores no haga su funcion o suministro prolongado de corriente debido a un rele enganchado..Es para decirselo a mi mecanico porque llevarlo a la Opel palo palo palo...

Y otra pregunta .? cual es el testigo de fallo de calentadores en el cuadro de vuestro coche...en el mio no lo veo..y no me sale ningun aviso de calentador mal.
Que error sale al tener mal un calentador...???

Gracias y salute
A lo primero no sé qué relé es. A lo segundo, en mi caso cuando me cascó uno no salía chibato, solo que al dar el contacto me salía en la pantalla el icono del coche con la llave y que contactase urgentemente con el servicio técnico. Y leyendo por el foro es un aviso genérico que podía ser de varias cosas y en este caso  al meterle la máquina dio que era un calentador.

ok gracias
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Mensaje por quemasteda Lun 14 Ene 2019 - 20:15

Quisiera, porque me lo comento mi mecanico, que no es malo, que de vez en cuando pulverice con un aerosol para la limpieza del conducto de admision y otros componentes, lo mas lejano del filtro del aire,para un mejor efecto.
Me lo comento porque como me fallò ya dos veces el calentador nro 2, era bueno.
La pregunta es...al desconectar el conducto de admision y arrancar con este desconectado, ya que el caudalimetro no detecta la regulacion del aire,es posible que aparezca un error en el cuadro de mando y de ser asi tener que meterlo en maquina de diagnosis y borrarlo con el consiguiente gasto ??
Alguien lo ha hecho y no le salio fallo?

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Mensaje por opelpepe Sáb 19 Ene 2019 - 18:47

No, no da fallo el tener el conducto admisión abierto, pero si da fallo , si desconectas el caudalimetro , o cualquier otro conector que sueltes con el motor en marcha o contacto puesto.
De lo de pulverizar, tengo mis dudas, porque la suciedad acumulada como mejor se limpia es desmontadolo la admisión, EGR,y demás elementos .
El emplear máquinas o sprays sin desmontar lo que puede ocurrir es que se desprendan trozos grandes de Carbonilla y acaben obstruyendo algún elemento del circuito admisión
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Mensaje por quemasteda Sáb 19 Ene 2019 - 20:01

Mirando el coche de frente al motor,cuales serian los calentadores del 1 al 4...de izda a derecha o biceversa.Astra j 2.0
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Mensaje por quemasteda Sáb 19 Ene 2019 - 20:03

opelpepe escribió:No, no da fallo el tener el conducto admisión abierto, pero si da fallo , si desconectas el caudalimetro ,  o cualquier otro conector que sueltes con el motor en marcha o contacto puesto.
De lo de pulverizar, tengo mis dudas, porque la suciedad acumulada como mejor se limpia es desmontadolo la admisión, EGR,y demás elementos .
El emplear máquinas o sprays sin desmontar lo que puede ocurrir es que se desprendan trozos grandes de Carbonilla y acaben obstruyendo algún elemento del circuito admisión

Seria sin desconectar el caudalimetro, ok y gracias

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Mensaje por Fitahxc Lun 24 Ago 2020 - 10:42

Siguiendo este tutorial he cambiado los 4 calentadores, de los cuales tenia 2 rotos, con paciencia eso si pero exitosamente. Por defecto, me venian los BERU y los he cambiado por los BOSCH que a traves de amazon me han salido por 10€ cada uno, es decir en total me ha salido por 40€ los 4 (frente a los 250€ que me pedian en el conce oficial scratch scratch ).
De los 4 calentadores, el mas facil es el numero 4 sin duda, el resto hay que tener paciencia con los conectores porque no son facilmente accesibles (al menos a mi no me lo parecieron). Para el último, el numero 1, efectivamente hay que aflojar la guia de los cables ya que sino no hay manera de extraer el calentador.

Mil gracias Z_astraJ por el tutorial!!!
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Mensaje por shadowpaul Miér 2 Jun 2021 - 10:16

Buenas,

En algunos motores de la Zafira Toruer C, los calentadores cuestan unos 140€ c/u ya que llevan integrados un sensor. Por lo que al compañero que le cobraron unos 150€, seguro que lleva este tipo.

Es el caso mi mi Zafira 2.0 130CV S&S.

A mi me falla el calentador del cilindro 3 y estoy buscando información por si estos calentadoes pueden ser sustituidas por las "normales y baratas".

Si alguien sabe algo de esto, agradecería ayuda.

Gracias.
Saludos!!



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Mensaje por Mafteer Jue 1 Jul 2021 - 22:27

Hola,

Yo tengo el mismo problema con mi astra J 2.0 165CV del 2015, le falla el calentador número 3, en algún sitio me han dicho que usa calentadores con sensores, y estos no bajan de 100€ la pieza mirando por internet e incluso 240€ en el taller en cuestión, en otros sitios me han dado presupuesto por 140€ o 240€ por cambiar los 4 + mano de obra, pero intuyo que dicen de poner los normales que salen por 10-20€ la uds.

Alguien sabe si el calentador de presión es solo 1 de los 4? Son los 4 de presión? o son todos normales?

Me comentan que si no le pongo de presión el coche no lo detecta y sigue saliendo el error en pantalla o que directamente no le sirve.

Gracias y un saludo.
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Mensaje por Toni1968 Lun 2 Ago 2021 - 16:22

Gracias por este brico. Gracias a ello, nos ahorramos una pasta gansa por cambiar unos simples calentadores.

Decir que a mi me salia ese fallo de "fallo del vehículo, contacte urgente servicio técnico".
Con un tester he comprobado uno por uno y tenía fundido el nº 4 (de izda a dcha). 
No he tenido que soltar la guía fijacables, como se advertía en este hilo, para desatornillarlo y volver a colocar el nuevo.
La llave de tubo, certifico que es vaso de 10mm para sustituir los calentadores de un "Astra J sedan 1.7 CDTI S&S de 131Cv del año 2013".
He puesto BOSCH ref. 0 250 403 020   (por si a alguien le saca de dudas) por 14€ c/u en Oscaro.
Saludos.

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Mensaje por VicsJ Miér 29 Sep 2021 - 16:33

Que grande!! Muy buena explicacion y con todos los detalles, muchisimas gracias por compartir.
Por cierto en Amazon salen los calentadores por 11.88€/u
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Mensaje por neo_jorge Dom 17 Abr 2022 - 12:17

Hola,

Para mi modelo esta referencia es correcta:

Bujía de precalentamiento BOSCH 0 250 403 011 - al mejor precio - Oscaro.es

Un saludo

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